目前中通的市场份额达到了16.8%，而顺丰的市场份额只有8.4%左右，相当于中通的市场份额是顺丰的两倍。然而中通的市场份额虽然大，但是收入却远比顺丰还低，从这点可以看出顺丰的盈利空间有多大。8、市场竞争力以及未来发展潜力。通过上面一系列数据的对比，我们可以发现，虽然目前中通的市场份额比顺丰大，利润率也比顺丰高。
但是中通有一个始终绕不开的劣势，那就是大部分网点都是实行加盟，也正因为如此，中通不论在单件利润还是运送效率或者服务上都不能跟顺丰相比。按照目前两者的市场格局，中通的市场竞争力根本敌不过顺丰。至于未来市场潜力，按照目前两者的发展趋势，我认为中通更不是顺丰的对手，虽然最近两年时间顺丰的利润都比较低，但顺丰利润低的原因是因为他把大量的资金用来布局大物流产业以及未来科技物流上，这点可以从顺丰的新业务以及智能物流看出一番。
2018年顺丰的新业务增长是非常明显的，其中时效/经济/快运/冷链/同城配等营收分别同增14%/38%/83%/85%。而顺丰在智能物流上的投入和研发，更是其他快递公司没法比拟的。2018年年研究人员同增83%至5139人，研发投入金额同增70%至27.2亿元，占比营收比例提升至3.0%。也正因为顺丰特别重视科研的投入，所以目前取得了一系列成果，这些技术成果将成为顺丰未来核心竞争力之一。
最近几年顺丰持续加大对大数据、人工智能、精准地图服务平台、无人化及自动操作等方面的研发投入，在大数据搬运、智慧物流网络建设、智能分拣、无人机等领域取得多项技术专利，在行业竞争中具有领先优势。我们来看一下顺丰目前已取得了一些科研成果：在大数据生态建设领域，顺丰已完成数据采集与同步、分析与挖掘、数据可视化、机器学习等平台构建，并将大数据和人工智能应用于快运领域。
在计算机视觉领域，顺丰开发了“慧眼神瞳”产品，可实时监测运营场地各类暴力违规操作，有效降低破损件和丢失件概率；为全网提供车辆装载率、车辆调度、运力监测和场地人员能效等基础数据；向快运、速运干/支线持续反馈各车辆实时装载率数据，持续优化运力成本；实现全网标准化业务管理、6S管理，消除管理黑洞等功能。部署慧眼神瞳后的场地数据显示，快运破损件数大幅下降，下降幅度最高达46%。
双十一将临中通宣布涨价，成立最晚的中通如何成为老大哥？
还有1个月不到的时间，一年一度的“双十一”盛会又将开启！也就是在这个时间点到来之前，中通快递却率先宣布了将在“双十一”期间涨价。有人说阿里入股中通之后，中通快递就有点飘了。其实不见得，一分钱，一分货。没有充足的利润，谈什么优质的服务？问题来了，中通快递为什么能在短短几年时间就发展得这么好呢？我们来分析一下！我记得刘强东曾说过，未来中国快递行业至多剩下3家公司，京东物流和顺丰就占了2家，那还有一家是谁刘强东也没说，但我觉得应该是中通快递了。
