无人驾驶汽车能否落地，关键在于5G的普及。在保证高稳定性和机动性，以及瞬时响应的情况下，自动驾驶的性能会有很大的提高。随着无人驾驶汽车技术的成熟，甚至会催生一个全新的乘客经济。此前，英特尔预测无人驾驶将催生7万亿美元的乘客经济。未来15年，智能驾驶将是人工智能带来附加值最大的行业，没有之一。
现在学驾照太麻烦，我就一直没学，等待着普及自动驾驶，自动驾驶普及后需要考驾照吗？
无人驾驶技术确实是一项高科技的产物，全程不再需要人为的干预了。同人工驾驶相比，无人驾驶全程有电脑和各种探测器控制，不会向人类那样带有情绪的去开车，交通文明也会提升一个档次。也不会像人类那样，会出现疲劳驾驶的情况，这一点也会降低发生交通事故的概率。虽然无人驾驶越来越智能，但我以为驾照还是要考的，因为人工智能也不是万能的。
无人驾驶需要多久才能普及？
无人驾驶汽车能否落地，在于5G的普及。目前，全球科技企业和传统车企掀起无人驾驶竞赛，但涉及众多技术结合，特别以深度学习为代表的AI技术日益成熟，让无人驾驶成为当下最大风口之一，受到了前所未有的关注，2030年全球自动驾驶汽车市场规模将达到6.7万亿美元，这一数据预测来自麦肯锡，巨大市场空间让人垂涎，汽车厂商和科技企业纷纷布局争夺控制权，也是各资本追逐的对象。
但发展无人驾驶技术还面临诸多挑战，例如当无人驾驶汽车人工智能面临生死抉择之际，遭遇车祸先保车主还是先救路人等伦理之争，以及传感器人工智能边缘智能视觉处理和通信等技术。其中，5G是无人驾驶汽车商业落地基础设施。目前大多数无人驾驶路侧，都是超慢速测试，没有低延时超高速的5G网络，无人驾驶汽车落地就遥遥无期。
5G在保障高稳定性与移动性下，以及瞬时响应下，从而大幅提升自动驾驶的性能，当无人驶汽车技术日益成熟，甚至还将催生全新的乘客经济，早前英特尔做出预测，无人驾驶将催生7万亿美元的乘客经济。此外，无人驾驶一旦普及将改变整个出行市场，叫车软件 无人驾驶汽车组合在未来有望改变人们拥有汽车方式。目前包括谷歌在内多家公司在积极推进无人驾驶专车服务，因谷歌无人驾驶专车服务商业潜力巨大，特别随着5G普及后，这样进一步推动无人驾驶落地，而谷歌为了推进无人专车服务落地做足了功课。
无人驾驶汽车目前进展的怎么样，大概需要多久才能全面普及？
信息技术发展具有 20 年的周期律 1970 年至 1990 年是发轫于 PC 的数字化，1990 年至 2010 年是互联网推动的网络化，而从 2010 年开始的这 20 年，我们面临的将是人工智能的寒武纪大爆发。未来 15 年，智能驾驶将是人工智能所带来的增值最大的产业，没有之一。业界的目标是到2021 年能够实现确定区域比如城市的一个区域L4 级无人驾驶的规模化应用。
从目前看，我们可以保持谨慎的乐观。如果顺利实现，2022 年 2027 年将是开放道路 4 级无人驾驶的大兴之时。无人驾驶带来的变化远远不止是汽车产业，它将彻底改变出行和物流，改变这个世界原子的移动。到2028 年 - 2033 年时，路上川流不息的车辆大多数将是无人驾驶共享汽车，汽车数量减少一半以上，但汽车的利用率得到极大提升，堵车将成为过去，天空重归于蓝，停车位被改成公园活动空间和住所，车祸几近于零。
交通信息流、能量流、三流合一，一切与人或物相关的交通都将被重新定义，保险业需要涅槃重生，服务业将找到新的爆发点——上述无人驾驶共享汽车是除了家和办公室之外的第三空间，是移动商业地产，是移动电影院，是移动办公空间，是移动咖啡馆。智能驾驶是人工智能与传统汽车结合的创新产物，是汽车工业发展的未来。智能驾驶作为一项革命性技术，既是技术创新，也是社会创新。无论是法律法规政策，还是道德伦理争论，都要有勇气和耐心去关心和引导其健康发展。
