蓝色自行车是所有自行车共享骑行中最好的一辆。通过挪用用户的押金，一旦自行车共享的用户继续使用押金，更多的自行车共享将会倒闭。据估计，2000年投放自行车共享市场的车辆总数可能接近2000万辆。蓝色单车创始人兼CEO李刚对媒体信心满满，甚至多次强调，蓝色单车是市面上最好的自行车共享，用户会用脚投票。
共享单车CEO集体跑路？巨额押金伤了谁？
可怜的都是鼠目寸光的老百姓！什么是共享？那都是有钱人的游戏，表面上看来是方便了老百姓了，而实际上却是换了个方式把老百姓的钱聚集起来了，我早就看到了这个本质，所以我从来没有用过它任何一种共享的车！包括滴滴，不是谁都可以出来跑出租的，五花八门，牛鬼蛇神们都出来跑滴滴，不乱才怪呢？看看自从滴滴出来以后，网约车出了多少事？就这，还有那些所谓的九零后包括00后在用滴滴，想不通你们如何想的？拿个破手机，站到马路边上傻逼兮兮的等着从手机上叫的滴滴，结果呢？正规出租车空车从你旁边过你都不坐，我不知道你是打车呢，还是在玩等滴滴车的游戏！打车的目的是咱要快捷的走人，咱要去办事，而不是死等滴滴！看到你们这些人就真是来气，太傻了！看看所谓的优步，所谓的易到，那个不是出来几天就消失了呢？所以，可怜的，都是老百姓啊！悲哀！芸芸众生，鼠目寸光！。
共享单车倒闭后，单车都怎么处理了？
现在还真还不好处理了，前十年河北周边有很多翻新和炼铁厂，现在治理污染都关闭了，这是一把双刃箭，现在别说自行车，连报废电动车，摩托车，汽车也成问题了，社会如扯发展太快是中国普通人民群众没想到，没收和报废储存自行车，摩托车电动车汽车全国各个地市，县城堆积如山，比处理农村桔杆都难，应引起某些专家学者和执政部门关注！。
为什么共享单车接连倒闭？
以小蓝单车为例仅仅一年的时间，依靠资本的力量，单车在世界范围内攻城略地，一片蓝海也迅速演变为红海，第一梯队的ofo与摩拜走向合并的趋势愈加明显，而处于第二梯队的单车企业非死即伤，小蓝单车就是其中的一个典型案例。今年1月，成立仅2个月后，小蓝单车获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资，估值10亿人民币，当然这也是小蓝单车最后一次获取资本投资。
小蓝单车创始人兼CEO李刚曾面对媒体信心满满，甚至多次强调小蓝单车是市面上最好骑的共享单车，用户是会用脚投票的。实际上用户也是很买账的，小蓝单车从9月份陆陆续续地爆出押金难退的问题后，依然有部分忠实用户在社交媒体上留言，对小蓝单车表示惋惜，并称小蓝单车是骑过的所有共享单车中最好骑的一款。那么问题来了，为什么小蓝单车拥有最佳的用户体验却还是失败了？导致小蓝单车失败的直接原因是现金流中断，截至目前，小蓝单车对外披露的单车投放总量为70万辆，即便全部按照1000元的标准来计算，总成本就已达到了7亿元人民币，而其披露的融资总额却仅有4亿元。
从一开始，小蓝单车就要踏上了现金流断裂的不归路。现金流是任何一家健康企业的基础，仅仅是现金流入流出的时间这一项，有时就能决定一家企业的成败，但从这一点来看，小蓝单车的成绩是不合格的。企业需要足够的现金流或资金来支付运营成本和执行商业计划，如果一家企业无法掌握生产所需的材料，那么就算全世界的人都来向它下订单也没用。
那些倒闭的共享单车，押金哪去了？
以前经常用自行车共享，但是很多工厂自行车慢慢在市场上退去，自己经营不善或者资金问题倒闭了。目前市面上的主流是摩拜单车，我也经常骑过。感觉市面上比较好用，自行车共享的车辆也比较多。那么，自行车共享的押金去了哪里？我记得我之前用过ofo共享单车自行车共享，我记得我交了98或者99元的押金。时间久了，记不清了。我记得好像是几年前。当时武汉街头的小黄车共享单车数量还是蛮多的。结果网上突然传出小黄车要破产的消息。
