感觉坐很多车，第一位的就是舒适。无论我们怎么对比，同级别轿车的舒适性都会高于SUV，因为先天的底盘悬挂结构设计和调校。开起来也很稳，操控方便，SUV重心高。就驾驶质感而言，会受到一定影响。而且，两车用途不同。我们大多数人在机场或者城市接待外宾的时候看到的都是国家元首乘坐的车，所以给人的印象都是一直乘坐的车。
众所周知俄罗斯是世界军事大国，连高端的航母航天技术战斗机等都是世界顶尖水平，有苏-27战斗机鲨鱼级核潜艇米格系列战斗机等，真要干起仗来，连老美都要心颤。可在汽车领域很难听到俄罗斯的品牌，作为一个战斗民族，俄罗斯显然在军事方面下足了功夫，而对于汽车产业并不太注重。俄罗斯自主的汽车品牌甚少，俄罗斯又有哪些汽车品牌呢？俄罗斯汽车品牌较少，主要有伏尔加拉达等，国内大部分人肯定没听过。
拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的。其实在建国初期，那时候苏联还没有解体，还是中国的老大哥，我国领导人的座驾80%是伏尔加汽车，在那个年代，伏尔加在国内的地位相当于现在的奥迪A6L，高大上的官车形象。我国第一款红旗轿车也是模仿伏尔加的图纸而来。拉达目前是俄罗斯销量最好的本土车，属于伏尔加旗下品牌，它定位在低端市场，在俄罗斯的一线大城市销量不行，主要市场在二三线城市，说白了就是有钱人看不上它。
uaz--前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂的缩写。乌里扬诺夫斯克州是俄罗斯最大的汽车制造中心之一，乌里扬诺夫斯克汽车厂始建于1941年，该厂生产的乌阿斯UAZ汽车享誉俄罗斯。罗斯著名的汽车品牌有以下多种NIVA ， ，，乃滋，乌拉尔， Izh依兹 Kamaz-- 卡玛斯俄罗斯本来就地广人稀，汽车消耗量有限，国家也没有花费大精力在汽车产业上，自身国内汽车市场已经被欧美中日韩品牌占据着大部分，其产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口。
SUV都认为更安全，为何全球的国家领导人都是轿车？
我个人认为有很多种因素，首先来说，你题中SUV更安全，这本身就是一个非常具有争议的话题，到底谁更安全，之前无数次讨论，无论什么时候再讨论起来，可以说讨论上三天三夜也没有结果，安全是相对的，并不是哪个车身结构就突出性的安全，当然，一些全尺寸非承载式车身结构的SUV，相对同价位会更安全，但是这种车型除了去一些复杂特殊路况之外，领导人一般是不会考虑乘坐的。
其次就是形象问题，虽然一些SUV也有一些顶级奢华的产品，但是远不如轿车看上去更商务稳重大气一些，像之前出镜率最高的奔驰S级宝马7系奥迪A8等车型，似乎就是为了商务场合而来，而且厂家会针对各国元首做一些特殊车辆，比如防弹加长特殊车身等，SUV作为多功能用车，即便是有商务气息，也不如这些大型豪华轿车更突出一些，有一些更像商界大佬一样的座驾，甚至给人一种土豪的感觉，在行政场合，还是轿车更适合一些。
各个国家的领导人都乘坐哪些车？
目前最安全的领袖车是美国总统的凯迪拉克。下面给你看几张图。目前，总统国家汽车模型的建造合同是在2013年修复的。公共记录显示，通用汽车公司已经赢得了三个新的豪华汽车合同。2016年继任车型的照片显示，该车的格栅和大灯设计与现代凯迪拉克车型相同。每辆国产车的成本预计为1100-150万美元。截至2016年1月，通用汽车已为其新车型的工作支付了15，800，765美元，相当于2018年的16，495，280美元。
