为了上市，滴滴必须改善公司和乘客的平衡，否则上市之路将伴随着风险。峰峰认为滴滴短期内不会上市，有消息称优步将于今年4月上市。滴滴上市短期无望，仍会谨慎前行。美国共享经济出行领域前两名相继上榜。作为中国共享出行领域的独角兽和领导者滴滴，上市之路还会远吗？
滴滴到现在一共有21轮融资，总共融资1500亿人民币。投资方包括但不局限阿里，腾讯，平安，中投，中信，鼎辉，民航，苹果，人寿，软银，交通银行，富士康等多国多个知名机构和企业，吃多了，结果我为什么要投诉他了，肯定是因为滴滴能够给他赚钱，对于大公司的话，专权有两个办法，第一个了，那就是公司盈利，然后开始每年会有一定的分红，第二个的话，那就是啊，公司上市，你原来投资的前奏可以送迅速翻倍，那么在在这些公司投资的过程中，肯定会和滴滴签订一些协议，比如说要在什么时候开始有盈利或者说上市，如果滴滴没有做到的话，那么自然是要给他们赔偿的，就说滴滴当初拿了这些投资，他并不是说免费的，无责的，而是要承担一个对赌协议，如果没有做到的话，那么滴滴损失就非常大，所以说她不得不冒着很大的风险，悄悄的去美国上市，
作为股东来说，并不一定说是要靠这家公司来赚钱来赚钱，举一个非常简单的例子，在滴滴找些投资的时候，你投资十万块钱，然后滴滴滴这家公司值100万，哦，然后到了后面的时候啊，滴滴公司市值是1000万的时候，那么你的这个十万块钱投资，你就可以直接卖给后面的股东，就可以做出可以卖成100万，那么公司赚钱和赚不赚钱和你有什么关系啦，反正你已经赚到钱了，你找到了后面的接盘侠，就算说啊，你把这个股股权转让出去之后，第二天滴滴倒闭了，滴滴消失了，那都和你没有任何关系，反正你已经把钱赚到了。
网约车Uber将上市、Lyft已上市，滴滴是否已经掉队？
谢谢邀请！这是中国企业所面临的弊病，国外的企业在中国发展大多面临着水土不服和当地的政策以及本地同行竞争从而失败，而中国企业大多都在本地混的风生水起，但是很少有能走出国门，做成国际化的企业的，谷歌在全世界都够优秀，但是在中国败给了百度；亚马逊同样在全球独领风骚，但是在中国败给了阿里巴巴；Uber在全球的网约车市场上是创始人和霸主的地位，但是Uber在中国败给了滴滴，从而被滴滴收购Uber中国；MSN在全球即时通讯上也是霸主地位，但是它在中国败给了腾讯。
但是，在全球市场上，搜索引擎指认谷歌，百度只能在国内滋润；滴滴在中国网约车市场是霸主的地位，但是在全球几乎没有地位；微信和QQ在国内是所有人必备的，但是出了国门，几乎没什么人使用；淘宝和天猫在国内是网购霸主，但是在国际市场上，大家用的大多是亚马逊，外国企业干不赢中国本土企业，中国本土企业走不出国内是现在很多中国企业很尴尬的事情，说起市值一个个都秒杀国外企业，但是论影响力大都只仅仅局限在国内，赚国人的钱。
回到问题本身，滴滴不管是在用户还是在司机，都并不比全球化的Uber差，但是在档次上，总是觉得就像是个乡下土财主一样。而且如果滴滴要上市，其市值并不会比uber差，甚至要高很多，毕竟滴滴拥有整个中国的市场，毕竟中国是全世界人口最多的国家，但是还是那句话，就是混不出档次出来。阿里巴巴和腾讯如果说相比谷歌苹果，还是差的太远，其实主要是政策的原因，希望以后国内能真正出现一些能挤进国际市场的企业，而不是都在自己地盘混的滋润，
紧随Lyft，Uber高调上市，滴滴的上市之路还远吗？
如果不是2018年滴滴打车接连发生几起死亡事件，滴滴也无法推卸责任，随后又被监管部门以安全检查为由解决，恐怕滴滴今年早就该启动上市程序了。迄今为止，lyft、优步和滴滴都遭受了巨额亏损，而且都没有实现完全盈利。所以，如果能早点上市，通过借用资本市场的资金找到公司，确实是一件必要而迫切的事情。毕竟投资者的耐心是有限的。
