新能源汽车尤其是纯电动汽车要大规模推广，必须解决以下几个主要问题。虽然今年电力驱动的电动车有了很大的进步，但是还没有到成都。都说电动车的发展还有很多问题，比如提高电池性能，降低成本，充电更方便，当然不是一朝一夕能解决的。
纯电动汽车什么时候能普及？
目前纯电动车已经在一线城市很普遍了，甚至有时上路周围一圈都是，众所周知，这并不是说人们对纯电动有多认可，而是因为北上深的小客车限牌限号政策使很多人没有资格拥有汽油车或者因为每周一次的限号拿电动车来做替换车，如果想真正使大家自愿喜欢上电动车，最主要的问题必须得到解决，1,续航能力增强到400公里 2,充电方便快捷便宜 3,颜值高种类丰富 4,车价亲民 5,性能品质出色做到这五点的时候传统汽油车自然而然会退出历史舞台被电动车取而代之，至于什么时候技术和政策上有大的突破和利好这个不是老百姓能够左右的所以不需要知道，我们只需要准备好钱袋子就可以了，有兴趣可以关注奔奔EV车主准车主QQ群624428625。
电动汽车纯电普及还有多久？
5-10年，取代燃油车还有很多路要走。如1续航路程不足，特别是冬季。电池都有专门的冷却系统，防止过热。2充电桩少，尤其是郊区。可以直接用家里的220V充的。3锂钴资源有限，电池成本过高。一次性花钱买电池贵还是分期买油贵？4电池和整车技术的不成熟。技术成熟比你想象的要快5未达到足够大规模生产，整车成本居高不下。
你觉得大规模是多少？你觉得现在的规模是多少？6混合动力车型的竞争。混动车在现阶段是一个不错的方案，但是国家战略不在这里。我们要做的是弯道超车。7燃料电池汽车的竞争。8燃氢气车竞争。燃料电池车的发展比电动车差的不是一点半点。9电池衰减快，二手车保值低，残车值低。你说的是比亚迪，宝马就没这些问题了。
10燃油车的技术革新带来的优势竞争。都开始研究什么时候淘汰燃油车了11汽油价格持续走低。现在美国是最大产油国了。你觉得让美国人抓着命脉是件好事？12发电供不应求，电价持续攀升。基础建设，这在中国算个事情么？要不再种几个岛压压惊？最后，题主说的比预期晚。题主的预期是啥时候？上面所有的这些都是似是而非的写了一些观点，没有数据，没有出处。
大家认为电动汽车能普及了吗？应该怎样普及？
虽然电动车电力驱动为主的车在今年有了很大的发展，还未到普及的成都。我上个月去上牌的时候，发现在广州上牌的新车中，有6-7成是电动车了，主要是以广东产的地产车传祺日产和比亚迪为主，这是个很可怕的数字。统计数据也显示，截止2018年前11个月，我国新能源汽车销量预计约103万台其中纯电动汽车销量约79.1万辆，插电混合动力汽车销量约23.9万辆，其中11月份电动车的销量已经占到了汽车总销量的6%了，这一比例在全世界都是最高的。
如果是家里有充电桩，晚上充电按4毛一度的低谷价来计算，一辆电动车百公里耗电15度，电费只要6元，相当于汽油车成本的1/10，还是相当有竞争优势的并且电动车所具有加速极快和静谧性，是汽油车所不能比拟的，所以开了电动车后就很难接受汽油车了。但现实的情况是，目前电动车主要销售地区仍是北上广深等主要限行限购等城市，当然这些城市的人对能承受较高的车价，但更主要的原因，是因为这些城市的限行限购政策，同时新能源汽车上牌相对燃油车要更加容易，这些地区的消费者只能退而求其次选择新能源汽车，其实这是个无奈的选择，北上广深在全国其实还不够有代表性，其它地方，电动车远远称不上普及的成都。
新能源汽车尤其是纯电动汽车要大规模推广，必须解决以下几个主要问题。电动汽车也面临续航里程短、价格高等问题。最主要的问题是充电难。在北上广深等一线城市，如果家里有充电桩，估计家里肯定有别墅和矿山，已经成了有钱人的玩具。所以电动汽车的发展还有很多问题，比如提高电池性能，降低成本，充电更方便，当然不是一朝一夕能解决的。
