目前，无论英特尔、微软、高通等。正在陆续布局自动驾驶技术。以英特尔为例，其将在2017年全方位布局自动驾驶，加速产业合作和自动驾驶落地。这些质疑并没有阻挡任何一家汽车公司对自动驾驶汽车的研究和努力。通过不断运营自动驾驶汽车，这些公司也可能引入新的环境问题。
滴滴自动驾驶公司成立，自动驾驶能成为现实吗？
滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队，已全面构建高精地图感知行为预测规划与控制基础设施与仿真数据标注问题诊断车辆改装云控与车联网车路协同信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发测试，规模超200人。而我们知道，研究无人驾驶，是需要极大投入的，当然在滴滴前期的实际亏损中，不可避免的已经包含了无人驾驶的开发费用，故此在无人驾驶趋向于现实时，如何能有效避免此成果的夭折，则必然会成为不得不考虑的原因关于技术成果趋向于落地的原因，本回答将在后期详述。
同时，滴滴公司的无人驾驶研发几乎与谷歌，facebook,苹果，uber，百度等这些大企业同步展开，加之其有着专业地图，多年的实操经验与宏大的驾车相关大数据支撑等优势，故在无人驾驶技术方面，滴滴明显是有其亮点的滴滴出行在2017年12月21日宣布完成新一轮超40亿美元股权融资的时候，就曾表示这笔融资将会用到人工智能领域，发力AI交通技术。
获40亿美元融资后一个多月，神秘的滴滴无人驾驶测试车首次曝光。此前据悉，在滴滴出行2018年会上，内部公布了一段智能驾驶技术视频。视频中，副驾驶座上滴滴CTO张博与驾驶员座上的工作人员一起乘坐智能驾驶车辆，驾驶过程中，该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯避开障碍物会车等项目。而此前2017年12月21日前财经杂志今日早间报道称，滴滴再或40亿美元融资，投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司Mubadala和软银集团SoftBank。
因此，本次滴滴分拆自动驾驶业务独立运作的行为，是否和这次融资的前提条件有着直接联系，是非常值得我们加以重点注意的。无人驾驶正离我们越来越近，近期我国5G落地的轮动效应正在显著加强我们知道，5G是和无人驾驶密切相关的，前阵子，包括知乎，大家都在热议5G之上的应用场景，探讨疑惑5G真正的价值之所在。但实际上，我国在无人驾驶方面的布局之广，布局时间之长，又有几人知道。
我国是从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研发的。2005年，上海交通大学成功研制首辆城市无人驾驶汽车。随着无人驾驶技术的不断发展，百度腾讯滴滴和蔚来汽车等互联网企业也纷纷在无人驾驶领域重点发力。而近期不断出现的消息，似乎在不断的告诉我们，无人驾驶已经离我们越来越近了因为与无人驾驶密切相关的5G已经开始落地了。
自动驾驶汽车公司为逃避停车费进行的巡航会引发哪些问题？
自动驾驶汽车可能会给任何一个城市带来各种好处，但一项新的研究警告说，如果公司将资金优先用于交通管理外的事物，它们也有可能制造混乱。问题可能在于停车费，这些自动驾驶汽车公司为逃避停车费进行的空车巡航可能会制造混乱 。加州大学圣克鲁兹分校的一项新研究警告说，那些进入城市市中心地区的自动驾驶汽车未来可能会不停地巡航，以避免支付停车费。
长期巡航的自动驾驶汽车可能在城市引起重大交通问题。警告来自交通规划师 Adam Millard-Ball，他在一篇名为自动驾驶停车问题The autonomous vehicle parking problem 的新研究中详述了这个问题。在这种情况下，巡航指的是在等待新的乘坐请求时围绕一个区域行驶，而不是停车。
根据这项研究，运营这些车辆有可能大大降低停车成本。这项研究表明，自动驾驶车辆不仅可以通过巡航(即在等待乘客时绕圈)来避免停车费，还可以有动机发现和加剧拥堵——甚至死锁——以最小化车主的成本。普通汽车不用时必须停放，停车费有助于减少营运车辆。如果有人买不起停车位，他们会找到一个替代方案，为其他有能力支付的人留出空间，并在任何特定时间减少该地区的汽车数量。
