对中小型支付机构是致命的，中小型支付机构50%的收入来源是来自于备付金的利息收入，另外大的支付机构也受影响。支付宝和微信有6000多亿的备付金需要缴存，无法产生收益。（2）失去和银行议价能力支付机构凭借大额资金存款获得与银行之间的议价能力，可获得通道优惠及其它衍生业务的优惠政策，如账户体系产品，尤其是一些大型支付机构凭借市场份额可拿到更低廉的服务费。
断直连未断直连时支付机构可以和银行系统之接相连，由银行为支付公司清结算，断直连后，支付机构通过网联或者银联间接对接银行，由网联或者银联为支付公司清结算，断直连对支付机构的影响如下：（1）成本上升：未断直连前，部分无银行直连通道的支付机构间联银联的通道成本成本较高，故往往间联大型收单机构。该模式下，中小型支付机构通道成本降低，且大型收单机构可以获得通道收入。
“断直连”政策实施后，所有支付机构间联银联或网联，大型收单机构的通道收入消失，中小支付机构的通道成本上升，对大型机构影响甚微，因为间接通道收入在大型支付机构的收入中占比很小（2）同质化严重，断直连后不同规模支付机构通道端建设能力基本上达到统一，产品能力基本都一样，只能比拼价格，利润空间进一步压缩，对头部平台如微信或者支付宝影响减少，因为其零售端的优势明显，大型支付机构由于具有良好的客户资源，影响也不大。
综上所述，支付行业是支付宝和微信两强并列，支付宝和微信由补贴大战到携手赚钱；断直连和备付金集中上缴，让行业回归支付业务本源，对中小支付机构影响很大，中小支付机构生成空间进一步压缩，行业集中度变高，中小支付机构不是被大的支付机构收购，就是被产业集团收购，如滴滴收购一九支付、国美收购银盈通、用友收购畅捷通、唯品会收购浙江贝付、美团收购钱袋宝、美的收购神州通付、恒大收购集付通、小米收购捷付通、东方财富入股宝付、万达收购快钱、拼多多入股付费通等等。
电子支付领域微信支付和支付宝几乎垄断了99%以上的市场，难道电子支付没前途吗？
明确说，还是有机会的。根据题主的意思，应该是除银行外的第三方支付行业，在微信和支付宝占据垄断地位情况下，有没有发展的机会和空间。答案是肯定的。主要基于以下事实：1.2018年第四季度，第三方支付市场份额为47.2万亿元，环比增长7.78%。支付宝占比53.78%，微信占比38.87%，其他公司占比7.35%，其中以壹钱包，联动优势，易宝，快钱等占比较大。
虽然除支付宝，微信外，其他支付平台整体份额较小，但第三方支付规模基数较大，且每年在保持较大幅度增长，如2018年一季度环比增长27.91%。所以，市场增量数额非常可观，足以承载一般新增公司进入。2.随着支付行业的技术更新和优胜劣汰，部分技术更新和符合时代需求的第三方支付公司将会获得增量市场份额，且会不断提升市场占比份额。
而一些技术怠于更新，且客户体验感减弱和出现技术BUG的平台公司，将会加速交出份额，实现市场的重新洗牌。3.增量平台公司是否具有基于支付平台的相关创新业务，配合支付和新业态需求，实现弯道超车。考虑上述原因，第三方支付空间巨大，在支付宝，微信市场占比90%份额的情况下，参与其中淘金并获得成功还是可以预期的。
中国发达的电子支付，在美国为什么没有完全实行？100年之内有无可能全面推行开来？
为什么中国流行的东西在美国就一定要流行才证明这个是成功的呢？这是非常奇怪的一个观点。有很多东西中国可以做，美国就不行，有一些东西美国可以做，中国就不行，这个道理难道你不懂吗？打个比方说，有人分析过中国的高铁为什么这么强大？为什么中国的一年之内几乎就可以见一条几百几千公里的高铁？为什么美国建一条高铁是几十年的问题？这跟美国的实际情况很有关系啊！建高铁需要是无地赔款的呀！在西方国家那些所谓的民主，往往就成为国家发展的绊脚石。
他们主张所有的土地都是民众永久拥有的。国家要收一块地，不是钱可以解决那么简单。1000几百户人家只要有一家人不同意，要开展高铁建设几乎几十年内都是不可能的。相反，身为基建狂魔的中国，在这方面就容易得多了。同样的道理，电子支付是一个好东西，我们国家正处在迅猛发展的时代，在高科技的领域，只要是适合大众的都会很快被接受。
