滴滴公司是怎样和汽车租赁公司合作的？
自共享经济出现之后，众多相关项目遍地开花。这些共享经济项目对于人们来说，最直观的感受就是实惠、性价比高、方便。不过抛开这些使用层面的优点来看的话，共享经济项目最大的特色或许就是改变了事物的所有权。一件事物既不属于每个使用者，但同时人人又都拥有使用权！而随着共享经济迈入一个新的阶段，其对既有所有权模式的冲击也越来越大。
以最受关注的共享打车行业为例，众多共享打车企业都在积极涉足汽车租赁领域。它们通过自身的影响力，在不断吸引司机、普通消费者来租赁汽车。如果这样的租赁模式能够借助共享打车全面起航，或将真正打破既有的汽车所有权模式。汽车将从过去的私人所有权，向一个全新的模式进军！今年5月Lyft还承诺投入1亿美元以为司机用户提供更好的支持服务，该承诺旨在通过抵消驾驶成本来帮助司机最大化收入。
此外，对汽车和SUV的租赁、缴税等方面也有一定促进作用。值得注意的是，Uber也在通过Hertz、Getaround和Fair为司机提供每周和每日汽车租赁服务。甚至Uber还更进一步，通过加深与Getaround的合作关系，让所有用户都可通过Uber的应用租赁汽车。无独有偶，在国外Lyft、Uber大举进军汽车租赁领域的同时，滴滴也相中了这座“金矿”。
而且相比Lyft、Uber，滴滴更是从多维度切入汽车租赁领域，大有风卷残云之势。比如就在今年7月底，滴滴就和来自青岛11家汽车租赁公司的150余名网约车司机进行集中签约。这也意味着，滴滴扮演了中间平台角色，连接了汽车租赁公司和司机两端。既让汽车租赁公司的汽车顺利被租赁出去，又让司机不用花费巨资去购买汽车。
虽然司机没有汽车的所有权，但却能够直接就通过租赁汽车盈利。此外，滴滴旗下涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等业务的汽车服务平台——小桔车服公司，已经正式运营。据了解，滴滴为小桔车服公司投资了10亿美元。而小桔车服所提供的汽车租赁服务是面对所有用户的，与神州租车等类似，但更具方便、灵活的特点。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维对此表示，小桔车服的成立是滴滴洪流战略落地的重要举措，也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。
或许，切入汽车租赁领域的滴滴，正是在通过“剥夺”私人汽车所有权的方式，让人们感受更方便的出行体验。按照Lyft、Uber和滴滴在汽车租赁领域的举措和践行力度来看，它们显然是下定决心要在此领域深耕。而在它们的推动下，既有的汽车所有权模式将受到巨大冲击。原本在共享打车的全面普及下，很多人就已经放弃了买车。
