摩天大楼是那些喜欢搞形式主义的人，喜欢炫耀、露脸的人，不切实际的一部分资本投机者，甚至是一小撮权力部门决策者的喜好。一座摩天大楼需要城市在消防方面追加巨额投资，需要纳税人共同买单。不过好消息是普通纳税人并没有直接受益，从环保角度来说也不是很划算。想想吧。
为什么成都没有摩天大楼？
一，成都军用机场太多了，是全国军用机场最多的，大后方基地啊。邛崃桑园机场还是全军唯一双跑道机场，二，另外，成都是冲积平原，沙卵层，不适宜超高建筑。三，成都人对高楼不是太感冒，文化哲学里深受道家影响，讲究道法自然，就是现在的高楼，成都人也修的方方正正的，盒子楼最多，成都人认为这个最耐看，几乎没有上海重庆那样张扬的飞碟楼尖顶楼，
中国大多数人都讨厌摩天大楼，就是住房也是不高于六层的比较好，现在也有很多年轻人都喜欢二十层的楼房，都说通透性好，买过以后才知道自己错了，我就喜欢一楼，进出方便，安全可靠，不依赖电梯，人总归要老的，老龄化严重的问题就是未来的中心思想，一楼的好处太多了！摩天大楼都是那些喜欢搞形式主义的人，那些喜欢出风头，讲面子，不切实际的部分资本炒作者，甚至极少数权力部门的拍板决定者的喜好，一个摩天大楼就需要城市在消防上增添巨大的投入，需要纳税人共同买单，而利好消息都是普通纳税人没有直接获益的，从环保的角度考虑也不是很划算，想想吧！一个一百层的楼房，底部每平方厘米承受的压强等于三十层高楼房的多少倍？可能用剩以三或四来决定投入嗷！，
为什么南宁虽然是二线城市，但摩天大楼数和城市建设水平却排前十名？
事实上南宁离二线城市的标准线还存在不小的差距，这个“二线”城市的称谓仅仅是因为南宁是一个省会城市，而且是国家设立的中国---东盟合作中心永久驻地，同时也是国家设立泛北部湾经济区中心城市，种种优惠政策支持下却仅仅催生了当地房地产业的疯狂发展，炒地、炒房价来支撑了南宁近20年来的GDP增长，从广西各城市自1999年到2019年的GDP变化可以看出，前五大城市经济增长20年间基本都是增长了9.x倍，很明显南宁在占尽了各种国家政策的优势下，在经济增长率方面并没有跟其它城市拉开差距，即使西部的贵阳虽然同样是伪二线城市，但是20年间GDP却是增长了近15倍，各方面的政策优势和区位优势都远不如南宁，却在2018年就实现了对南宁的反超，可见壮府完全没有把自身优势参透，从中找出一条适合自己的经济发展之路，只会一味的埋头盖房炒房，如今南宁的城市设施建设是很完善，摩天大楼也很多，甚至毫不客气的说不弱于一些一线城市，但是一个城市的实力是靠软硬件同时支撑的，如果用大楼高度去看一个城市的经济高度只能说是鼠目寸光，伦敦、巴黎、华盛顿这些城市都罕有十层以上的楼房，但是经济水平只怕南宁用300年都拍马难追，一个城市的经济水平不是看楼有多高，而是看产业密集度和当地企业处于各行业的什么层次。
德国为什么不建造高楼大厦？
德国作为世界第四大经济体，其完全有能力建造高楼大厦，但是为什么印象中德国没有像纽约、东京一样高楼林立的城市呢？法兰克福事实上，德国也是有比较现代化的城市的，比如汉堡、柏林，还有世界金融中心之一的法兰克福，其高楼大厦是比较多的，而放眼整个德国，其高楼大厦确实不多，建筑物大多较为低矮。究其原因，一是德国大多为中小城市，人口几十万的都少，大多数是十万左右人口的小城市不需要建那么多摩天大楼，
还有高层建筑一般是大型商业公司的驻地。德国的跨国企业虽然很多，但大部分都有几十个或者几百个员工分散在德国各个城镇。虽然规模不大，但德国人的工艺让产品享有世界级的声誉。而且德国还规定，除了少数国际城市，一般建筑的高度不能超过当地教堂的高度，否则必须向州政府提出申请。所以德国很少有非常高大的现代建筑，德国人更喜欢漂亮的古典建筑。现代城市建设与其原有的建筑风格不太匹配，更有利于保持原有的城市风貌。
