在这一点上，骑过单车的用户有了话语权。有人会说交押金不是免费的，但是要知道，自行车共享是一个看重运营和资本的行业。免费骑行降低了使用自行车的门槛。我们需要押金来规范和约束用户的文明用车行为。很多人太看中自行车共享的盈利模式了。事实上，自行车共享是非法集资。比如投资一万辆车，按照200元计算投资成本，就是200万元。他收99元押金，按照每车10人发展客户，就是990万元。这笔钱一直在他身上循环。至于骑自行车一个小时一美元的费用，他根本不屑一顾。如果有一天他破产了，麻烦就来了重庆，这里地形起伏，层次分明。
共享单车免费骑？有那么好的事？
赳赳单车官方头条号有。赳赳单车运营到现在，马上快一年了，一直是主张和执行让用户终身免费骑。 关于免费。免费是指0租金，即骑行过程不收取任何费用。这一点，骑过赳赳单车的用户有发言权。从2016年6月15日第一辆赳赳单车落地以来，我们没有收过任何一位用户的租金。而且，将来也不会。 关于押金。缴纳99元押金是用户使用赳赳单车的前提。
有人会说要交押金就不算免费，但是大家要知晓，共享单车是重运营重资本的行业，免费骑行降低了赳赳单车的使用门槛，我们需要押金来规范和约束用户的文明用车行为。但是不必担心，押金是暂交的，通过赳赳单车APP可以发起退款，赳赳是即时响应的，基本能做到立即退款。超一个工作日未到账，可以拨打客服电话4001505099让人工客服协助退款。
很多人太看中共享单车的盈利模式，其实共享单车就是非法集资，比如投入1万辆车，投入成本按200元计算，那就是200万的投入，他收取99元押金，发展客户按10人一部车计算，就是990万，这笔钱一直在他那里周转，至于骑车的费用一小时一块钱，他根本看不上的，如果哪天他倒闭了，麻烦事就来了重庆地势起伏大，层状地貌明显。
全市最低点在巫山县北市村玉溪口，最高点在湖北巫山、巫溪、神农交界处的银条岭，海拔2797米，相对高差2723.9米，海拔73.1米。东部和南部地势较高，多为海拔1500米以上的丘陵，西部地势较低，多为党委书记划了300—400米的丘陵。如果你骑自行车从东往西，下坡没问题。走上坡比骑自行车快。很多人说重庆不能普及自行车共享，因为它是一个多山的城市。其实最重要的原因是重庆的车道少，路窄，政府不会为了一辆自行车改变主城区的交通道路，否则会造成道路拥堵，堵城。
