跑滴滴一段时间满车身都是伤痕，驾驶员遇到麻烦事了联系滴滴客服需要帮助，滴滴客服几天都处理不下来，滴滴客服一无是处，驾驶员经常两头都被欺负。平台也经常莫须有的罪名定驾驶员作弊，处罚驾驶员封号扣驾驶员的血汗钱，政府运管现在还要求滴滴车辆必须办运营证，驾驶员要考网约车从业资格证，费用非常高，一旦被主管部门查到属违法经营处罚1--3万元。
私家车跑滴滴过程一但出现突发事件，也是违法经营得不到保险公司赔偿的。程维柳青是最大的骗子无赖，忽悠了三千万以上的驾驶员，跑滴滴的驾驶员大多心无格局不懂财务，文化程度也很一般没有就职门路年龄偏大容易上当被骗，程维柳青利用这点打着共享经济科技出行的晃子中饱私囊大发个人财，不尊重法规不懂得敬畏。滴滴初期是通过大量的奖励补贴让很多驾驶员上当，现在也是经常高峰期发点小奖励引诱驾驶员出车，这是程维柳青的一贯伎俩，要拿到这些奖励老司机都很困难。
司机乘客之间本来没有任何矛盾，就是因为滴滴对驾驶员审核过于宽松，导航规划路线不精，定位不准，拼车绕路，派单过远，定价过低，乘客不及时支付车费等问题诱发司机乘客冲突，乘客动不动就给驾驶员差评或投诉，系统一但认定驾驶员有责就会被扣服务分或封号，以后就面临接不了单，对驾驶员不满意轻的辱骂殴打，重的直接杀人，已经有多起滴滴驾驶员遇刺身亡。
一到天黑妹子宁可等半小时以上的出租车也不愿意拿出手机打滴滴，司乘安全完全得不到保障。这样的企业连司乘的生命财产都不能保障为什么被人多次纵容？如果在出现人命案就应该追究程维柳青这帮小畜牲的法律连带责任。驾驶员拼死拼活的跑养平台，一个最没良心专门坑驾驶员无社会责任感的黑心企业，将来必遭报应，三千万驾驶员诅咒的骗子公司更谈不上企业文化员工凝聚力归属感，滴滴不死天理难容。
滴滴出新规：滴滴车主需办理双证致使私家车变营运车，司机该如何选择？
千万不敢办，你自己买车十几万，保养车，一年保险是商业险，油费，工资，你拿全部去了。可是你和滴滴什么关系呢？雇佣关系？滴滴对你付什么样的责任呢？滴滴本身就不是一个有责任心，有担当的公司，你把你的全部给这样的一个公司。他会给你办理五险一金？你会得到什么？每天你一睁开眼睛。看到的是你欠的车贷，未付的保险金，只要你睁开眼睛就要看到你先欠的好几百，以十四万车价计算14万÷8年÷12个月＝1458摊到每个月汽车运营保险一年，11000÷12个月＝每月917汽车租赁公司每年收取3000管理费，3000÷12个月＝250月每年十万公里一月一万公里小保养350每年大保养一次换个种机油6000元÷12个月＝500月加每月小保养350＝850。
以你每天在线十小时，（实际是在线十小时扣除吃饭，厕所，和现在滴滴的三小时歇二十分钟实际需要付出十二到十三小时），每小时跑35公里，一天350公里以油价七块算（现在已经快八块了！）一每百公里公里八升 350公里196元这样一个司机每月少休假，就休两天。1458价 917 250 850＝每月3475÷28天＝125 197油费＝每天一睁眼就先要挣到321，以后才是挣钱，现在滴滴一小时能跑多钱呢？我所在的城市西安也就35到45，按最高端算，十个小时450价减321=129乘以28天每月3612工资。
有人说滴滴要求的车型、排量、轴距现在都不用了，自己买的新车不能开，该怎么办？
看题主的意思是说，自己购买的新车不符合现在滴滴的申请条件了，这可能主要是现在各地对网约车的条件有所提高了。很多地方都要求，车价12万以上，轴距必须2700毫米以上，这样很多原来10万左右的车就不能注册了。其实作为题主出来说，购买新车跑滴滴其实是划不来的。其实题主可以采用另外一种方式，首先把自己的新车处理掉，当然可能有一些损失，然后再根据当地的要求（具体可以到当地的滴滴车主之家问一问）去买一台二手车，年限大概在三年以内的，只要符合滴滴标准的就可以，这样也能在滴滴登记注册。
关键是购买二手车，一般要比新车便宜30%左右，这样对自身的经济压力也比较小，也不用担心，三年以内的二手车修理费用其实也很少的，而且如果开上一年左右想卖的话，亏损的钱也很少，不像新车那样，卖车就亏损车价的30%以上。开滴滴肯定要精打细算，才能挣到钱，如果直接上新车的话，个人认为确实划不来，二手是一个不错的选择，滴滴有政策，我们就有对策，希望对你有所帮助。
