由于ofo共享单车没有GPS功能，只能获取用户手机位置，所以红包车不可能像摩拜单车一样。对于具体的一辆车，你只能划分一个红包区，也就是说只要手机在红包区，你就可以随便解锁一辆车，不管它在哪个城市，哪个角落，都可以视为你解锁的红包车。只需要等10分钟，骑完就可以领红包。
ofo红包车也要钱了吗？
Hi~o(*￣▽￣*)ブ我是你们温柔可爱的答主小炽狐。近日，摩拜单车和ofo开启了共享单车红包大战，作为这一行业的两大巨头，实力不分伯仲，就像当时的滴滴和uber，也进入烧钱抢用户占市场的阶段了，然而这次红包大战中，ofo就真是挥金如土，实实在在地烧钱，规则简单，红包金额比过年时微信支付宝派的红包还要大得多，
4月21号骑ofo红包车时，基本都是5块钱以上的红包，几十几百甚至上千的红包也不少见，许多幸运的用户会把红包截图晒到朋友圈，微博，贴吧论坛等地方，算是主动帮ofo打了广告，并且ofo小黄车在21号~23号开展免费骑行活动，用户不仅可以免费骑行，还能获得红包，这种好事自然被专业的刷客看上了，找到了ofo的漏洞，疯狂地撸羊毛，一台电脑一天就可以获利几千。
由于ofo小黄车没有GPS功能，只能获取用户手机的位置，所以红包车就不能像摩拜单车一样，具体到某辆车，只能划分出一个红包区域，这样就意味着只要手机在红包区域内，随便解锁一辆车，不管这辆车在哪个城市，哪个角落，都算是你解锁的红包车，只需要等待10分钟，结束骑行就可以获得红包，刷红包的人大致分为3类：（1）在户外找红包车，骑行10分钟以上。
（2）在手机上装虚拟定位软件，定位到红包区域，然后随便输入单车号，躺在家里也能刷单，（3）在电脑上装一款雷电安卓模拟器的软件，可以模拟成手机，不仅自带虚拟定位，还能够多开，一台配置好的电脑可以开十几个，相当于十几台手机同时运行。相比下只有第三类才是真正的刷，在电脑上通过软件实现多开和虚拟定位，然后通过接码平台获得手机号和验证码，身份证信息就更简单了，网上就有10万个身份证信息，万事俱备，假设开10个模拟器，一小时可以刷200块保底，运气好的上千都可能，
21号第一批刷客刷得盆满钵满，22号红包的数额则缩小到原来的一半，这就导致正常用户不满了，因为刷客们抢了正常用户的福利，同时也导致ofo的服务器出现问题，退不了押金，红包莫名消失，本来诚意满满的红包活动最后换来正常用户的失望。如今免费骑行活动已经结束，ofo的红包活动还在继续，红包渐渐缩水，刷客们已经走了大半，ofo的漏洞还是没有解决，这次红包大战中，摩拜单车就基本没有人去可以刷单，不是因为红包太小，而是因为它没有很明显的bug，不好下手，所以还是要先优化产品本身，不能盲目的烧钱，
对于“ofo小黄车”这家公司，你有什么看法？
对于ofo小黄车这家公司，我只能说，它成功是因为它注重发展的速度，它陷入目前的窘境也是因为它太注重发展的速度了。我第一次知道ofo这家公司时，对这家公司的起名真是觉得太惊艳了，ofo三个字母放在一起，看起来就像是一个自行车，一眼就知道它是个做自行车相关的公司，当然后来知道它是做共享单车的，某种程度来说，是ofo和摩拜定义了共享经济这个全新的概念。
在ofo和摩拜单车都在烧钱争市场份额的时候，我当时就有ofo失败的预感，所以早早把ofo的押金退了，然后把ofo的app卸载了，因为我找的是ofo的单车，十有八九是坏的，唯一一辆好的，还私锁了，变成了个人单车。当时为了争取市场和投放，ofo的单车质量大多有问题，默许将自家单车变成私人单车，以这种方式制造传播效应。这一系列的行为固然可以在短期内实现增长，但长期来看，会造成大量的运营成本和浪费，这无疑是一种短视的行为。
