五颜六色的自行车让人眼花缭乱。第一梯队无疑被ofo和摩拜单车垄断，第二梯队是正在崛起的哈罗单车和自由单车。首先，为什么自行车共享如此受欢迎？去年，本应是自行车共享领域井喷的一年。自行车共享是一个非常昂贵的项目。没有大量的资本加持，你的体验再好再方便，也不会长久。
共享单车ofo小黄车、摩拜、小鸣单车的押金你们怎么看？
1.ofo和小蓝的押金最便宜，99元。摩拜最贵299元，小鸣没用过，2.摩拜创始人王晓峰在回答叶檀时曾说，299元押金的制定，是他们基于传统自行车租赁的押金来的。3.退押金的速度，共享单车都差不多，有的人秒退，有的人好几天才能退。4.ofo在学校里是免押金的，昨天ofo对上海芝麻信用过650的用户也免了押金，期待这个服务尽快推广到全国，
小鸣单车为什么退不了押金？
共享泡沫终破裂：无力退还70万用户押金小鸣单车将破产清算！今天，一则消息可谓是刷屏了整个互联网圈。【无力退还70万用户押金小鸣单车将破产清算！】悦骑科技法定代表人关斌表示，目前小鸣单车已停止运营，此前累计收取用户押金金额8亿元左右，累计用户数量为400多万人，目前已退还八成用户押金，尚余70万用户的押金，目前已没有能力清偿押金，“我们的决定是破产清算。
其实关于共享单车退不了押金的事情，近几个月已经见怪不怪了，大量去年刚成立的企业纷纷面临倒闭、裁员、拖欠工资......就连摩拜和ofo还有哈罗，都频频有坏消息传来。搜索共享单车的新闻，满满的都是问题，阻碍交通、倒闭车辆无人管控、大量车辆损坏难求一辆好车......总之，这个生态还没有像我们预料的那样协调发展，
我们来剖析一下这件事情吧！一、为何共享单车如此火爆去年，应该是共享单车井喷的一年。众多资本入驻，纷纷看准共享单车这个所谓的风口，红橙黄绿青蓝紫，各种颜色的单车，傻傻分不清楚。由于资本的注入，企业可以正常运作，所以当时没有什么共享单车倒闭的问题，只会有哪一个共享单车又上市了的消息。五颜六色的单车，看的是眼花缭乱，
看似繁华的背后，其实是市场占满而带来的弊端。二、为何共享单车会纷纷倒闭？共享单车是一个非常烧钱的项目，如果没有大量的资本加持，你的体验再好再方便也维持不久，小兰单车不就是最好的例子吗？摩拜和ofo是抱到了腾讯和阿里的大腿。对于没有靠山，没有资金，没有流量的小企业来说，在强烈竞争下的倒闭是必然事件。时至，多家共享单车企业相继宣布倒闭，
共享单车死亡名单：三、将来共享单车会走向何方经过一轮厮杀之后，市场基本上只有摩拜和ofo了还有主攻三四线城市的哈罗单车了。厮杀之后的战场惨不忍睹，随处可见共享单车的“尸体”，前阶段摩拜、ofo推出的月卡优惠活动就是竞争的开始，可是过了半年之后活动又取消。可能它们也意识到这样苦苦相争也不是办法，不如双方一起先赚点钱再说，
为什么上海几乎见不到小鸣单车？
之后就少了。小鸣单车现已进入破产清算。仅存的车辆很可能会被政府清理掉，或者还没退押金的用户被挪走还债。经过2016-2017年的野蛮生长和激烈竞争，目前自行车共享的市场格局已经非常清晰。第一梯队无疑被ofo和摩拜单车垄断，而第二梯队则是强势崛起的哈罗单车和永远免费的单车。新形势下，共享单车的竞争将转向盈利模式的探索。谁能找到可持续的盈利模式，谁就能在市场上长久生存，获得用户、流量和更多变现的可能性。
