很多人分不清动车和高铁的区别。只是高铁在动力上更快。如果仅仅是动力的问题，那么动车也能跑得和高铁一样快。为什么实际上行不通？为什么这么慢？我告诉你，在深圳，一栋写字楼可能有五六个人，大部分是邮政职工，一个人配至少两栋楼。而且EMS和邮政快递包裹都是同一个人投递，也就是不管多慢多快都一起投递。还有一点就是单价低。同样的金额顺风的话，最多可以获得5000的邮政服务。如果离通关就更远了，快递员基本都外包了，不归邮政经理管，投诉他。
伊拉克为什么败得那么快？
自上世纪九十年代始，美国已经两次攻打伊拉克。第一次海湾战争因伊拉克入侵科威特而起，经联合国授权，美国带领众多国家攻打了伊拉克，恢复了科威特的主权；2003年美国再次攻打伊拉克，理由是伊拉克拥有大规模杀伤性武器并且支持恐怖势力，在众多国家反对之下，美英澳波等国出兵伊拉克，在几个月之内便占领巴格达，主要战事结束。
但战争的最终结束则拖到了2011年奥巴马时期，从两次战争的主要战事来看，萨达姆的确是在很短的时间内被击败，其中的原因也是非常明显的：双方实力，尤其是军力差距巨大。伊拉克虽然一度号称中东第一军事强国，拥有一定的军事实力，但它毕竞已与伊朗打了八年的战争，经济与军力都消耗太大。此时面对美国几乎是毫无还手之力，
这是萨达姆脆败的根本原因。伊拉克在战争之前已受到世界多个国家的制裁，国内面临的政治、经济与社会危机都非常严重，再加上萨达姆的统治在国内已受到严重质疑，伊拉克的民心向背使萨达姆逐渐成为孤家寡人。美国的战略得当，在两次战争中，美国都非单独作战，得到了众多发达国家或明或暗的支持；美国联军首先对伊拉克发动的是空中打击，在进军之前已把萨达姆的军事要塞基本拔掉；再者，美国的情报、策反等工作也做得比较好，从而使美军进入后没有遇到大的抵抗等等。
高铁为什么会跑那么快，原因是什么？
感谢邀请！我家人长期在铁路系统工作，因此对于铁路方面的知识相对比较熟悉，简单的回答楼主的问题，无非以下几个原因。在回答问题之前，我看到一些人的回答有某些错误，因此我想普及以下高铁的相关知识，高铁和动车本质上都是动车组，国际标准是超过200KM，建设标准大于250KM的铁路称为高铁。而我国是将高于300KM以上的动车线路称之为高速铁路，请注意，这里强调的是线路，而不是车的动力类型，
高铁开头为G，普通动车开头为D。国际上，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式，在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。很多人分不清动车和高铁，只是从动力上去讲为什么高铁比较快，如果只是讲动力，那么动车也一样可以跑到高铁的速度，为什么实际上又不行呢？其实高铁和动车是层面完全不同的两种，那么相对于传统的火车和动车，高铁因为有专门的高速线路，和我们高速公路一样的道理，是专门建设的，高铁列车可以在高速铁路上行驶，也可以在动车线路上行驶，而动车是不可以在高速铁路线上行驶的，
这个就能保障了高铁列车能享受更高层级的通过性。此外，相比传统火车用火车头进行牵引，高铁的动车组每节车厢都有可能有动力，也就是说在列车中各个车厢可以全部由动力，也可以部分有动力，多组动力同时进行，通过控制系统，可以快速提速和降速，速度能保持列车所有车厢一致，提速和降速都是线性的，保障了舒适性，此外，高铁相对其他铁路，高铁的路基误差要求已经精确到毫米，这是人所感觉不到的误差。
为什么EMS这么慢？
为什么这么慢？我告诉你，在深圳，一栋写字楼可能有五六个人，大部分是邮政职工，一个人配至少两栋楼。而且EMS和邮政快递包裹都是同一个人投递，也就是不管多慢多快都一起投递。还有一点就是单价低。同样的金额顺风的话，最多可以获得5000的邮政服务。如果离通关就更远了，快递员基本都外包了，不归邮政经理管，投诉他。,
