这就是为什么汽车的电池不用锂电池的原因。市面上，为什么不用锂电池代替铅酸电池启动汽车。现在对于市场上电池的分类，锂电池很受欢迎。手机电池是锂电池，电动车电池也是锂电池，因为锂电池有很多优点，比如重量轻，充电快，续航能力好。这么多优点，那么为什么汽车电池不用锂电池呢？
为什么汽车启动电瓶不用锂电池呢？
本人曾经从事汽车电工，我来回答。锂电池和铅酸电池各有优缺点，但在用来当做车辆的起动电源时，铅酸电池更合适。理由如下一，铅酸电池内阻小，能够瞬间输出较大电流，输出更大功率，适合起动要求。二，相比锂电池，在相同容量时，价格要低很多。三，汽车电池要承受高温，低温，振动等恶劣条件，铅酸电池比锂电池好一些。四，铅酸电池在充电终了时会释放岀的氢气和氧气，遇到明火会引起爆炸，但绝不会燃烧。
电动车为什么不用磷酸铁锂电池？
电动车用磷酸铁锂的也不少了。可能楼主没注意观察吧。但是不得不说，磷酸铁锂有它的天生缺陷，就是一致性太差了，和三元锂没办法比。也导致了，虽然理论寿命远超三元锂，但是组成成品以后的整体寿命没法和三元锂火拼。当然，如果能有钱上主动均衡保护板就当我没说。遗憾的是电动自行车受制于成本考虑，压根就没看到大均衡电流的保护板。
传统汽车的电瓶为什么不用锂电池的呢？
这个主要还是电池特点和造价的问题。汽车启动时一瞬间大电流打车。带动发动机启动。铅酸电池启动对大电流验证经过反复验证。定额的容量。极板做的较厚与抗击打能力强。安全系数也较高。廉价便宜。所以大多数车上用的是铅酸启动型较多。再来说锂电。同样是直流电 。打车启动道理说是没有问题。但锂电安全系数差。大电流过放电池会爆炸。
充电过充也会自燃爆炸等所以好多锂电需要保护板。想做启动除非分流分压承担力。也就是例如:铅酸电池45ah的。我们要用锂电可以考虑翻倍容量。例如90ah以上。这样安全性能可以增加。但成本。所以目前还是好多瓶颈。希望可以帮到你。电池技术。电动车问题。欢迎大家交流 浅谈电瓶修复之道 可以网上找下。电池修复吧置顶的帖子也少。
为何汽车电瓶不能用锂电池？
不是不能用，完全可以用。但是铅酸蓄电池价格更低，稳定，技术成熟，维护更换方便。关键是完全可以满足燃油汽车蓄电池的各项指标要求。车企有什么理由换成锂电池？这纯粹是吃力不讨好。当然，随着动能回收等技术的推广，传统燃油车向混动车进化，对电池的蓄电量要求大幅提高，这时候铅酸蓄电池储能密度低的劣势就真的成为缺点了。
丰田的混合动力为什么不用锂电池，而是用落后的镍氢电池？
你好，我是汽车领域无所不知的珠海交警！锂电池适用与纯电插混汽车锂电池的能量密度大，可以增加续航能力，这一点很对，但是这是指那些纯电插混汽车。因为它们很需要强大的续航能力，所以这些车型没得选，必须要使用锂电池。丰田混动车属于燃油车丰田混动技术从来不考虑续航，所以电池能量密度就变得不再那么重要。首先丰田的混动技术不属于新能源，所以没选用锂电池是很正常。
实际上丰田的THS技术是纯粹的燃油车，它可以不充电，但是必须要加油。那一个只能靠加油来提供动力的，车子不就是燃油车吗？既然是燃油车，为什么要碰这个锂电池？明明可以用更低廉的镍氢电池打造出完美的系统，用更贵的锂电池不是费力不讨好吗？丰田打造出THS它的目的并不是在于想玩新能源车型，本质是让发动机可以长期保持在一个高效区间运转，从而实现更佳的燃油经济性。
众所周知，内燃机的特点是低负荷时效率低，所以THS是让电击在低负荷时接管内燃机的工作，比如汽车低速起步时，所以丰田的思路很清晰。它的THS只是让内燃机变得更加合理，其本质仍然是对内燃机的一种完善，而不是新能源汽车直接终结内燃机的想法。所以丰田没有像我们或者欧洲那样迈出那么大的一步，而是利用现有的条件，用低成本、合理的电池制造消费者买得起的汽车。
