能够按照厂商手册安装多旋翼无人机系统和任务载荷，进行必要的飞行前安全检查，操作多旋翼无人机在视线内起飞、降落和运行，按照无人机系统手册完成日常检查和维护。首先，学习植保无人机操作应该有两个目的，一是学习技术，二是合法飞行。先说合法飞行。民航总局只授权中国AOPA(航空器拥有者及驾驶员协会)管理国内无人机培训和驾驶员管理，而AOPA对植保无人机操作人员的规定如下。
回答之前，我想先让你思考一下，你为什么要学，如果说，你是为了吃这碗饭，比如测绘，农业，接商单，开公司，那么就考AOPA如果你只是想娱乐，自己飞着玩，那么你考证，对你没有任何帮助，因为一、你能买到的消费级别无人机，拿御二和精灵四为例，重量都小于7000克，并不需要持证飞行，只要做好实名认证就可以二、现在的无人机，在GPS等信号稳定的情况下，都很稳定，很好上手，学习好基础操作，再练习姿态模式，很多人都自行成才三、持证对于你飞行帮助并不大，该禁飞的地方一样禁飞，该限飞的地方，你不申请空域就起飞，一样是黑飞，不是你拿个证就可以随便飞四、如果是想学习无人机航拍，我更建议你找找当地的航拍爱好者，毕竟航拍这个东西，拍摄，角度，运镜，构图，这些比怎么飞行更重要总结一句话，如果你不是准备吃这碗饭，我不建议你考证。
无人机驾照，那个培训机构被国家承认了？
《无人机驾驶职业技能等级标准》今天由教育部门在1 X职业技能等级证书平台发布，此前，国务院印发《职业教育改革实施方案》，基于方案的指导精神，教育部等四部委在2019年启动了“学历证书 若干职业技能等级证书”制度(即1 X证书制度)试点工作。今年1月22日，教育部发布第三批1 X证书制度职业培训评价组织和职业技能等级证书名单，其中就包括了无人机驾驶职业技能等级证书，
该标准适用于中等职业学校、高等职业学校和应用型本科学校，面向数十个种不同单位的职业岗位和无人机应用场景。无人机驾驶职业技能等级分为初、中、高三级，三个级别依次递进，高级别涵盖低级别职业技能要求，【无人机驾驶】（初级）：能按照厂家手册安装多旋翼类别无人机系统以及任务载荷，进行必要飞行前安全检查，操纵多旋翼类别无人机在视距内场景下起降以及运行，依据无人机系统手册完成日常的检查与维护工作。
【无人机驾驶】（中级）：能按照厂家手册安装无人机系统以及远程地面控制站，完成所需的能源补充或燃料加注，进行系统整体安全检查，操纵无人机起降以及在超视距场景下的运行活动，以及保障运行所需的装配调整、维护工作，【无人机驾驶】（高级）：能根据飞行任务需要装配无人机整体系统以及任务载荷，并完成系统整体调试，设计作业方案及应急处置预案，操纵无人机在多种运行场景下完成运行，能进行作业数据后期处理，可以胜任无人机型号测试、出厂测试等工作，以及部件级别维修工作。
想学习操作植保无人机，去哪里比较靠谱？
首先奉劝大家千万别轻信那些所谓7天速成，0基础掌握等等的话，凡是玩过航模，或者考过AOPA无人机机长以上级别的飞手，都知道飞机操控起来是很不容易的，如果是自动定位模式的飞行，别说7天0基础速成，我1个小时就能保证你能掌握。首先，学习植保无人机的操作，应该有两个目的，一是学技术，二是合法飞行，先说合法飞行，民航局仅授权给中国AOPA（航空器拥有者及驾驶员协会）管理国内的无人机培训和驾驶员管理，而AOPA对植保无人机操作手的规定如下文件，
也就是说，只有AOPA颁发的植保无人机驾驶员合格证才是民航局认可的合法飞行。先说学习技术。你可以在任何地方学习技术。如果要验证的话，全国有很多培训机构。但是在选择培训机构的时候，一定要擦亮眼睛，问清楚。很多黑机构以培训执照的名义培训学生，有的飞机商干脆只教基本操作。什么航空法规，航空气象，飞行原理，空管什么的都不教。学生学了之后，连无人机的分类都搞不清楚。
