什么牌子的125摩托车极速最快？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！要说极速最快的125CC的摩托车，先得设定几个条件，例如两冲发动机的排除在外，非量产的也得排除，原因是这些车型不具备代表性，过于个性化，两冲的125车型现在国内根本看不到，早就被淘汰，个人改装的125车型这个已经基本脱离了品牌因素的制约，不能再把它当做某品牌的车重看待了，例如某些发烧友改装的125车型，发动机经过了高度强化，动力甚至大于很多250CC级别车型，但是并没有考虑耐用性和油耗，发动机也早已不是原来的发动机了，自然不能再以某品牌车型自称。
那么这样一来范围就缩小在能在国内正规上牌的车型中进行选择了。仔细比较了一下，骠骑府认为还是阿普利亚的GPR125应该算是比较厉害的，如图。采用的单缸水冷发动机，排量125CC，最大功率可达11.8KW，最大扭矩为12NM，不论是功率还是扭矩，在国内来说都很难找到对手，不服来比！这款车实测极速可以达到120KM/H，这可是实打实的D-BOX测量所得，而不是手机自带的GPS所测量，更不是误差大得离谱的车速表的速度。
所以，不要拿自己的那款125CC的单缸风冷机做比较，嚷嚷着可以跑到125甚至更高的速度，动力只有那么大，物理规则限制了你不可能跑到那么快。然后雅马哈的R125也是个狠角色，如图。同样也是一颗单缸水冷发动机，排量125CC，最大功率和扭矩分别达到了11KW和12.4NM，动力表现也非常出色，极速也能达到阿普利亚GPR125的相近水准。
不过目前国内暂时没有这款车销售。从数据上分析，这两款车确实是在数据上大于国内其他的单缸风冷125CC级别车型，这个没什么好过多解释的，冷却方式不同，导致压缩比不同，进而导致动力输出不同，动力大很正常。不过这种车也是属于曲高和寡的类型，高转速动力特性一般不太适合日常使用，你得悠到比较高的转速才能保证不拖挡，市区骑行比较累，谁没事轰那么大油门干吗？因此这两款车属于比较小众的车型就不难理解了，在国外一般也是用作赛道入门的练习用车。
摩托车最快开多少公里的速度是比较安全的，然后多少时速以上特别危险？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!摩托车因为独特的整车设计，在安全性能上相对来说会比较弱一些，但只要提高安全意识，了解车辆性能，做好防护措施，它的行车安全系数也是比较高的。而提高安全意识中最主要的就是控制车速，因为十次事故九次快，是对摩托车行车安全事故真实的写照。
但实际的行驶中所谓的控制车速会略有差异，因为它受路况，车辆性能，安全配置等多方面影响，不过总得来说摩托车正常的骑行过程中，只要不超过60km每小时，它的安全系数相对就会比较高一些。这个速度下摩托车的刹车系统可以有效的帮助车辆减速，而车辆的操控系统也可以为躲避障碍物提供一个有力的支撑，总而言之一句话这个速度下摩托车还可以在骑手的操控范围内。
但如果超过这个速度，以大多数摩托车的性能来看，它的刹车效果和操作机构就会有点力不从心,即便骑手的驾驶技能高超,也会存在着很大的安全隐患。通过以上的介绍可以看到,普通摩托车在正常路况下行驶的安全速度应该保持在60km及以下，如果超过60km每小时就会降低整车的安全性能，而如果超过100km每小时当前车辆的行驶状态就会相当危险，所以摩托车正常的行驶状态下，一定要控制住右手，如若不然后果就会很严重。
