三小时内完成订单数不少于7单15加成，不少于9单20加成，不少于11单15加成。订单量大于30个奖励30元，订单量大于36个奖励40元，订单量大于40个奖励30元。也更适合滴滴司机。第一步的回报已经到手。和开了三个小时的驴车司机给了一根胡萝卜一样吗？
为什么很多滴滴司机说奖励时段最后一单接不到，拿不到奖励呢？
我们都知道，滴滴的抽成在20-30，程老板也说过，这个抽成通过不同的途径反馈回了乘客或者司机。乘客方面最为直观的是价格不等的打车券，司机方面就是这些冲单奖励。那么滴滴公司怎么挣钱呢？没错，就是司机没有完成的冲单奖。滴滴把心理学玩弄了可谓之极致。因人而异的冲单数量奖是真实存在的。比方说，今天的冲单数量为7单的话，如果时间段内完成了，明天就会变成8单。
同一个人如此，其他人也不列外。当然，如果你是新加入的滴滴司机，或者说3个月没跑过了，那么你的冲单数量奖的基数可能会是4-5单。举个例子，早高峰700-1000三个小时内完成订单数量不小于7单奖励15，不小于9单额外奖励20，不小于11单再额外奖励15。在冲单的时间内，假设每单的乘客出行需求里程为10公里的话，在不堵车的情况下，即每公里需2分钟的行驶时间，每单空驶里程1.5公里，两单间隔时间约5分钟的话，三个小时能勉强完成7单。
很多经验丰富的司机，往往会发现。在第6单的时候，就会来一个超过10公里的订单。超过10公里的话，往往意味着在3个小时内拿不到第一阶梯的奖励。或者，干脆第7单的时候不派单，一直到10:00刚过一分钟立刻就会有一单进来。同样的道理，假设你前两个小时完成了7单的话，在第二梯度的奖励也会遇到相类似的情况。当然，想完成更高数量的冲单奖，非拼车单不能做到。
那么，为什么是这种情况呢？我这里就从司机平均每小时45元的收益说起。先算里程，假设每小时45元的收益，按照当下滴滴给司机平均一公里1.8-2.2元之间来看。一个早高峰大约行驶60-75公里之间。这个里程数，是不是刚好和上面的例子的总里程数对的上？有人数，不对了？很多人的早高峰的奖励加上流水是远远大于45元的，甚至超过60的。
没错，这里就涉及一个平均数。平峰时段你永远不可能一个订单接着一个订单来的，甚至一个小时方能等来一个。但是，一天下来算算总的流水和总的时间数，你会惊人的发现，这个数值会在43-48之间。至于全天冲单奖，那个就更扯了。订单数量大于30单奖励30元，订单大于36单额外奖励40元，订单数量大于40单再奖励30元。
按照最快每小时3单的完成数量，平均3小时休息20分钟，滴滴司机每天要跑多少公里路，跑多长时间自己算去吧。司机一天两天跑40单尚可，时间久了，离小鬼抓去给阎王爷开车就不远了。驴夫赶驴的故事，用在企业管理上，是很简单激励的手段。同样更适用于滴滴司机，第一阶梯的奖励拿到手了，是不是和驴夫赶了三个小时的驴给了根胡萝卜一样？想吃更多，那就加油跑呗。
刚注册滴滴时接单很多，为什么有的人半个月之后就很少派单了？
我估计是吧，因为我是新人，我就多发点单子给你，让你觉得滴滴好，能挣钱。给你动力，让你多跑。慢慢的，你会发现问题会很多。为了钱，你会一直跑下去。时间长了，你会平衡你的流水。每天都差不多，然后滴滴又会照顾其他新人。建议跑一段时间。现在，需要的东西太多了。让大家装橙视频，押金599元。说是半年后退，但谁能说这半年就没有别的花样了呢？。
