之前看过一个二手车流通协会的平均数据，二手车的库存周期为30-45天是最好的参考。通过POLO，大致可以看出车商卖车的影响因素。个人认为大致可以归纳为两点，一是外因，二是内因。在一辆二手车被收藏的时候，如果此时有人在没有任何准备的情况下出价略高于收藏价，相信很多车商只要保本就会果断出手，收藏并出售下一辆二手车。
二手房一般多久能卖出去?
卖房实在是难，难，难，太难了。我有一套房子，卖了三年了，到现在还没卖出去呢。贝壳网的均价13000元一平米，我从12500降到12000，又12000降到11000，现在好了，直接挂价10000一平米，就这个价格，都降30%了，也没什么人看房子，我估计，短时间还是卖不出去。这套房子，肯定是亏钱了。这要房子是我一六年房价最高的时候拿下来的，那时候到手就卖的话，还能赚个二三十万，我觉得赚少了，就没卖，现在算是砸手里了哦。
我炒房也炒房十几年了，这一套房子是唯一一套亏本的房子。我分析了一下原因。第一，贪心不足。第二，楼市现状已变，不能随便买房了，随便买房就可能会亏钱。第三，这套房子本身就存在问题，这房子属于老破旧，交通也不方便，小区环境更不用说，也是比较差的，在楼市很好的时候，肯定也是能赚到钱的，但是，在楼市低迷的时候，就是无价又无市了。
第四，现阶段，大多数的居民都已经负债过好了，房价也太高了。第五，房屋总数也太多了。第六，刚性需求越来越少了，说白了，就是买房人越来越少了，未来买房的人，大部分都是改善型的了，改善型购房的人，对房子的品质要求是比较高的。所以说，我个人是非常反对买老破旧房子的。吃一堑长一智，各位，记住了，老破旧的房子未来是什么市场的，别买了。
二手车商收的车，一般多久能卖出？
题主问的这个问题也是当下很多车商最头疼的问题。面对当下的二手车市场环境，很多车商开始了薄利多销的模式。一辆二手车收过来，在未进行任何整备的情况下，如果这时候有人出价略高于收车价格，相信很多车商只要保住本钱，会果断出手，再进行下一辆二手车的收售。然而这种情况并不常有。对于一辆车多久能够卖出，这个真的是冥冥之中自有定数，并不是哪个车商能够左右的。
说一个自已知道的真实案例，大家都知道，像本田飞度大众POLO这样的小型车，在车商眼里应该是非常容易走量的车型了。但是我认识的一个车商朋友，一辆2016年底上牌的自动挡polo，库存时间三个月 ，直到今天才把它给处理掉，出售的价格5.75万元，据他说中间的利润只有1000块钱。很多朋友可能说，肯定是之前要价太高才没有处理掉，当时这个朋友确实有过这样的心态，因为这辆车的车况确实不错，全车只有一件右前叶子板做漆，公里数也才30000多公里，本来想着可以多赚点，没想到最后差点竹篮打水一场空。
其实对于POLO这辆车，造成这种情况与外因影响很大。因为去年，大众POLO新款1.5L车型上市，当时的新车提车价格在6万左右，对二手车的冲击确实不小。低价收不到车，高价又卖不了，就是这样尴尬的局面。通过POLO这辆车可以大致看到车商卖车的影响因素，个人认为大致可以归纳总结为两点，一是外因，二是内因。外因:新车的频繁降价程度就拿特斯拉来说，作为纯电新能源汽车的豪华品牌，一夜之间竟然降价30多万，毫不夸张的说，对于库存有特斯拉的车商来说，真的一夜之间白了头。
这个可能比较极端，面对这样的情况，车商只想赔钱也要尽快卖掉。还有像美系车降价程度也很频繁，而且更新换代快，所以对于这种车，车商库存时间都不会很长，越早卖掉越好。内因:车商的心理预期对于这一点，做的久一点的车商相对做的好一点。这也是对市场敏感程度的把握。就拿polo来说，对于这种畅销车型，车况较好，年限近最容易出现这样的问题。
因为车商认为这款车型也是个人买家的最爱，所以前期都是抱着卖高价的心态去的，敢于囤货。买家虽然不知道二手车的价格，但是会和新车的价格进行比较，这样性价比优势就消失了。之前看过一个二手车流通协会的平均数据，二手车的库存周期为30-45天是最好的参考。当然，对于车商来说，在保证利润的前提下，出手越早越好。
