如何评价FC31？
前几天，根据航空公司某位领导的神秘暗示，到了自媒体上，就变成了FC31要服役了，要出口了，沙特狗大户相中了，巴铁相中了，土耳其连F35都不要了，就要FC31，要上舰了......今天事情已经发展到：FC31载弹量8吨，作战半径1200公里了。我看再不治理一下，FC31有成歼星舰的趋势。载弹量8吨，作战半径1200公里，知不知道这是什么飞机的参数？这是苏30、苏35这些重型战斗机的参数。
苏35长21.9米，这是一款大飞机。而歼31的长度是16.9米，是一款地地道道的小飞机。如果说苏35是一个1米85的大个，歼31就是个只有1米42的侏儒。这个比例大家可以自己算算。我身高1.75米。苏35和FC31的比例，就是我跟姚明的比例。这是苏35和FC31的比例（外形不准，比例绝对准）。载弹量8吨，作战半径1200公里，是最标准的苏35这类重型战斗机的参数。
这是常识！像F15，也是重型战机，早期的载弹量才7吨。说FC31载弹量8吨，按岳云鹏的话讲就是要疯啊。跟FC31最接近的是：米格29。而这也是最标准的：轻型战机。这也是常识！米格29比FC31还长一点呢。它的作战半径是600公里，载弹量，广告上说4吨，实际应用就是2吨多，3吨左右。米格29长17.4米，翼展11.4米。
FC31长16.9米，翼展11.5米。这是一类的战机。而FC31用的发动机也跟米格29是同款。用着相同的发动机，体积大小还差不多，米格29作战半径600公里，FC31能干出来1200公里？米格29能装3吨的弹，FC31能装8吨？咱们国家反重力研制成功了是咋地？米格29不隐身，它可以把导弹挂在机身外部。
但FC31作为隐身机，只能采用内置弹仓，把导弹装在机身内部。这就又挤压了机内燃油的空间。按理说，FC31的作战半径还要低于米格29。但考虑到这些年的技术进步，材料升级，FC31可以想办法再扩大一下燃油的容量。但这也充其量是弥补了一下导弹挤压燃油的问题。里外一算，FC31的载油量还是和米格29差不多。米格29这个600公里的作战半径，3吨的载弹量，也就是FC31的参数。
作为隐身机，主要的作战模式就是隐蔽自己，在远处发射远程空空导弹，狙击敌方战机。也就是说隐身机必须装大型的中程空空导弹。而FC31没有副弹仓，全靠机身中间的主弹仓挂弹，它的载弹量是：4枚。2枚中程弹 2枚近程格斗弹。歼20比它大两圈，也只能带6枚弹。怎么算，FC31的带弹量也都是：4枚。总的来说，FC31的参数只能是：作战半径600公里，载弹量2吨多，带弹4枚。
这个数据用一句话形容就是：毫无吸引力。军队采用歼20而不采用FC31，跟当年买苏27不要米格29是完全一个性质。苏27、苏30、苏35、歼11、歼15、歼16、歼20这是我国现在的重点机型，发现他们的特征没有？都是重型战机。中型的歼10已经被边缘化。因为重型战机作战半径大、载弹量大，作战半径1200公里，载弹量8吨，这适合我国的国情：领土面积大，领海面积大。
米格29、FC31这种小飞机，作战半径600公里，载弹量3吨明显是不适合我国的。看FC31，你不能光看它的外形，千万别忘了它是一款小飞机。而且是现在主流战机中最小的一个，没有之一。以前米格29最小，现在它比米格29还小。不夸张的说，再短2米，它就达到无人机的标准了。说到这估计有人就来灵感了：出口啊。虽然不适合咱们，但适合其他小国呀。
别傻了，弟弟。自己家都不装备的飞机是没人买的。还是常识！这咱就不展开谈了。歼20从首飞到服役，里里外外造出10架原型机，试飞了7年，才最终服役。FC31到现在只有2架原型机......2架原型机就喊着要服役，是不是智商可爱爆了？FC31想在空军服役，最低还得再生产5架原型机，最低最低，试飞5年。如果它想上舰，还得生产8架原型机，试飞8年，最低最低。
B1B轰炸机的性能怎么样？
美空军的B-1B枪骑兵轰炸机是目前世界上载弹量最大的轰炸机。在此之前很多人认为载弹量世界之最应该是体积更大，起飞重量更大的俄国图-160轰炸机，这个答案可能出乎很多人的意料了。资料显示，B-1B轰炸机载弹能力非常惊人，拥有3个巨型内置弹舱和6个机翼外挂点，其中3个内置弹舱的最大载弹量超过了34吨，6个机翼外挂武器载荷最高可达26吨，所以B-1B总体最高载弹量已经超过了60吨。
而体积更大的B-52H轰炸机的最大载弹量只有26吨。例如B-1B轰炸机的3个弹舱内可分别携带多达84枚MK82高爆炸弹或者是30枚MK84高爆炸弹。而B-2隐身轰炸机的两个内置弹舱最多只能同时携带80枚MK82炸弹。而且B-1B还可以在机翼下携带12枚AGM－86巡航导弹，载弹差距一目了然。相比较之下，比B-1B轰炸机体积大了差不多35%，最大起飞重量达到245吨的全球最大轰炸机——俄罗斯图-160轰炸机的最大载重量才为40吨，和B-1B的60吨差距明显。
