共享经济的出现，国民的信用也开始变得更有价值。ofo小黄车也开启了“信用解锁”新时代，以此来吸引到更多的用户。在3月16日，“免押金”福利率先在上海实行，ofo上海用户通过手机App成功注册后，会自动进入“押金缴纳”的界面，下方会自动出现“芝麻信用 650 分免押金”和“交押金”两个选项，目前此服务先行在上海开通。
芝麻信用分在 650 分及以上的用户，可点击“芝麻信用免押金”的按钮。此外，ofo小黄车还入驻了支付宝小程序，在支付宝APP中只需要打开“芝麻信用”，点击开启“信用生活”中的ofo共享单车，完成信用授权即可免押金用车。当然这并不是ofo小黄车第一次开启“免押金”福利。之前ofo小黄车曾对学生、老师等群体实行了“免押金”福利，并且得到了一致好评。
如今ofo的信用授权免押金放开到上海全市，将会从而促进2500万上海市民的出行需求。在此之后，ofo小黄车将会开始推进全国各地的“免押金”福利，从而让国民的出行更为方便。小黄车“免押金”的全面推行，也会将共享单车引导向“信用骑行”的一个大趋势，先行走到“信用骑行”的ofo共享单车已经领先许多共享单车平台。
“信用骑行”的免押金也会让更多的用户在骑行共享单车时投向ofo共享单车。同时市场估值超过30亿美元的小黄车还得到了各方投资机构的青睐，滴滴出行、经纬公国、小米科技等等知名企业以及投资机构都为ofo小黄车进行了融资，从2015年到如今，ofo小黄车的融资金额已经达到了数亿美元。庞大的资金流的运转下，ofo小黄车有着很大的很好的前景，根本不用担心倒闭的问题。
ofo宣布海外部门解散，ofo要凉了吗？
并没有，海外市场一直处于亏损状态，这样对眼下的小黄车来说是最明智的选择！而且放眼国内，小黄车的处境同样不容乐观，戴威背负着巨额债务，小黄车又无法从资本市场获得新的融资，可以说是举步维艰！但戴威不想把公司卖掉，要保持独立运营，所以非常尴尬，导致如今无人接手。如今小黄车在缩减成本，开发线上广告业务，来弥补亏损，加大线下合作力度，我们相信开年后应该会迎来契机，毕竟凡杀不死我的，必会使我更强大。
ofo申请退押金人数暴涨到1000多万，它会不会被挤兑到倒闭？
ofo创始人说：“不逃避，为每个用户和欠的每1分钱负责。”要不要相信，取决于最终有没有兑现。到18日下午，ofo线上退款排队用户已超1000万人，若以每位用户99元押金计算，待退押金至少10亿元。有媒体估计，如果算上199元押金的用户，待退押金可能已达到13亿元以上。这只是ofo欠款的冰山一角。媒体报道显示，2018年5月，ofo对供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右，账面可动用现金已不足5亿元。
