做农村电商，生鲜快递怎么降低运费？
生鲜电商大部分的单品可以用四通一达等普通快递，一般三天左右到货，对品质没任何影响。农产品一般可以做3公斤内，5公斤，6公斤的，就中通来说，绝大部分地方，3公斤内可以做到3-3.5一单，5公斤一般可以做到5.5-7块左右，6公斤的，一般7-8块，三公斤内的件价格是最低的。不过价格多少，关键是靠发货量，量大了，什么快递都好谈。
2018年，生鲜电商如何做好地推引流？
要找到有效的地推引流方式，要透过现象来看本质。为什么会去地推引流?那是因为线上流量争夺越来越激烈、成本也越来越高，因此，个人不建议还是站在你是电商去线下找便宜流量的角度去看地推，而是要站在生鲜这个生意如何做好线上和线下，线下不只是引流渠道，更是体验和消费场景，一定程度上线下生鲜的存量和空间远高于线上。
以上是思维和认知层面的问题。以此为基础，再来看线下地推引流怎么做?1、如何借助线下既有的生鲜消费场景?可否为他们提供3km范围、30分钟送货上门的增量空间?以此以来，不就把线下既有存量用户和消费场景最大化用起来了。不过，这是得有很强的线下商户整合能力，相当于先推小B再借此获得用户。2、线下摆摊送东西的地推是最常规的手段，但是留存会一般，成本也很高。
新规出台后，社区团购、生鲜电商平台将如何发展？
国家支持平台创新发展，主要方向是“增强国际竞争力”。换句话说，国家支持你们去海外做大做强，而不是一门心思只想着在国内割自家人的韭菜。社区团购，本质上就是干掉现在卖菜的小贩，垄断卖菜的渠道——而一旦当巨头垄断菜篮子的销售渠道之后，猜猜会怎么办？垄断限流、大数据杀熟、压榨供货商、打压创新。（是不是现在平台的很熟悉？）极端情况下还能决定农民种什么。
生鲜电商前置仓一直亏损，是模式短板还是运营问题？
【灵兽山】观点：每日优鲜和叮咚买菜在上市后，市值都大幅缩水，关键是经过了五六年的前置仓模式运营，直到上市两个品牌依然没有盈利，而且近3年就亏掉了180亿元。作为前置仓模式的代表，在生鲜这个最大刚需的赛道出现这种情况，的确有很多值得复盘的问题。事实是，前置仓概念若赋能实体店不存在大问题，但是以纯粹的电商逻辑去做最难的生鲜赛道，问题就很大了。
在一个商业模式未跑通，在资本推动的虚假繁荣掩盖下，后续的运营问题就会层出不穷。可以说，生鲜电商前置仓的问题，首先是商业模式有短板，而生鲜赛道的特殊性又加深了运营问题。一、低毛利高损耗的生鲜品类，无法支撑高成本强竞争的前置仓生鲜有数万亿的市场规模，这无疑是个大蛋糕，高频刚需的标签吸引了很多进入者。从品类特性来看，大部分的生鲜品都具有低毛利和高损耗的属性，从源头到供应链和冷链存储这个阶段，损耗率还不是很高，但从B端到C端由于海量用户的出现，高损耗就很容易出现。
由于赛道进入者过多，不仅有同类竞争者，电商平台和社区团购，还有线下菜市场、超市和生鲜店。作为价格敏感的品类，想要提高毛利率是很难的，如果没有海量的订单做基座，利润积累会很困难。然而由于生鲜品种繁多，为了满足不同餐桌需求，品种又不能太少而失去吸引力。这样低毛利、高损耗和多品种的叠加，就增加了盈利难度。另外，为了获得更多用户和订单，前置仓就要增加仓的数量完成密集布点，表面上也可以降低物流成本。
