说白了，有没有滴滴对社会没有影响。滴滴司机接单确实有技巧。我也是滴滴司机，就简单分享一个小技巧吧。我是南宁的一名滴滴司机，跑滴滴已经2年了。相对于打车等平台，滴滴知名度高，出行服务相对有保障。我以前是水电装修的学徒。当时觉得做水电又苦又累。每天下班后浑身是泥，想做个体面点的工作。后来看到身边很多人都在跑滴滴，就和朋友了解了一下滴滴这个行业。从客服在线了解到滴滴后，去店里看车。当我觉得可以的时候，我租了一辆车，加入了一个车队。从此开始了我的滴滴生涯。
滴滴司机接单确实有技巧，我也是滴滴司机，就简单的分享一点点技巧。我就以跑滴滴的经验来回答一下怎么才能多接单。一，服务分很重要，服务分高了确实有好处，能大大的提高接单量。现在乘客下车以后，系统默认好评的，如果乘客能附带八个字以上的评价，那服务分就涨的更快了。二，前往订单密集区域，你不能老站在那种鸟不拉屎的地方，要往人流量多的地方走走，这样就能更多机会接到单子。
打开热力图，热力图越红说明单子越多。三，车头朝向也有用，车头要朝着订单多的方向，比如朝着汽车站方向，火车站方向，大型商场之类。这样滴滴会认为你是最方便接乘客的，不用调头，不用绕路，可以提高接单率。四，看清楚你所在的马路，地图上仔细看一下，你所在的路段是不是允许调头？地图不允许调头，就算你可以随便调头，系统也不会派单。
跑滴滴有什么窍门？
我是南宁的一名滴滴司机，跑滴滴已经2年了。以前是做水电装修学徒的，那时候觉得做水电又苦又累，每天下班浑身都是泥土，想做个体面点的工作，后来看身边的很多人都在跑滴滴，所以就跟朋友了解了一下滴滴这个行业，在网上跟客服了解清楚滴滴后，去店面看车，觉得还行就租了辆车加入了一个车队，从此我的滴滴生涯就开始了。 进入车队后，车队对我进行了一段时间的培训，比如说哪里多单接，哪里比较好做，车队有什么派单保障，还有怎么提高星级服务什么的，车队队长也对我进行了一对一的帮扶。
经过培训我上手还蛮快的，但毕竟刚开始是新手，第一周是少量接单，每天接8个单左右就收车。慢慢熟悉平台之后就开始提升单量，这样就能稳定住服务分，一直保持在高分的阶段。这是我们车队里一个服务分是100的师傅晒的单子，我们车队的王牌南宁滴滴老司机，说说滴滴怎么挣钱。 首先是合理安排时间，三个时间段出车比较好，早上五点左右出车。
早上出来的同行比较少，需要出行的人又比较多，特别是赶往火车站，机场的订单比较多。跑到中午十二点左右，回家休息，睡觉，下午五点左右吃完晚饭继续出车，做到9点左右收车。这个时间段适合能早起的新手司机。 其次是早上七点到晚上七点，上下班的高峰期，订单数会比较多，比较容易出流水，比较适合家里有老人和小孩要照顾的司机们。
最后是夜班跑法，中午两点出车，晚上一两点收车。这个时间段的跑法主要原因是因为晚上的订单比较多，而且晚上十点以后没有了公共交通，而这个时候也正好是年轻人们夜生活开始的时候。总之呢，滴滴发展到现在，市场已经基本稳定了，所以补贴相对也减少了很多，不过如果你想加入，也还是可以的，虽然不会有太高的暴利，但是作为一项职业，只要认真坚持，也还是可以维持生计的。
滴滴一直跌下去会有什么后果？
没有任何后果。如果滴滴消失，那将是实体经济的一大幸事！说白了，对社会没有影响。就像之前没有美团，大家都饿死了吗？没有吗？相反，有了美团，很多中小酒店已经彻底惨了。美团是一家赢家通吃的餐厅，在这里开发业务，在那里开发卡钳的送货人员。不是自己的员工有权监管送货员的衣服，同时将业务外包给劳务派遣公司。这样可以很好的规避国家社保政策(送货人员不用交保险)。作为一个企业，做大做强了就应该补充社会，但是运作好了，不仅不补充还会吸社会的血！现在我知道为什么社保基金会有这么多亏空了，而且还有很多类似的企业(都是不给员工交保险的)，所以不管是滴滴还是美团，它的存在与否对社会来说都是相对没有意义的！。