图-160轰炸机之所以在拥有更大体积、更大起飞重量的情况下载弹能力反而不及B-1B，主要是因为图-160把更多的机体空间和载重用于搭载燃油，以提升了图-160超远程打击能力。图-160的最大载油量达到了160吨，远远超过了B-1B的88吨。另外，图-160也没有机翼外挂点，导致总体载弹量要少了20吨。
B-1B轰炸机如果在追求最大载弹量的同时还要要求较大的作战半径，通常采用的方法是只搭载一半或者是三分之二的燃油，然后满载弹药起飞，等升空后再进行空中加油，从而在最大载弹量的情况下保持最大航程。值得一提的是，B-1B尽管具备外挂武器的能力，但是在日常作战训练中都是比较少见的，这主要是因为在日常作战中往往并不需要B-1B以最大载弹量起飞，而外挂武器也会增加飞行阻力，降低航程。
全球三大手机品牌都有自己的芯片，是巧合吗？你怎么看？
确实，全球三大手机品牌苹果、三星和华为，都有自己的芯片，不过还真的如题主所说，是巧合！苹果一开始想的是靠英特尔提供SOC芯片，乔布斯对此还坚定不移，但没想到一位工程师坚决不用英特尔处理器，还以辞职相威胁；华为最开始是看着联发科发财眼热，也想从山寨机那儿赚点钱，不料第一炮就哑了，管理层一番争吵后，才搞成华为手机专用芯片。
我们先来说苹果A系列芯片出笼始末。乔布斯强迫症的结果？对于iPhone的SOC芯片，乔布斯最初想找英特尔提供，当时苹果的麦金塔电脑已经在用英特尔的芯片。乔布斯打算用英特尔的凌动（Atom）芯片，他认为英特尔公司的芯片性能好，速度快。但很快他就发现凌动芯片并不合适：iPhone需要的芯片集成度很高，CPU、GPU、内存控制器等都需要集成在一个芯片内，但凌动芯片上只有CPU。
英特尔也迫切希望为iPhone提供芯片，双方成立了合作项目小组，每个季度乔布斯会带领4名苹果高管和英特尔时任CEO保罗.欧德宁开会。最后合作项目不了了之。乔布斯回忆了合作失败的原因：英特尔不听苹果公司的建议，反应慢得像蒸汽轮船，而苹果公司习惯快速前进；担心英特尔把合作成果卖给竞争对手；英特尔CEO欧德宁任内最大的遗憾是没有拿下iPhone的芯片订单。
保罗.欧德宁则认为原因是：双方没有谈拢价格；乔布斯有强迫症，想要控制产品的每一个环节，从芯片到材料都要控制，欧德宁受不了；iPod开发工程师以辞职反对采用英特尔芯片但实际上，乔布斯没有选择英特尔，主要是因为iPod开发工程师托尼.法德尔的反对。法德尔极力主张采用ARM架构，因为这个架构耗电少。在一次会议上，乔布斯坚持认为应该信任英特尔能做出优秀的SOC芯片，法德尔生气地怒吼：“错了，错了，错了！“为阻止乔布斯选择英特尔，法德尔当时甚至将自己的工作牌拍在会议桌上，并以辞职相威胁。
乔布斯妥协了，对法德尔说：“我听你的，我不会反对我最优秀的员工。”随后，苹果公司获得ARM架构授权，同时以2.78亿美元收购帕罗奥图一家芯片设计公司P.A.Semi，让其设计SOC芯片，这款芯片就是大名鼎鼎的A4，由三星制造。A4在手，苹果从此有了自己的芯片，并将其打造成性能怪兽，成为iPhone、iPad的一大差异化优势。
华为手机自研芯片，缘于一个哑炮海思开始做手机芯片，和华为手机业务没有半毛钱关系，直白地说，就是被当时大发横财的联发科刺激的。联发科2006年推出的GSM Turnkey solution方案，包含软硬件一揽子方案，将手机进入的门槛降到极低，三个人就可以做手机。结果山寨机火遍全国，联发科也被称为”山寨机之王“，赚了不少钱。
海思看得眼热心痒，于是也效仿联发科，搞GSM Turnkey solution方案。3年后的2009年，推出K3V1芯片，用于Windows mobile操作系统。相比联发科的产品，海思K3V1性能不理想，采用110nm工艺，大幅落后联发科（当时65nm），就此成为哑炮。海思也就此死了给山寨机供芯的想法。
当时，要不要继续做手机芯片，华为内部分为两派，在公司EMT会议上研讨时，双方吵成一团。最后任正非出面调停：将移动终端芯片从海思转移到手机公司做，手机公司补偿海思的前期投入。根据会计师事务所核算结果，手机公司给了海思三千万美元，补偿做K3V1芯片的投入。华为花钱从ARM公司获得授权，采用ARM架构，2012年推出K3V2，虽然工艺、性能方面，仍落后于高通APQ8064和三星Exynos4412，但因为是华为手机的亲儿子，成为华为手机御用芯片，后来不断修炼，到2014年发布Kirin925芯片时，华为的自研芯片终于成熟。
Kirin925芯片应用到mate7，由于后者大获成功而名声大噪。总之，华为和苹果的自研芯片，都有点歪打正着的意思，不过，相比之下，华为的自研芯片路比苹果走的要曲折一些。三星自研芯片的事，我不说了，留给其他答主吧。原创回答，请勿搬运。图片来自互联网，版权归图片作者所有，如有侵权，请即联系删除。如果喜欢答案内容，请点赞，谢谢！头条号《魔铁的世界》摆事实、讲道理，专注有营养接地气的科技、商业故事，喜欢请点击关注。
