国产车有没有核心技术，吉利的核心技术表现如何？我也问过汽车的核心技术是什么，但回答基本都是把所谓的三大件当做核心技术。而任何设备机械，包括汽车，都有自己的所谓“招数”。找到了“窍门”，就找到了自己的核心技术。这回答了一些网友“格力核心技术有哪些技术是国外品牌没有的？”。
物联网的核心技术是什么？
1.物联网概念是指射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，通过物联网域名，将任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。2.相关技术涉及技术相当广泛，如前端的数据采集涉及有射频技术、嵌入式技术、传感器、无线传输、信息处理等技术，后端有物联网域名、远程数据库和远程监控等等互联网技术。
3.理论知识根据涉及到的相关技术可知，前端开发涉及到的专业理论有C/C 程序设计、单片机开发、RFID射频理论、TCP/IP协议等，后台的网络服务器架构、数据库管理和桌面监控程序开发等技术。4.基本特征全面感知、通过射频识别、传感器、二维码、GPS卫星定位等相对成熟技术感知、采集、测量物体信息。可靠传输，通过无线传感器网络、短距无线网络、移动通信网络等信息网络实现物体信息的分发和共享。
国产车到底有没有核心技术，吉利的核心技术表现如何？
国产车到底有没有核心技术，吉利的核心技术表现如何？曾经也提问过，汽车的核心技术是什么，但回答基本上把所谓三大件当作核心技术。包括其它工业设备，机械加工设备，农业领域的农机具等。根本看不到核心技术在哪，只看到产品质量好与差。其它的，无论飞机运载火箭航船等，凡属于人类创造的产品，只有质量是否过关，使用寿命长短，效果好坏。
仅就汽车而言，曾经就所谓之汽车核心技术，资询过、讨论过争论过。到底哪项才是汽车的核心技术，有人说三大件，具体到三大件当中任何一件，哪一部分是核心技术，每个人说的不同，都说自己是正确的，别人是错误的，是各说理。如果有共同点尚可，确实没有一个人具体讲清哪一点是核心技术，也没有达成共识。还是刨析一下汽车的“核心技术”一词吧，把“核心技术”当做实际技术来看，总感觉这里边好像有“窍门”，任何人只要找到“窍门”，就能够解决汽车的问题，就能够提高技术水平。
并且任何装备机械包括汽车等，都有各自所谓“窍门”，找到“窍门”就找到各自的核心技术了。这是一种极危险状态，其结果是误导人们挖空心思、偷机取巧。世界上任何行业没有窍门，只有反复不断刻苦的钻研，经验的积累与教训的总结。欧美日等汽车工业早发国家，生产的汽车与国产车比较一下，首先便用寿命长，再有大修公里长。例如，进口汽车轮胎耐磨，发动机耐用，加速好上坡快省油。
离合器轻好挂档，变速器耐用等。国产汽车轮胎用不住，发动机经常坏，提速慢上坡没力还费油，离合器变速器说坏就坏，修完了也用不住，不知什么时候又得修。进口汽车原车离合总泵材质好加工好，泵里边照见人影子，胶圈多年不坏，换国产的泵别提了一个月不动车，出车前先试离合，别漏油了。这说明进口车与国产车相比较下，无论从另配件环节，还是总成件整体环节，配套子系统环节，进口车总体质量都比国产车总体质量好。
汽车工作原理还是那些，只不过整体质量比以前好了，使用寿命长了。汽车发明一百多年，需求是第一，尤其战争需求。从第一次世界大战，到第二次世界大战结束，高速大功率汽车内燃机，尤其是高速航空往复式内燃机，发展到疯狂程度。冷战开始后，欧美日拼命研发新型内燃机(市场经济)，随着半导体集成电路电子计算机的进步，促进了汽车电子控制技术的发展，使汽车整体技术全面提升，产品质量全面提高。
请问那项是汽车的核心技术？汽车的使用者，要求产品经久耐用，简单说是皮实禁造。达到皮实禁造，唯有整体质量提高了。首先，A超前的理念意识，B优秀设计和先进材料，C装配工艺和执行工艺的技术水平，D加工各部件设备的质量水平，E使用设备的人员素质。无论哪个环节出问题，汽车整体质量还是上不去。汽车“核心技术”是什么？“窍门”在哪里？无论国内外，汽车也好飞机舰船也好升空的火箭也好，根本不存在“核心技术”，只存在意识上的“核心技术”，或叫中心技术。
技术层面只存在瓶颈技术或关键技术，只有突破这些技术，产品质量才会上台阶。如果说有窍门，那只是解决问题的方法或提高质量的方法。例如生产桨叶的七轴六联动机床，先有高质量的机床和高素质的操作人员，才能生产高质桨叶。造出优质机床关键，首先是机床设计原理功关，材料功关，软件控制功关。再后机床每个另部件质量功关，使之达到设计标准。
组装调试功关，试制成品功关，产品检测实际应用功关。这些都作好才能生产出质量好的产成品，但产品也只是船舶的一部分，船舶整体技术提高还有其它技术问题要解决。因此要看到桨叶质量提高，只是一个关键环节的进步。所谓核心技术是意识理念，是世界观是方法论。当然，有关“核心技术”一词，还是有具体答案的，答案仅六个字，发个图，读懂图基本上就知道答案了。
冰箱空调的心脏是压缩机，请问格力企业掌握了压缩机的核心技术了吗？
空调的核心还是其压缩机怎么样，据说格力的压缩机不是自己的，而且反映其空调维护服务不是太好意见不少。反正董小姐的广告做的满天飞，还是一副老面孔，可能董小姐自己不知道广告的内在要求，还在自我欣赏，这是广告的最大忌讳。广告也要有它的新意新变化，琅琅上口，最起码让人看了耳熟能详，知道什么意思。但是董小姐在一次大会上高喊说，如果买空调，不买格力的就是最大的傻瓜！这是对消费者的最大的藐视，污蔑，这一句话就抵得上她的广告作用了。
格力掌握核心科技，请问掌握了哪些核心科技？空调卖得这么贵，贵在哪里？
相关业内进修人士，前排答题。主要是想说压缩机的问题，研究了一些，说几个基本点。业内的人都知道，压缩机对于空调来讲是非常重要的存在，压缩机能否自主研发生产很大程度上决定了空调品牌的自主性。格力自有的压缩机品牌是凌达，有自己的技术。技术水平如何，下面举两个例子解释。其实从格力近几年主推的旗舰品中也能看到，他们宣传比较凶的是三缸双级变容压缩机技术，主要的功能是将压缩机的运行范围拓展到了-35℃-54℃，突破了空调超低温制热和超高温制冷的极限，这在全球是首创的。
这回答了一些网友“格力核心技术有哪些技术是国外品牌没有的？”。还有一个更好的，就是1 Hz变频技术，可以让空调恒温运行，功率45瓦。待机功率15瓦，不停机。这样一来耗电量就少了很多，因为压缩机在启动或者停止的时候都会消耗大量的能量，这也是变频空调比定频空调省电的原因。有了这项技术，空调的耗电量相当于一个家用灯泡。
