之后，苏宁快递并入田甜快递，2018年2月，田甜快递召开2018全网大会，田甜快递总裁姚凯为田甜快递制定了三年目标。田甜快递已经易手多次。成立于1994年的田甜快递是中国最早的快递企业之一，虽然崛起较晚。业内人士分析，中国快递业从快递公司之间的竞争向快递与电商物流的二维竞争转变的趋势非常明显，通过快递物流整合提高快递集中度将是必然。围绕上述战略，快递业与快递物流融合的大幕正在拉开。
被苏宁收编一周年，天天快递今年要超越顺丰，可能性有多大？
还记得去年天天快递因为服务的问题，在用户的评分中最低，京东解决了与其的合作。当时苏宁的老板还对京东一顿呛呛，可是不可否认的是天天快递的服务就是不行啊。之后，苏宁快递收编了天天快递，并且在2018年的2月份，天天快递举办了2018年全网络大会，并且天天快递总裁姚凯给天天快递定下了三年的目标单量破2000万，服务争第一，末端网点10万 ，基础设施升级。
并且在大会上，一直强调天天快递要做好服务。现在，随着快递行业的规模逐渐扩大，用户对于快递的需求也是不断的提高，，很多家快递企业纷纷放慢了跑马圈地的速度，开始在快递服务上下功夫。中通就是比较典型的要求质量比数量重要。毫无疑问，提升服务成了快递企业新的发展方向。天天快递亦是如此，但是想用一年的时间超越顺丰，打造中国最好的快递服务，这事靠谱吗？就目前天天快递的服务水平来说，挺难的。
可以说，可能性为零。虽然说，苏宁也在想方设法的提升天天快递的服务质量，往里面投资15亿元，但是顺丰和天天快递的差距实在是太大。直接用数据来说据2017年12月国家邮政局发布的红黑榜显示，天天快递的有效申诉率为7.86%，而顺丰为0.9%。据国家邮政局发布的2017年快递满意度调查结果显示，天天快递得分为70.9分，位居倒数第二，顺丰快递为83.9分，位居第一。
2000年到如今，快递物流倒闭的有很多家，但是真正有影响的可能几有5家，即全峰安能如风达国通和天天，这其中有真的破产重组的，也有被破产的。正在远离我们视线的快递物流公司从2000到2018年这18年里，我国的快递行业增长了506亿，中国也因此成为了全世界的第一快递大国。而因为物流快递行业的需求越来越大，也一夜之间诞生过无数快递物流公司。
而据6月24日，央行会同银保监会等部门发布的中国小微企业金融服务报告2018白皮书显示，中小企业平均寿命仅三年。所以，按这个数据，18年中诞生的中小企业物流快递公司大多已经消亡。这其中，不知名太多，而我们今天只盘点几个曾经知名的正在远离我们视线的物流快递公司。其实，题主所说倒闭是不太准确，目前基本这些曾经知名的物流快递公司依然存续中，只是出现了很多因为经营不善而难以为继而倒下之后通过并购重组战略转型等形式离开我们视线的物流快递公司。
1.全峰遇阻创建于2010年的全峰曾一度拥有与四通一达申通快递圆通速递中通快递汇通快递韵达快递竞争的实力，最巅峰时期全国网点多达5万家，员工数万人，快递日均1000万件，由马云等商业大腕成立的私募投资基金曾经为其投资。但近几年全峰快递却一路刷新着自己的历史最低值，直到今年年初，全峰快递的44台运输车都已经进入到了司法拍卖环节。
曾经引得不少竞争对手侧目的行业黑马，似乎正在一步步退出快递江湖。2.安能转战同样创建于2010年的安能物流，经营业务基本上在南方地区，到2017年的时候，安能已经占据了全国95%的县级区域市场，截止2018年之前，安能的日平均业务量已经超过了130万件，然而2018年被爆出欠薪罢工潮成为分水岭的这一年，安能快递想要进入第一梯队就很难了。
随着快递市场竞争的激烈，安能的生存空间甚至在第二、第三梯队都受到了挤压。2019年，安能物流在战略调整期后转战零担快运。2月19日，安能关伟发布消息称，基于安能未来战略发展，公司审时度势，提出转型升级以快递为重点的业务结构调整方向，决定将安能快递转型升级为安瑞快递。3.如风达关机图来自国家商报。如风达，成立于2008年，曾经是万科个性化需求的物流部门。从2011年开始，如风达出现巨额亏损，这也影响了如风达。2014年6月，如风达宣布被当时中信基金全资拥有的公路快递公司天地华宇集团收购，将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。