但这样做的结果是，本来去中间化的线上电商模式，变成了线下实体零售的重资产模式，而且疫情期间在线买菜习惯虽然加速养成，但这个增量却极不稳定。同时社区团购等更高效，而且无库存压力的模式其实更有竞争力，在这种生态中，前置仓模式其实已没什么优势了。二、去中间化的生鲜电商逻辑，无线下店做匹配流量获取有难度阿里和京东等电商平台的出现，是基于互联网的长尾逻辑做理论基础的，因此电商具有去中间化的网络效应，覆盖地域和用户理论上是无上限的。
而且平台将线下信息流、物流和资金流进行了重构，因此效率远高于线下实体店。但电商模式完全套在生鲜产品上就出现了问题。首先生鲜产品以非标品为主，加上保鲜和物流即时达的要求，需要冷链和仓配体系十分完善，与电商平台的预包装标品不同，其运营风险和成本都很高。其次是前置仓首先是仓库，而不是门店，只承担拣货和配送等工作，并没有零售功能，但生鲜恰恰是在顾客家门口挑拣的品类，如果没有线下场景，可以理解为这部分流量没有了。
反过来想，如果家门口的生鲜超市既能零售，同时也有前置仓提货和配送功能，哪个模式获取和转化流量的能力更强？在这一点上，社区团购模式和供应链赋能的S2B2C模式都更高效，因为社区零售店就是前置仓，而且预售模式的库存风险几乎为零，这些生鲜电商前置仓模式是无法做到的。三、商业模式短板和生鲜难点，高效供应链和精细化运营也无解一个零售物种之所以能做成，商业模式是排在第一位的，连战略定位都排在后面，随后才有组织结构、业务流程和运营系统的打造。
如果商业模式没有跑通，而且利润一直被高成本蚕食，没有资本输血资金链就会断裂，充分竞争不停止和盈利遥遥无期等，这些问题一直无法解决，就说明这个商业模式有硬伤。真正的商机不是因为有了巨大的市场规模、领先的数字化技术、先进的零售理论和资本推动就可以抓住的，它必须放在市场中检验才行。前置仓模式一直亏损也不是没有订单，更不是顾客不需要这个模式，而是解决不了低毛利高损耗、高成本强竞争等的硬伤。
生鲜的核心竞争力在于供应链能力，源头采购、仓配冷链和数字化系统等缺一不可，但这些仍然解决不了前置仓的难题，而且经营品种太多导致的损耗，少品种经营损失的流量，与前置仓数量增加带来的成本提高，都是相互矛盾的无解题。而长期主义和精细化运营这些零售宗旨，只有在正确的模式和战略下才有意义，否则就是错误的战略 正确的执行，会越做越错直到崩盘。
四、思考与后话生鲜电商前置仓模式是零售大变革时代的产物，彼时新零售概念影响了很多创业者，新模式和新物种的出现其实都是个尝试的过程，但的确孕育了大量的机会。而且前置仓服务的数万亿市场规模，还有民生高频刚需这个巨大蛋糕，都吸引着众多创业者和资本，这就导致虽然一直在亏损，但一直有人投资的现象，当然资本也是选择了少数几个头部品牌。
回到现实看，盒马鲜生和京东7鲜超市等巨头旗下的品牌，走的是店仓一体的商业模式，也就是线下店也是前置仓，但直到今天仍然没有实现盈利。抛开投入是否过大或规模化陷阱的问题，说明零售模式无论如何创新，最终的确需要长期运营才行，不过前提是商业模式没问题。最后，生鲜电商前置仓一直亏损，的确是模式短板造成的，这个基础不牢固后续的运营就很难做好。
而且每日优鲜和叮咚买菜中也有十分专业的团队，但运营能力却改变不了什么。对创业者的启发是：商业模式要测试完跑通后再复制，系统性运营能力必须要有，在有了更强的商业洞察力后，时间成本和沉没成本会降低，成功的概率也会有所增加！零售知识分享、实操和创新社群！关注便利店、商超、电商、互联网、新媒体等模式！天鲲，灵兽山商业社区 。
