这种说法不完全正确。飞机不用汽油。汽油/汽油在通航飞机领域，一些单座、双座、四座的商用小型活塞动力飞机往往不使用航空煤油，而是直接使用航空汽油，甚至直接使用95号汽油，这样加油方便，成本更低。一般都是这样。民航飞机基本使用航空煤油，少量低端小型通航飞机使用汽油。
为什么飞机都是烧煤油，而不烧汽油或柴油？
『妙语Cat』来解答一下！这种说法并不完全正确，飞机不是不用汽油。飞机的燃料主要有两种，航空汽油和航空煤油，具体用哪种是根据发动机而定的。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小，
目前主流的飞机发动机主要分为活塞式航空发动机和空气喷气发动机。活塞式航空发动机简单的说就是一个带着螺旋桨的发动机，靠着螺旋桨带来的推力让飞机飞行的，不过活塞式航空发动机功率较低，现在一般都是应用在小型飞机上，例如我们经常看到的在郊区空中给树木打药的直升飞机和滑翔机。而民航飞机多是喷气发动机，利用涡轮增压提供推力，
为什么飞机非要在空中放油？
天空有飞机经过时，我们经常能看到，飞机后面有一条又长又粗的白色大尾巴。以前我一直以为，是飞机把云朵捅了个对穿带出来的后来才明白，这是飞机在空中紧急释放大量燃油，为什么要放油呢？燃油会洒地上的人一脸吗？众所周知，飞机航行路程很长，所以飞机起飞时除了载人载物，还要携带大量的燃油。例如：空客A380的起飞重量约560吨，但是安全标准中规定的降落重量是386吨以内，
如果飞机降落时的重量，大于安全降落重量会发生什么事？第一，需要更长的刹机时间，更长的机场跑道。第二，这样很容易导致进场失误，重量大的飞机下降速度快，重着陆，飞机接地设备过载，几次弹跳就能让飞机的液压设备报废，破坏飞机的结构，不能再次起飞，所以现在的飞机载重、机场跑道和携带燃油量都经过精密计算，把浪费燃油和飞机损坏的可能性降到最低。
不过飞机需要紧急迫降时，两害取其轻，只好把燃料排放到空中，来降低飞机的重量，放油时燃料会雾化成非常细小的油滴，也就是一片油雾，这时飞机的飞行高度一般在3000米以上的高空，也就是平流层，油雾会被大风均匀的吹散，均匀稀释。放油区域下面通常是海洋、山区、荒地等无人区域，尽量降低燃料对环境的污染，所以不太可能洒到人脸上的啦。
为什么飞机没油坠毁也会爆炸？
谢邀，从技术上说，引发爆炸的因素有很多，简单来说需要两个必要条件。一是火花，二是燃油，所以要想降低发生爆炸的几率，必须从以上两个因素开始。首先是降低发生火花的可能性，起码是降低燃料箱在碰撞中产生火花的可能，对飞机制造商来讲，如何设计燃料箱，已经如何设计燃料的阻燃系统是一个必备功课，波音、空客都有专门的防火工程师。
另外，更为重要，也是显而易见的办法就是减少发生撞击时飞行器所携带的燃油量，这也就是为什么很多民航客机在发生故障不得不选择迫降时，首先要在空中紧急放油，一是降低飞机自身的重量，二是减小油量泄漏导致机体在发生剧烈撞击后起火爆炸的可能。举几个例子：1.最近发生的747货机在阿富汗坠毁的空难引起了剧烈的爆炸，暂且不谈空难发生的直接原因和坠毁角度，飞机在起飞阶段是携带的燃油是最多的，在这种情况下发生爆炸几乎不可避免，
2.911恐怖袭击。当时，一架民航客机撞上世贸中心后剧烈爆炸。高温和撞击结合在一起，最终导致了世贸中心的倒塌。当飞机从美国东海岸起飞，到达纽约上空时，它仍然携带着大量的燃料。假设飞机从美国西海岸飞到东海岸，到达纽约的时候，燃料已经消耗了大半，然后碰撞可能不会导致双子塔倒塌。3.美国探索频道和波音公司去年做了一个飞机抗坠毁测试。
