中国正在建设当中的高铁线路有哪些?
截止到2018年,我国的高铁总里程已经达到2.5万公里,位于世界第一。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络,这些都是中国的铁路大动脉。目前,中国正在规划建设的高铁工程数量很多,大到京沪高铁二线,小到各种城际铁路。规模里程较大的有:京沪高铁二线:由于京沪高铁连接了北京上海这两座大城市,而且沿途经过济南、徐州、南京、苏州、上海这样的中心城市,客流量极其之多,已经很难满足长期运载需求,所以京沪二线早已提上日程。
京沪高铁二线,是八纵八横中的第二纵,规划路线为规划路线:北京-天津-黄骅-东营-潍坊-临沂-新沂-宿迁-淮安-扬州—南通-上海。目前正在分段规划建设。沿海高铁:我国正在规划建设的沿海高铁,未来可以从东北一路直达海南,这是八纵八横中的第一纵。沿海高铁也是分段建设,但并不是统一标准,是由多条标准不同的城际线路串联而成。
合青高铁:合青高铁,是合肥——新沂——青岛的高速铁路,未来在新沂接徐兰客运专线,至连云港再接青连铁路至青岛。合肥至新沂段规划为:合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。沪蓉高铁(沿江高铁):沿江高铁是我国东西走向的一条大动脉,是八纵八横中重要的一横,连接了上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样的中心城市,对于长江经济带的发展作用巨大。
沿江高铁规划为:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都。呼南高铁:呼南高铁起于呼和浩特,止于广西南宁,是我国南北走向的高铁大动脉,是八纵八横中重要的一纵,连接了华北、中原、华中和华南地区。呼南高铁规划:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平顶山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-(冷江水)娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁。
京九高铁:京九高铁起于北京,终点为香港九龙,也是我国重要的国家级高铁大动脉,连接了北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省区市。京九高铁出河南后路线争议较大,安徽段距离更近,但湖北也有自己的规划,未来偏向于安徽段可能性最大。路桥通道:路桥通道是我国八纵八横中重要的一横,起于连云港,终点是乌鲁木齐,是一带一路的重要工程。
中国目前运行时间最长的高铁、动车车次有哪些?
据查询最新的火车运行表,目前,我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分,途径主要城市有重庆,恩施,宜昌,汉口,六安,合肥,南京,苏州,最后到达上海,全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟,主要途径城市锦州,山海关,唐山,天津,保定,石家庄,郑州,西安,广元,绵阳,成都,全程票价二等座1025.5元。
D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟,途径城市参考G638,全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟,主要途径城市曲靖,安顺,贵阳,怀化,长沙,岳阳,武汉,郑州,徐州,曲阜,泰安,最后到达济南,全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。
下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟,主要途径城市石家庄,郑州,武汉,长沙,桂林,柳州,南宁,最后到达北海,全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分,主要途径城市杭州,金华,鹰潭,南昌,长沙,怀化,贵阳,安顺,曲靖,最后到达昆明,全程票价二等座879元。
大家从上面可以看到,D字头的动车价格稍微便宜,G字头的高铁价格稍微高一点,这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下,看看哪个性价比高一点?同时期民航机票我也查询了一下,沈阳到成都,可以买到五折左右机票,票价在770~960之间,明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票,机票价格在792~900之间,稍高于动车票价。
这里有个问题,同时期成都到上海可以买到更低折扣机票,大概在630左右,已经低于动车价格。上海到昆明,北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折,2.2到2.4折之间,这个价位机票已经明显低于高铁票价,机票性价比凸显。这样看来,如果不是在运输高峰期,机票折扣比较大,机票价格可以稍微优于动车高铁价格,相比之下,飞机所需时间要优于高铁,如果不是特殊原因,建议选择飞机出行。