一般来说，植保无人机在农村会逐渐好起来，但当时用植保无人机的人也就那么几个，前景会不错，但前期还得准备。植保无人机的主要用途是喷洒农药，一般重量在7到25公斤之间，属于中型无人机的范畴。广东农业植保无人机补贴标准。此外，植保无人机需要长时间保持飞机超低空飞行，飞行难度较大。
在农村植保无人机的前景如何？
植保无人机满负荷工作起来，收入很可观，但是有一些前提条件。1.业务来源，是谁来给你的植保任务。2.无人机器材质量是否有保证。3.操作技术要熟练。4.没有意外，包括但不限于无人机撞树撞电线杆撞电线撞山撞人。无人机撞坏之后你要自己会修，有备用飞机或者备用配件。或者卖家就在附近可修，否则返厂维修十天半个月如果工厂还在的话你接下来的需要打药的土地，怕是都被虫子啃光了。
所以飞防队要有组织，能承担风险，专业的飞防队不喜欢零散的田地，满是电线杆的田地。我曾经见过一个农户，那人本来就从事给别人下田打药的活，信了一个烂厂家的邪，买了三架无人机，包了几百亩地打算用无人机干，两天之内三个飞机都给摔坏了。我们厂家的人帮他应急干活，一个礼拜也撞了三次飞机，还好我们会修。5.上山下田的辛苦是否能承担，没有办法正常上下班，没有办法回家团圆的工作模式是否能承担。
据我所知适合无人机作业的大地块早就用上无人机了，比如新疆东北远东，很多无人机飞防队早就在耕耘这个市场了，几年了吧。很多地块零散的地方，障碍物多的地方不太适合无人机自动规划航线的自动飞行，如果非要用无人机的话其他方式太过消耗人力，太辛苦，就需要人员精准操作，人工成本较高，风险较大。较新型号的机型有自动避障的功能，但是仍然风险很大。
这种活比较适合本就在做农机租赁生意的人，出租收割机播种机拖拉机的那些人，这种农机合作社，比较适合再进几台植保无人机，训练本来就有的收割机手之类的人员来操作，于是就可以多接一个飞防的活。他们本来就有自己的名声和人脉，开展业务也比较简单。总体来说植保无人机在农村会慢慢好起来的，而在当时使用植保无人机的在少数，前景肯给会好的，只是前期得有个准备。
想学习操作植保无人机，去哪里比较靠谱？
首先奉劝大家千万别轻信那些所谓7天速成，0基础掌握等等的话，凡是玩过航模，或者考过AOPA无人机机长以上级别的飞手，都知道飞机操控起来是很不容易的。如果是自动定位模式的飞行，别说7天0基础速成，我1个小时就能保证你能掌握。首先，学习植保无人机的操作，应该有两个目的，一是学技术，二是合法飞行，先说合法飞行，民航局仅授权给中国AOPA航空器拥有者及驾驶员协会管理国内的无人机培训和驾驶员管理，而AOPA对植保无人机操作手的规定如下文件。
换句话说，只有拿到AOPA颁发的植保无人机驾驶员合格证，才是民航局认可的合法飞行。再说学技术，学技术哪里都可以学，要考证的话全国各地也有很多培训机构，但是大家选择培训机构的时候一定要擦亮眼睛问清楚，不少黑机构打着培训执照的名义坑学员，有的飞机经销商只是简单教一下基本操作，什么航空法规航空气象飞行原理，空中交通管制什么的都不教，学员学出来连无人机分类都搞不清楚。
教大家一个甄选的办法，问对方机构有没有AOPA教员证，因为教员证普遍都比较贵，有教员证的一般都是正规培训机构，没有教员证的不一定不正规，但是不正规的绝对没有教员证。极飞大疆什么的自建培训机构，培训个证1K，2K，是很便宜，而AOPA执照动辄1W多而且从来不降，大家光看到了价格差别，没想想其中的原因到底是为什么？具体原因可以关注我对无人机考证的相关回答。
不可否认，AOPA的训练重在过关，文字和实践有一定差距。就像学开车一样。考试都是固定项目。每个人都以通过考试获得驾照为目标。之后怎么把车开到山坡上，怎么在草丛泥泞中行驶，怎么保养车，都是自己摸索。驾校只负责带你进去，练不好就看个人了。学无人机驾照也是一样的。许多人抱怨AOPA训练的飞手不实用。我只想说出来。你想低价培训，技术好，什么都学，有全世界认可的证书，收入高，工作轻松...你为什么不去天堂？我培养招生已经很久了。有那么多异想天开的人，想占自己便宜。我不是慈善机构，我还有人要养。
