马云为什么要在这个时候成立物流公司？马云意识到，要想重振实体经济，首先要创新物流行业。饿死不打游戏的阿里开始打游戏。看不起JD.COM自建物流的阿里，也应该开始做自建物流了。一直说不做自营物流的阿里也开始布局自营物流。为什么？因为阿里有新秀，新秀只做平台。
阿里建立直营物流，为何不做物流的阿里，也要自建物流，你怎么看？
我记得阿里之前是很瞧不起京东的，不止一次的公开表示过，认为京东的运营模式不行，还记得之前马云说：千万不要去碰京东，别到时候自己死了赖上我们。作为局外人，京东和阿里的战争我们看的很明显，并且近年来京东在自营物流这一块的发展，的确是让发马云坐不住的，一直称不做自营物流的阿里，也开始布局自营物流了。其实，从2017年的双十一，就不难看出，京东的发展已经有很大的突破了，并且京东物流的口碑也开始做了起来，很多消费者表示，京东物流的确提高了他们的购物体验，
而阿里一直没有物流，用的都是第三方物流平台，像什么“三通一达”这些。虽说，从2017年底开始，“三通一达”都有在做改善，但还是比不上京东的自营物流，要想吸引消费者，物流这一块，的确是很重要的一部分。从近几年的物流领域来看，京东物流和顺丰受到的关注是越来越高，无论从品牌、配套升级还是用户服务上，菜鸟物流都没有办法与之相比，
菜鸟物流的诞生，其实是淘宝的大物流计算，建立之初，就是为了吸引众多快递公司的加入，包括顺丰和三通一达，但顺丰没有加入，和阿里闹翻。马云曾计划，在未来的5-8年之内，要全国任意一个地区都实现24h内送达，打造一个开放性的物流平台，可是，如今过去5年了，菜鸟联盟连48h送到都还没有实现。理想很丰满，现实很骨感，
阿里从菜鸟成立之初的计划，到现在还没有实现多少。但是，消费者却更多倾向了京东这些物流体验好的电商平台，这对于阿里来说，无疑是致命的，所以，阿里必须要做起物流。而单靠三通一达的发展，并不能够支撑，那么，自建物流就是必须的一步了，饿死也不做游戏的阿里，开始做起了游戏领域；看不起京东自建物流的阿里，也要开始做自建物流。
马云一直说坚决不做物流，却成立了喵递物流，对此你怎么看？
天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往，马云作为一个商人，在商言商，哪个有钱赚就投资哪一个，这是很正常的事情。但是就我看来，马云成立喵递物流，应该就不是进军快递行业，因为如果马云要进军快递行业，早就进军了，也不需要等到现在。我们都是知道，马云其实对于顺丰早就虎视眈眈了，而由于王卫的不同意，也只是成立了菜鸟驿站，并没有真正的建立自己的快递系统，
那么，马云为什么在这个时候成立物流公司呢？我想更多的应该是布局即将到来的新零售行业。为什么现在的大佬都是提出新零售呢？其实我们都是可以知道的，电商其实已经是到了发展的顶峰了，想要更进一步发展，必然需要重新整合，而且也没有以前那么好做了，因为现在什么东西都在涨价，快递也不例外，这肯定是压制到电商的。从我们现在的网购就知道了，其实我们现在在网上买东西真的也便宜不了多少，
中国物流已经领先全球，马云为什么还说不够快？
今天的物流业的速度，在未来面前，也许并不值一提。目前中国快递业每天能处理1.3亿个包裹，这个速度放在现在还行，但如果放在未来，就慢了。不要低估“未来”到来的速度，马云13年前预言中国包裹量会到达10亿时，当时大家以为他在说笑话。而今天，一个星期的包裹量，就有10个亿，马云说，中国物流业很幸运，赶上了最好的时代；但是中国物流业也很不幸，刚刚适应了每天一亿个包裹，每天十亿个包裹就要带来了。
物流基础设施也可以更好。随着社会经济和电子商务的快速发展，中国物流业取得了世界瞩目的发展，但并不意味着我们已经全方位领先于世界。目前，中国物流成本占GDP的比重仍高于大多数发达国家。近日有消息称，阿里巴巴和菜鸟将投资数千亿元打造全国智能物流骨干网。希望中国物流成本占GDP的比重能降到5%以下(发达国家7%-8%左右)，能为制造业创造巨大的利润空间。
