顺丰的底单是顺丰实力的最好象征。这背后是责任，也是顺丰多年来在口碑行业实力的象征。自建机场大大提高了顺丰物流机队的调度能力。无疑可以大大改善顺丰物流车队的整体落后能力。在这个快递行业，今天的发展竞争尤为激烈。有全国性的EMS，也有很多民营快递公司，比如顺丰、吴彤易达等。目前快递行业的情况不一样，资本运作尤为重要。顺丰选择了上市。
华为手机过两年就卡了，跟其他手机一样。可能你买的手机有问题。那是不是说所有品牌型号的手机都有问题？谢谢你的邀请。对于华为手机的贵和别扭，我想说两句泛泛的话。因为价值的比较，华为确实比小米360魅族等手机贵一点。
我是2014年入职顺丰2019年离职？顺丰对员工的套路有哪些，你们都被领导用过哪些套路？
作为在职员工，我可以分享一下几点我对顺丰的了解，1，顺丰总体比四通一达好，首先进公司会为你买五险一金，有保底3600.新员工工资如果较低可以申请补贴，新员工大概平均工资4000-6000.不包吃住，老员工的上不封顶，但是很少，且需要你灵活运用人脉2，平均每月有三到四天休息，3，公司有年终奖1500.4，公司每个礼拜开会一到两次主要强调服务，质量客诉，会员，非现，月结款相对于不好的也有1，公司不包吃住，2，公司的油补不会够如果你一月用2000加油补胎保养，车损，那么你需要自己贴1000-1200，公司只补800左右，3，每个好区域基本都已经有人在守了，新员工刚去会比较惨4，你干顺丰不止收派件，还需要维护客户买水，发烟，吃槟榔还要收月结款，还要推广顺丰的新产品，会员，非现支付等等。
顺丰快递的工资那么高，为啥还有许多快递员辞职呢？
大家出门打工就是为了挣钱。工资低肯定就换一份工作。工资高那就一直做下去呗。为了钱再苦再累也可以坚持下去。只要自己的付出有收获就不怕。先说说我这个区域的顺丰快递员。我这个去自己做了五六年了。我见他们这个区都换了十几二十个人了。也曾经问过他们什么原因，一方面是因为工资的问题。外界对快递员工资吹出了高度，虽然说万把块工资是每个站点都有那么一两个的。
但是一个站点百八十人，大部分工资在五六千左右。而且一般都包住不包吃。另一方面虽然说顺丰快递一个月比在厂里打工的工资要好一点。但是他们的工作很累啊！像我们一般平时派两班件，顺丰他们一天都要拍五六班件，有的离公司近的自己回公司啦，离得远的就司机送货给你。还有他们投快递柜之前必须要跟收件人打电话。经过收件人同意了才能放进快递柜。
顺丰为什么会亏钱？
这个雷早晚会爆，原本以为会再淡季二极度来，没想到会在一季度来提前来。现在的顺丰已经沦为数据公司了，内部管理极其混乱，一线为了上面领导所谓的数据碌碌无为着。AOI吻合率，夸班次交件，扫码签收，APP推广，保价，两小时派送率，一小时揽收率，消单率，特经销售等等指标，有的还是相互矛盾的指标。本来就是服务客户的变成配合领导搞数据，只为了领导所谓的考核工资。
邮政为什么会输给顺丰？
没有紧迫感和危机感，邮政快递员分收件员和派件员看似分工明细有助于管理和提高效率，但是结果恰恰相反。员工福利待遇好，但是收件员和派件员分开相应的收入也会减少很多。员工的积极性受到极大影响。邮政有着本身的优越感，资源广遍布全国各个角落，从而造成参差不齐的服务。管理给邮政带来太大的难度，而且比较分散各个地方联络不够紧密造成信息不及时，服务不统一的各项问题。
顺丰快递责任明确收入高，管理严谨有责任心的企业。但是这种强压管理造成离职率高，员工特别自我。太过于明确的管理团队意识不强，管理者推卸责任比较多。顺丰过于严谨的态度让人感到有种不信任。更多人文关怀顺丰接下来要体现的。顺丰优势在慢慢缩小，特别一些大城市。但是顺丰安全感对于客户还很认可。邮政的速度败给顺丰主要原因，管理者更好的管理以及邮政应该划大片区对于快递有专业的管理团队高要求。
其实荣耀离开华为之后，业绩还是不错的。2021年第三季度国内市场，荣耀拿下国内第三，再次超越小米。如果荣耀的产品质量无法控制，相信荣耀不会有这样的市场表现。其实我个人更看好荣耀市场。首先，荣耀的技术实力不错。毕竟是华为的团队，各种涡轮技术让人印象深刻。年初的V40充分发挥了Dimensity 1000的实力。在后来的荣耀50系列上，借助Turbo技术，骁龙778G在某些场景下可以超越部分骁龙888机型。旗舰Magic 3系列不仅在外观上向华为致敬，在很多技术上也有华为的身影。这些迹象都表明，荣耀团队确实从华为获得了很多技术，这是华为的技术基础。
SF机场正式获批。顺丰真的有必要自建机场吗？是出于什么考虑？
