车子一直不停，最多能跑多远？
汽车一直不停最多能跑多远？解析这个问题需要从两个角度解读，一是理论、二是实践。理论上发动机一直不熄火的跑下去，车辆可以轻松的跑上几十万公里；燃油车的内燃机在量产装车之前会进行严格的台架测试，其中以额定功率（最大功率对应的转速）都要运行几百个小时。量产车高速巡航的转速往往只是额定转速的三分之一或一半左右，也就是最大功率需要5500转左右，巡航驾驶转速只是两千到三千转而已，柴油机由于极限转速低则巡航转速也要低一些。
那么内燃机以低负荷的状态运行，理论上则可以连续运行几千甚至上万个小时，每小时行驶100公里，一万个小时就是1000000km，即便只是几千小时也有几十万公里了。司机的体力和精力极限远远达不到车辆的极限，说白了就是司机累垮了车子可能一点事都没有呢；曾经还没有对疲劳驾驶进行严格管理的时候，不论小车还是大车基本都是“换人不换车”，一口气跑上个上千到几千公里，这是很正常的，只是现在的年轻司机都不了解了。
现在仍然有一类卡车会这样开，集卡（集装箱卡车）就是这样，这些车一年可以行驶36万公里左右，也就是每个月行驶3万公里上下；那么每天就要驾驶上千公里，这些卡车的限速又都比较低，车辆每天都要开十几个小时。由此可见内燃机的使用寿命是极高的，包括变速箱、传动系、行驶系都没有问题，唯一不耐用的只是轮胎而已。集卡的机油都是10万公里左右更换一次哦。
电动汽车可以刷新车辆连续驾驶的极限两班倒的出租车每年也能行驶十几万公里，这些小车是和家用车一样的哦；不过燃油出租车会因为里程数多了而导致车况变差，发动机会明显抖动、离合器会打滑、变速箱会断齿，可是电动汽车就没有这些问题。因为电机没有磨损的问题（不需要润滑），不依靠燃烧做功则不会高温，电机可以从启动一直不断电并用到报废，而多久会报废也不好说；理论上没有异常的高温和碰撞导致永磁体消磁，电机就不会损坏吧，定位低一些的异步电机的转子也是依靠励磁电流，这种电机更不需要担心。
所以电机的使用寿命远远超过内燃机，电驱系统又不需要变速箱，极限自然会非常高，启动后只要轮胎顶得住，行驶上百万公里也会很轻松。综上所述，汽车的“坚强程度”远远超过我们的想象，认为车辆连续开多久就要停下来歇一歇，这只是爱惜车辆的主观的做法而已；不过从安全驾驶的角度分析，连续驾车的时间不宜超过四个小时。原因不再赘述，简而言之就是要避免疲劳驾驶，开车是一个脑力工作，脑力工作对体力的消耗不比纯粹的体力劳动低，感兴趣的读者可以读一读这篇文章。
解析疲劳驾驶｜工作强度不高却为何容易困，尤其是夜间最后需要说明的是驾驶车辆的“4小时”规则不仅限于约束营运车，交通法里没有这个明确说明；所以家用车也符合这个标准，疲劳驾驶没有导致交通事故还则罢了，发生交通事故则有可能承担全部或主要责任，不要挑战自己的体力极限。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦。
汽车“不休息”最多能跑多少公里？
跟一个出租车司机聊天，司机师傅说他的车基本上一天24小时是不停地在开，一个班12小时，一天24小时总共两个人开，交接班、上侧所时汽车也不熄火，只有加油时以及需要时间比较长的个人行为（吃饭、没客短暂休息时）才会熄火。一天总共熄火的时间加起来在半小时左右，我问他这么开，车子不会坏吗？司机师傅说：车子坏倒不会坏，就是磨损太大了，每15~20天就要保养一次，每天要跑300~400公里，全年无休，差不多4年多车子就报废了，即使勉强能开，跑到60万公里也得强制报废了。
出租车都是连续不断驾驶的如果按出租车的算法，启动一次要开几百公里才会熄火，但出租车的情况跟私家车不同，私家车没有像出租车这样开的，私家车也只有跑长途才会连续不断地开车，那么私家车连续不停地开能跑多远？一般来说，汽车一次启动连续不断行驶的极限是5000公里或者48小时，机械设备都是有疲劳极限的，不可能无限运行下去，机械的正常运行也需要一定的条件，比如汽车发动机工作就需要机油不断润滑发动机的各个部件，一旦机油失效，或者产生质变，不能起到润滑作用，那发动机就有可能会损坏，一次机油更换能使用5000~10000公里。
汽车连续不断地行驶保证汽车发动机正常工作还需要冷却系统，发动机连续不断地工作，就会连续不断地升温，只要冷却系统正常工作，发动机就不会因为持续不断工作超过极限温度而损坏，发动机冷却液一般是2年或者4万公里更换一次。当然这只是理论上的，因为你的燃油不可能让你的车行驶这么远、这么久，加油总得熄火，虽然在不熄火的情况下也能加油，我就干过这事，而且还是在夏天，但这样总是不安全的，为了安全起见，加油必须熄火。
汽车行驶最长里程取决于油箱容积和油耗所以燃油私家车一次启动不熄火所能行驶的极限取决于油箱的燃油储存量和平均油耗，举两个例子，三代哈弗H6的油箱容积是58L，平均油耗是8.55L/百公里，加满油的话，哈弗H6可以不间断行驶678公里左右。别克英朗的油箱容积是44升，平均油耗是8.06L/百公里，加满油的话，别克英朗可以不间断行驶545公里，日产轩逸的油箱容积是47升，平均油耗是7.28升/百公里，加满油可以不间断行驶645公里。
汽车仪表盘能显示里程与油量如果是电动汽车的话，一次行驶的里程取决于电池的容量，目前电动汽车理论里程最长的也不过是600多公里，实际上最多也只能跑500多公里。但是，真要在实际生活中像开出租车那样连续不停地开，也是极为少见的，就算车子受得了，人也受不了的，我自己开得最长的一次连续驾驶是开了差不多5个小时，没有停过，没有熄火，全程高速，一直跑了523公里。
最终因为人实在太累了，车子油箱也报警了，才停下来加油，并休息了半个小时，然后继续行驶到目的地。连续开车驾驶员也会疲劳根据《道路交通法》的规定：司机在连续驾驶4个小时后，必须休息20分钟，如果连续驾驶4个小时以上的，就算疲劳驾驶，疲劳驾驶不分高速与国道，只要你开车的持续时间加起来超过4个小时就是违法，如果因为天气或者堵车原因造成连续驾驶时间超过4小时未能休息的，不符合疲劳驾驶。
一旦被认定为疲劳驾驶，处罚结果是一次性扣除12分，处罚非常重，不要以为交警没法确定你的车连续驾驶时间超过了4小时就可以疲劳驾驶，事实上交警有的办法算出来，所以不管开什么车，驾驶时间都不要超过4小时，这不仅是法律规定，更是为了你的安全起见。一次持续开车最多是4小时以连续驾驶车辆4小时为上限，平均速度就算120公里/小时，那你能行驶的总里程就是480公里，这就是你驾驶汽车连续不停地开所能行驶的极限里程，而驾驶员不休息最多只能连续不断地开4个小时的车。
