空警-500预警机空警-500是我国新一代预警机，也是一种中型全天候空中预警与指挥控制飞机。以运-9运输机作为载机平台，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务，采用了数字阵列雷达等新技术，提高了对隐身目标的探测能力，在承担预警和指挥任务的同时，还可兼顾一部分电子侦察和情报收集任务，降低了对专用电子侦察机的部署和使用要求，减少了机种、人员数量和维护保障的复杂性，对于提高战场生存力和作战效能具有重要意义。
空警-200预警机空警-200是中国自主研制、拥有独立的自主知识产权的的一款中型预警机，载机平台为运-8运输机，可全天候、全疆域使用，能在粗糙、松软的野战机场或地面起降；机载雷达为“平衡木”机载有源相控阵雷达，可承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、 跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战 。
高新8号电子侦察机高新8号电子侦察机，是我国以运-9运输机为运载平台基础上研发的我国新一代电子情报收集和综合电子战飞机。可以为本方机群战场指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息；也可为通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领 导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策；还可以收集敌方电子情报信号、制造假目标电子信号以欺骗和迷惑敌方雷达系统、或干扰敌方通讯信号；对敌方战机进行电子打击和强电磁压制。
教练机初教-6教练机初教-6，是20世纪50年代末期中国自行研制的螺旋桨初级教练机，为双座、下单翼、前三点起落架设计，动力装置是一台285马力的活塞-6甲（HS-6A）星型气冷9缸发动机，配双叶自动变距螺旋桨，于1958年8月27日首飞，至今仍是我军初级教练机的主力机型。歼教-7教练机歼教-7，是中国在米格-21教练型基础上发展的双座教练机，由贵州航空工业集团负责研制。
其采用机头进气，串列式驾驶舱，小展弦比中单翼，正常尾翼和可收放前三点起落架布局；装一台WP-7涡喷发动机，加力推力6100千克，主要承担歼-7、歼-8战斗机飞行员的训练任务。K-8教练机K-8，是我国新一代初级教练机（亚音速涡扇发动机喷气式教练机），采用两侧进气、串列座舱、中等展弦比下单翼、正常尾翼和前三点起落架的布局。
主要用于承担全部基础训练内容和部分高级训练内容，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练课目，还可以担负武器训练任务并具有一定的近距离支援作战能力。"山鹰”高级教练机"山鹰”高级教练机，是在歼教7型飞机的基础上改装而来，也称“高教9”。是一款先进的高级教练机型，驾驶舱设计方面首次在教练机上采用了综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，这与我国现役的第三代战斗机基本一致。
