其电动单旋翼无人机刷新国内多项技术空白，值得重点关注，在此推荐其TY-800电动25公斤级植保飞机。这款植保机相比于高科新农，更是加大了载药量，提升至25 kg，发布时刷新了国际单旋翼电动植保机载重记录，此外，该款机器还具有智能避障和仿地飞行能力，并能自动生成3D飞行地图和轨迹，因此也是一款颇具亮点的产品。
NO.7 天翔航空R-16·瑞天翔航空之所以出名，主要原因是大疆很早就投资了它， R-16·瑞是在2014年TXA-616的基础上，经过4年时间作业200万亩的实战基础上 “四年磨三剑”的精品，加之有大疆强大的后台支持，有理由相信R-16·瑞是一款不输于任何竞品的好机器。有了大疆的投资，这款机器的亮点在于其智能化。
一是在操控上十分简便，自主飞行、一键起飞功能信手拈来；二是双喷头，智能精准喷药；三是自主航线规划，降低飞手门槛。相信这家企业能走得更远！NO.8 北方天途天智施肥播撒多功能无人机这家公司是横跨工业无人机、安防无人机、电力无力机、物流无人机和植保无人机的品类最全的公司，有行业内无以伦比的产品线深度和宽度：电动多旋翼产品有5KG,10KG,15KG,25KG近10款产品,而且还推出了专门用于施肥播撒的农业用无人机。
天智施肥播撒多功能无人机可以用于水稻、油菜、小麦、蔬菜、苗木花圃等农作物的施肥作业，也可用于饲料、草籽、种子播撒等应用，其施肥播撒箱容积从10L到30L不一而足。NO.9珠海羽人谷上飞3WDM8-20多功能无人机珠海羽人是国内较早进入植保飞机领域的公司，主打技术牌，飞控系统、无人机网络管理系统是其优势，并且是农用航空国标、行标的主要推动者。
其产品线涵盖5～30L,其中主打的是10L,20L和多功能农用无人机。珠海羽人很早便将植保无人机的功能拓宽到了颗粒物撒播，比大疆2017年宣布的将推出撒播机早上很多年，并一直在不遗余力地推广。2017年的武汉农机展，还可以看到珠海羽人在现场试飞其撒播机。3WDM8-20通过快速挂载不同的设备可以完成多种作业需求，比如植保喷雾、固体肥料播撒、种子直播、粉剂喷撒等。
很好解决了植保机使用率低，用户挣钱难，机手收益来源单一的问题。NO.10 隆鑫通用VX-2植保无人飞机之所以最后介绍这款产品，是因为隆鑫通用非常有实力，是A股上市公司，近几年一直在“打磨”一款叫VX-2R 的植保无人机。这款产品是业界最神秘的飞机，做为一个资金实力非常强大的上市公司，隆鑫通用并不急于将VX-2推向市场，而是连续3年都在做产品的熟化改进和大面积的植保飞防作业试验。
2017年隆鑫通用在哈尔滨双城、新疆石河子、呼伦贝尔地区正式为用户开展植保服务作业共35,000亩,飞行时间1000小时,记录大量飞行数据进一步提升飞机可靠性,并通过海拔4,120米高原地区无地效悬停性能测试。2018年VX-2R有望批量销售，另外该公司所在地重庆被纳入农业部6个无人植保飞机补贴试点地区，近水楼台，相信2018年VX-2R将一鸣惊人。
驾驶无人机需要考什么证，哪里可以考？
无人机驾驶证还是要看需求，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理。比如操作大疆精灵和悟这种小型无人机航拍不需要考证，而飞行区域是否不允许无人机飞行，一般各地方的管理不尽相同，比如在帝都有敏感区，6环内禁飞。严格来说，中国的空域都归空军管，民航班机和运输机都只有在向空军申请后，才能获得部分固定航路和航线。
《中华人民共和国飞行基本规则》明确规定，空军负责全国的飞行管制。依据职责分工，民航担负航路、航线及民用机场终端区的空中交通管制工作。民航相关当局要为通用航空器、机场及从业人员进行认证管理，但通用航空器飞行所需使用航线和空域资源由军队相关航管部门审批。那么民航局对无人机的规定是怎样的呢？2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，在视距内飞行的微型无人机（重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内），无须证照管理。
此外，在室内飞行的无人机，以及在人烟稀少、空旷的非人口聚居区进行无人机测试，都不需要许可证管理。此外，根据中国民用航空局的规定，从2014年4月起，无人机驾驶员的资质和培训质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)负责。对于专门从事航拍和中大型无人机的人来说，考证类似于考驾照。有很多驾驶培训学校。一般船长的学费在8000-20000不等。如果学习时间比较集中，可以在15-20天参加考试。
