在许多重要城市，政府已经开始限制自行车共享的投放，首批自行车共享蓝色自行车已经有了投放目标。2018年自行车共享会有怎样的变化？据PingWest报道，滴滴将收购小蓝单车的车辆资产，以及对滴滴下一步进入自行车共享非常重要的单车投放指标。
滴滴为何要买下小蓝单车，2018年的共享单车格局会有什么新变化？
滴滴的程维说，直到美团专车上线的那天，他还在和王兴吃饭，之后看新闻才知道美团也要做专车了。不管事实是不是真的这么戏剧化，但美团专车是真的已经在南京、北京等城市陆续上线了，美团一开始的口号就是“吃喝玩乐全都有”，和大众点评合并后，王兴也多次强调这个口号。专车这个和吃喝玩乐沾边的东西，估值超过100亿美元的美团也要试着玩一玩，
这么来看，滴滴做共享单车就更加顺利成长了。“让出行更美好”，怎么能没有共享单车，而滴滴也早就投资了ofo，滴滴客户端里，ofo共享单车也早就赫然在列。不过，尽管给小黄车投资了几千万美元，在共享单车这个短途出行领域，滴滴还是有点忐忑，去年11月，因为发展理念不和，ofo创始人戴威直接把滴滴空降到董事会的三位高管全部弄去“休假”了。
这个90后创始人，不仅在资本市场受宠，而且家庭显赫，从这个事例来看，他至少不受滴滴这个看起来非常强势的投资人摆布，类似焦虑的角色还有阿里巴巴，同样投资了ofo，希望把共享单车当成移动支付推广渠道。同时，它还促成了哈罗单车和永安行的合并，并给了前者巨额投资，所以，对滴滴来说，小蓝单车就是一个好标的。滴滴和小蓝单车的公告也说明，滴滴在以最小的成本“收编”后者：1、小蓝单车由滴滴托管，而非收购，
小蓝单车接入滴滴APP。2、滴滴不负责小蓝单车的债务，押金，3，用户押金，滴滴和小蓝给出可选择方案，用滴滴单车券和出行券置换。另据PingWest报道，滴滴会收购小蓝单车的车辆资产，以及对滴滴接下来进入共享单车领域而言极为重要的单车投放指标，在很多重要城市，政府已经开始对共享单车投放进行限制，而最早一批的共享单车小蓝单车是有投放指标的。
2018年，共享单车会有怎样的变化呢？这个很难说，摩拜、ofo之外，最主要的玩家就是阿里巴巴支持的哈罗单车，以及可能有滴滴支持的小蓝单车，但是，从滴滴的行为看，小蓝单车只是它的出行版图中一个小小的变量，而哈罗单车可能对纯粹的单车业务也是“醉翁之意不在酒”，我做个小预测，2018年，共享单车仍会是摩拜、ofo的天下，或者真的会迎来它们的合并，然后这个市场彻底固化。
小蓝涨完摩拜涨，起步价上调后，你还会选共享单车出行吗？
不会了！现在共享单车在我看来有几个问题，现在再加上涨价我基本上是不会选择了，1、投放不合理：我所在的一线城市车辆投放基本都集中在市区，而市中心本身交通发达，可以选择的交通工具很多，公交车、地铁等等，甚至走路都行。而最需要解决最后一公里出行的往往是城乡结合部或者是相对的郊区，但这些地方车辆投放很少，想要找到骑一辆车并不容易，
我现在住的地方，还算是市区范围内，但离城乡结合部也不算很远。就是在这种地方，共享单车也已经很少见，2、额外费用：也不知道什么时候开始，可能是哈啰率先搞出来的吧！这车辆竟然还有调度费，之前去杭州想要骑行哈啰，结果说车辆不在所属范围内，需要另收5元调度费，不多说，直接放弃走人。在本身需要车辆的地方，却要收费额外费用，本身拥挤不堪不需要太多车辆的地方，却大量投放，
这整个交付策略是有问题的，没有考虑真正解决某些出行问题。3.涨价:我觉得之前1块钱花一个小时还是可以接受的。毕竟大部分人不太可能花一个多小时骑自行车，所以我觉得1块钱还是挺合适的。但是涨价后15分钟去1块钱太贵了，慢15分钟的人走不远。30分钟勉强能接受的话，一般情况下半个小时基本能到达目的地，其实比1块钱一个小时差不了多少。
