因为这两家航空公司机型相对较多，所以排班不固定。它们曾在深圳至北京首都机场的航线上投入使用。新加坡位于东南亚核心，与美国关系密切。因此，新航开通了多条直飞美国的航线。以前飞的波音777A340A380，现在变成了A350。
国内有哪些使用冷门机型的航线？
这个问题应该是航空爱好者提出来的吧，普通人乘坐飞机一般不会关心飞机型号，顶多就是主观的划分成大飞机和小飞机两类，老鹰航空来回答一下吧1波音737-900型波音737-900型是第三代737NG系列中的加长增程型，国内航空公司配置的数量不多，只有11架，全部集中在深圳航空和奥凯航空两个航空公司。
由于这两家航空公司机型相对较多，调度并不是固定的，曾经倒是在深圳飞北京首都机场的航线上投入使用过。2CRJ-900型CRJ-900型喷气式支线客机目前国内只有华夏航空公司配置，该公司运营的航线也比较多，比如重庆到兴义重庆到呼和浩特等等。3ERJ-190/195型巴西航空工业公司生产的ERJ-190/195型双发喷气式支线客机，主要配置在河北航空北部湾航空多彩贵州天津航空等，数量大约近100架，运营的航线相对多一些了。
4MA-60型新舟60这款国产双发涡桨飞机主要配置于幸福航空和奥凯航空，不过经营状况不佳，航线主要集中在烟台到大连内蒙和新疆地区的三四五线城市之间航线。5运-12型大连长海机场由于是建设在大连市东部海面上的岛屿上，机场等级是1B，只有800米长的小跑道，因此主要配置的是国产运-12小飞机或者国外的同类型通航飞机，航线也只有一条，从长海机场飞大连周水子机场。
世界上长的航班有哪些？都是用什么机型飞的？
民航航班的运营是一个动态过程，对于航空公司来说，如果这条航线客流不错，就会继续运营下去如果客流爆满，那就回更换更大的机型或者加密航班数量如果客流比较差，那就会果断停飞。毕竟，民航运输也是一门生意，一切以利润为核心。在目前在运营的航班中，以新加坡航空值飞的新加坡到美国纽约的航线里程最长，全程飞行18小时25分钟，从新加坡樟宜机场起飞，一路向北飞行，穿过我国和俄罗斯西伯利亚上空，再经过北极和加拿大上空，才能抵达纽约。
两地之间空间最短距离都达到近15000km。新加坡航空对于这种航线采用的是空客A350-900型客机。A350客机是空客公司对标波音777而研制的一款大型双通道宽体客机，拥有A350-800/900/1000三个子型号，同时还计划推出900LR加长增程型。这些A350客机的最大特点就是航程，在满载条件下基本上都是可以达到15000km，完全可以应付超远程的洲际航线。
新加坡地处于东南亚核心，与美国关系紧密，因此新加坡航空开通了多条直达美国的航线，原先值飞的机型还有波音777A340A380，现在都统一变成了A350。除了新加坡到纽约的直飞航线比较远之外，还有新加坡直飞旧金山新加坡直飞洛杉矶航线，基本上都是在13000-15000km之间，航时在15小时以上。
对于新加坡来说，这种情况更多是由其地理位置决定的。毕竟地处赤道地区，距离东北半球很远。为了提高乘客的出行舒适度，新航还计划与空客合作，在飞机的货物区推出卧铺客舱。不过，不知道现在怎么样了。毕竟18个小时的超长飞行，对于经济舱的乘客来说，简直就是惯例。好了，这个问题到此为止。对航空感兴趣的朋友，请关注鹰航，学习更多专业知识。
