这次私有化交易被认为是陈一舟要将人人网“低价贱卖”。据悉，SoFi今年2 月刚进行了5 亿美元融资，当时估值43 亿美元。按此估值，人人网所持15 %股约6 亿美元，但3个月后，人人网标价不足3 亿美元出售。 作为目前人人公司的主要收入来源，此前媒体曝光的数据显示，开心汽车已经连续数月每月亏损2亿元以上。
“二手车业务正处于疯狂烧钱阶段，如果没有外部资金源源不断地投入，人人网的二手车交易业务很难维持下去。”一位投资人分析此次资产的售出，可能是人人公司进行资产补充。 目前的二手车市场最大困境是盈利问题，连已经赴美上市的优信二手车，都仍处于多年的持续亏损之中。 国内是二手车市场，在海外，陈一舟瞄准的是SaaS行业。
在陈一舟看来，目前人人公司的转型已经基本结束。“在国内有二手车这么一个大业务，国外我们有SaaS业务，两个业务的天花板都挺高。” 四面出击的陈一舟，下一步又会瞄向哪里？ 结语 作为国内骨灰级的社交网站，人人网一路的曲折发展也是国内许多互联网公司的缩影。从社交到金融、从直播到区块链，数年间，人人网乐此不彼地追逐风口，有的无疾而终，有的还在奋力挣扎。
如何看待Facebook创始人扎克伯格说后悔没有早点学习微信？
扎克伯格（左）与斯皮格尔2019年，腾讯的业务和商业模式突然成为了美国社交平台们争相学习的对象。这其中动静最大的，莫过于Facebook和Snapchat。不过这两家公司在学习腾讯的路上，却有着截然不同的选择，在创始人扎克伯格的强力推动下，Facebook正在向微信学习，走向一条私密社交的道路；而Snapchat的选择了向腾讯学习游戏业务，从而吸引更多的年轻人，让他们在这个平台上氪金（付费）。
Facebook：向微信学习社交、支付和电商扎克伯格10天前的3月6日，Facebook创始人马克·扎克伯格写了一封3000多字的文章，阐述了自己对Facebook未来发展方向的规划，在文章中，小扎提到Facebook将会走向更加私密，并且在一个平台上为用户提供更多的服务，如社群、支付、电商购物等功能。
此前也曾有媒体报道Facebook有意打通与WhatsApp和Instagram这两个平台的底层通信，让用户们在不同的APP也能互相沟通。显然扎克伯格想要一个更加私密且功能多元化的Facebook，这个设想一经提出，就引起了外界不小的关注，并讨论扎克伯格的想法，其实与腾讯公司旗下的微信产品逻辑十分相似。
《华尔街日报》、科技媒体The Verge等都以Facebook要发展成微信为题，做了相关报道。而且另外一家科技媒体The Information的创始人杰西卡·莱辛当时也注意到这个现象，并将自己4年多前些的一篇题为《Facebook该向微信学习什么》的文章重新挖出来转发到网上，这个消息也获得了扎克伯格本人的回应，他说很后悔4年前没有听从杰西卡·莱辛的建议，早一点向微信学习。
