什么是无人工厂？它是一个由所有外部部门组成的整体，形成一个控制无人工厂健康运行的大系统，是无人工厂运行的保障。2.当通过扫码开门时，存在货物掉落的风险。特斯拉的无人工厂并不是真的冷清。当然有:天上飞的，陆地跑的，海里游的，水下潜的——只有强大的无人机国家才能做到；天上飞:我国各型无人机系统早已在高原、热带丛林、雪地、沙漠等地形执行补给、巡逻、救援、运输等任务，实际上搞了一架隐身运输机；然后，连做快递的公司都研发出了运输无人机:在陆地上跑的:中国的无人作战/运输车辆已经投入使用，广泛应用于各种军事演习中——无人“大狗”和无人运输车辆伴随作战，负责解决弹药/物资补给问题；海中畅游:我国无人水面运输船和水下智能系统广泛应用于勘探、补给、巡逻、预警、运送人员等。中国的小型AUV系统已经投入使用:由无人机挂载，无人潜艇可以与无人机形成空对海作战体系。
中国有无人运载设备吗？
当然有了：天上飞的、陆地跑的、海里游的、水下潜的一应俱全——只有无人机强国才能做到；天上飞的：中国各个类型的无人机系统已经在高原、热带丛林、雪地、荒漠等地形执行补给、巡逻、救援、运输等任务，居然搞了一款隐身运输机；然后，就连做快递的公司也开发了运输型无人机：陆地跑的：中国无人作战/运输车辆已经入役，它们在各种军事演习中得到广泛运用——伴随作战的无人“大犬”、无人运输车辆负责解决弹药/物资补给的难题；海里游的：中国水面无人运输船只、水下无人智能系统广泛运用在勘探、补给、巡逻、预警、运输人员等方面；中国的小型AUV系统已经入役：它由无人机挂载，无人潜艇可以跟无人机形成一个空海的作战体系。
它可以在海下进行侦察，把一些信息提供给无人机，无人机也可以把信息提供给无人潜艇；其实，梁国龙教授（现任现任哈尔滨工程大学水声工程学院教授，博士生指导教师。水声信号处理教研室主任，中国人民解放军总装备部水声与水声对抗专业组成员，0中国造船协会水中兵器学术委员会成员）一直从事水声信号处理、定位导航、水声通信等方面的理论研究与工程应用研究；主持多项大型海军测控装备的研制开发——20世纪90年代台海危机期间，梁教授主持了台海海峡测试无人机的项目：它可以被安置在海床上，并在发生危险时启动。
无人售货机有哪些优缺点？
优点有以下几项：1、时间便利，24小时营业，全年无休，不论白天或夜里随时可以购物操作 。 2、占地面积小，摆放不受场地限制，是一种新的零售模式，未来商店的必然趋向。 3、距离上更靠近消费者，而且即时消费，又节省了大量排队结帐的时间。4、支持人机对话销售模式，更符合年轻人的消费习惯和理念。5、节省人力，突破地区限制，供应便捷。
6、作为投资者，可以灵活经营，而且自动售货机厂家提供售后服务，消除投资者的后顾之忧。缺点有以下几项：1、顾客不能灵活的选择和退换商品，机器时有卡货情况发生。2、当扫码开门后，商品有被掉包的风险。3、商品种类少，限制了顾客的多样选择。4、无人售货机硬件生产成本高，投资者想大面积铺设，资金压力太大，所以不易普及。
马斯克的无人工厂是怎么实现剩余价值的？
特斯拉的无人工厂，并不是真的没人。而是研发，技术维护，以及管理，也包括生产岗位的人（以总装为主）。如果真的上升到一定的高度去细说所谓的剩余价值。那么用另外一套思路其实可以简单的解释。从宏观全球来看。1、特斯来的人工主要在：（1）车辆的研发设计，你可以称为研究院。（2）产线的技术管理以及维护，包括产线的前期设计以及安装。
你也为称为生产管理的部门。（3）一线工人，目前全球汽车产业中，人口密度最大的岗位是总装岗位，没有办法，你看到的机器人非常的生产线，那是焊装线，不是总装线，总装线人还是非常多的。焊装线没人，但是总装车间一定是有人的。（4）在这之外，包括文职，财务，物料管理，销售等等都需要人。无人工厂是什么？是所有的外部的各部门构成的一个整体，形成了一个操控无人工厂良性运转的大系统，这才是无人工厂运转的保证。
这也是为什么现在，无人工厂提的少，数字化工厂提的更多的原因。因为有没有人不重要，重要的是把所有的工人数字化的结合到一起，形成一个系统，这就能够让效率更高，笨重的机器人不再用人工直接操作了。最通俗的解释：无人工厂的产线相当于一个机器人，那么其他所有的人构成的整体，是操控这个机器的人。所以从剩余价值的最原始的逻辑，乃至中国特色升级后，生产要素也是创造剩余价值的必要条件之一，这些理论都没有错。
有没有可能以后只有老板一个人，没有其他人？没有可能？因为人类是不允许这种情况发生的，最简单的原因，我做了一个计划，让一个客户这辈子都不会再回去买，让他达到这种优质服务。你认为你会卖掉它吗？你卖了它。为什么不喝西北风？自己用呢？这么说吧，你能做出这个东西，肯定还有别人能做出这个东西。世界是相对的，动态平衡的。
