目前国内主要的大飞机有哪些？
目前，我国对于大飞机的定位是150座以上的飞机，即为大飞机了。以这个定义来看，目前国内飞行的，空客系列有:空客 A318 A319 A320 A330系列和A380（国内只有南航在运营380，一共运营五架），还有最新的A350系列。波音系列主要有波音737系列，波音747，波音767，波音777和波音787系列。
以上为主要运营的商业飞机，当然，还有一些巴航工业的E系列，庞巴迪系列等支线飞机。不过，这些都是100座以下的支线飞机，不能定义为大飞机。我国自主研发的C919也属于大飞机，不过，目前尚未投入商业运营，而且，C919只能属于和波音737以及空客320系列这个级别，与其他双通道宽体机相比，尚有差距！目前，南航是国内运营飞机最多的航空公司，有七百多架，预计在2020年突破一千架，属于亚洲第一，世界第三第四。
国产大飞机C919到底算不算是中国独立研发的飞机？
算，必须算。100%的中国商飞独立研发的C919，具有中国自主知识产权的大型干线民用客机。这是肯定的答案，不要再怀疑，说三道四了我的同胞们!提出这一观点的一部人肯定与C919的国产化率有直接的关系。我给你们举一个小的实例吧，国产手机华为，有几个型号的镜头用的是德国的徕卡，美国的芯片，你们能说华为手机是德国美国的品牌吗?绝对不能。
再说一个大的例子，美国的波音和欧洲的空客各型号大客机，都有日本和中国等国家的许多产品，你们能说波音和空客是中国和日本等国家的品牌吗?更绝对不可以。中国商飞的C919是中国独立研发设计的，具体的有关产品使用哪个国家的，哪个公司的全由中国商飞说的算。再说C919的国产化率己经60%左右了，对于中国商飞来说进步已经极快了，非常不容易了。
国人应该有积极支持赞杨的态度，不要老跟具有百年历史的波音和40多年历史的空客去相比。至于选用了美法合资研发的发动机一事不要老耿耿于怀了，中国现在已研发出了与C919相配的长江10O0A国产等几个型号的发动机，在不久的某一天肯定会用上“中国心”的。中国商飞的研发设计工程师们比我们更聪明，不用在那里瞎操心了。
