对于OFO来说，不是没想过退款的办法，比如在app里推出积分兑换活动。要求也比以前严格了，这直接让OFO退出了很多城市。在之前的事件中，也有员工爆料称，每天的退款次数根本没有达到3500次，也就是说这个时间会延长。这种方式被用户拒绝后，OFO又回到了原处，只能慢慢退还给用户。
ofo日均退款3500人，还需退款12.5年，为何如此龟速？
在这几天，多地OFO分公司办公室是人去楼空，这些事情给需要退押金的用户又蒙上了一层阴影。本以为自己排队的号码有往前提了不少，但是遇到这样的情况，还有多少的信心能拿回押金呢？从OFO出现财务困境以后，我们用户交的押金能不能退就成了我们非常关心的话题。如果是按照正在的退款程序，以它现在的日均3500人的速度，全部还完需要12.5年，这个速度简直是可以和龟速相比了。
在前段事件，也是有员工爆料，每天的退款人数根本达不到3500人，意味着这个时间还会延长。对于OFO来说，有关退款的事情，不是没有想过办法，比如在app内推出积分换礼活动。用户的押金可以换成相应的金币，然后用金币来兑换里面的商品。听起来这也算一个解决的办法，只不过兑换的商品价格质量上，并没有多大的优势，自然也得不到用户的认可。
这个办法被用户否决以后，OFO又是回到了原地，只能是慢慢的退款给用户。而另一方面，随着多个城市对共享单车的清理与整顿，OFO的处境是越来越微妙，加上清理之后，需要对共享单车进行重新招标。要求也是比之前要严格，这样一来直接是让OFO退出了很多的城市。对OFO更像是雪上加霜。失去了这些城市，也意味着濒临灭亡，也不会有什么东山再起的机会。
没有外部资金的帮助，只能是等待时间的煎熬。而国内的自行车共享市场也发生了新的变化，以Hello Green Orange为首，纷纷进入一线城市，蚕食OFO占据的市场份额。可惜曾经疯狂的OFO变成了现在这个样子。你认为OFO有机会反击吗？没有了收入来源，OFO的账上肯定没有多少钱了。同时要对离职员工进行清算，压力也非常大。也许这是唯一能让OFO松口气的时候，或者找到另一种方式来弥补它。
