——建国时的工业化城市，开放后的商业城市。在中国目前的行政框架中，中国有23个标准的省会城市。新中国成立之初的省会河北，之所以要在保定、天津、石家庄之间反复跳来跳去，本质原因是国家希望看到三个城市起到带头作用。说到熊猫租车，国内最早运营的城市应该是除重庆总部外的杭州。有一天，在杭州城北的万达广场，突然发现一排排熊猫车，被漆成熊猫的样子。开起来很有吸引力。得知租房详情后，我马上用支付宝付了押金。租了之后，感觉好多了。我经常会租一段时间熊猫，因为那时候还没有汽车共享的概念。哦对了，熊猫之前有吉利左中右小巴。
盼达用车郑州遭遇退押金难，同样现象在国内多个城市蔓延, 你怎么看？
谈到盼达租车，全国最早运营城市除了重庆总部以外应该就是杭州了，杭州城北的万达广场，有一天突然发现一排排的盼达车，好像熊猫一样的车身喷涂，开起来十分吸引人当时了解了一下租用细节马上用支付宝交押金，租用后感觉体验较好，在一段时间内经常租用盼达因为当时还没有共享汽车的概念，哦对了，在盼达之前还有一个是吉利的左中右微公交，价格偏高而且是按天收费，但是个人认为体验较差。
盼达一个小时19元，一天24个小时最高129，还是比较不错的。我交了押金以后后来就申请退款了，因为支付宝650分信用分不需要押金逐渐租用的人越来越多，随着滴滴等共享汽车陆续运营，对力帆的盼达租车有了一定的冲击，盼达站点经常性的没有车辆可用，客户体验也变差了。再后来就很少使用了，看到盼达租车郑州押金不好退的情况，个人觉得应该是行业竞争加剧的同时，盼达租车的主体力帆集团的运营貌似也出现了一些不健康的现象，这应该是盼达租车发生运营困境的原因吧！其实作为国内第一家真正做汽车分时租赁的开拓者，盼达租车发生这种不利于企业发展的事情，我还是比较震惊的，因为我应该是差不多第一批使用盼达的消费者，并且一度很长时间内有不错的体验总之，一个企业的发展，一定要以客户为根本，诚信经营，否则将会一败涂地，希望盼达租车只是一时之困，早日解决自身相关问题，愿企业的未来更加辉煌灿烂。
在中国现行的行政框架中，我国一共有23个标准的省会城市。贵州--省会贵阳福建--省会福州广东--省会广州海南--省会海口台湾--省会台北四川--省会成都湖北--省会武汉湖南--省会长沙江西--省会南昌安徽--省会合肥江苏--省会南京浙江--省会杭州青海--省会西宁河北--省会石家庄河南--省会郑州陜西--省会西安山西--省会太原山东--省会济南甘肃--省会兰州，辽宁--省会沈阳吉林--省会长春黑龙江--省会哈尔滨云南--省会昆明。
中国省会城市的建制1949年，新中国成立之后，省会城市的建制问题也随着新国家的建立正式提上了日程。我们都知道，新中国的成立建立在满目疮痍的破旧土地上。在这片土地上，如果我们倒推，可以将战争线往前推向100多年，一个国家遭受一百多年的战争摧残，民众生活艰苦自不必说，而经济基础更是薄弱。但是经济基础却是一个大到国家，小到城市建设的必要条件。
为此，新中国成立早期的城市建制有着一条清晰的线索，那就是尽量固定原有的省会城市不加变迁，以此来弥补经济困难的社会大问题。所以，我们会发现，新中国成立首批建制的23个标准省会城市中，真正有变化的只有6个。---黑龙江原省会齐齐哈尔哈尔滨吉林原省会吉林长春河北原省会保定天津---石家庄都有，最后定型石家庄河南原省会开封郑州广西原省会桂林南宁安徽原省会安庆合肥黑龙江的省会变迁黑龙江省会之所以从齐齐哈尔变迁到了哈尔滨，是因为齐齐哈尔作为黑龙江的省会城市太过偏北，并不利于整个黑龙江省的经济发展，而且中国刚刚接手东北的时候，哈尔滨还有两个重要交通优势。
——铁路路口松花江畔。凭借中东铁路、南满铁路等关键陆路通道，以及松花江沿岸水路，哈尔滨在黑龙江脱颖而出，取代齐齐哈尔成为黑龙江省会。吉林省会的变化关于吉林省会的变化，国家考虑其经济发展是因为地处西部，长春的优势比吉林更有希望。溥仪去东北后，长春作为首都迅速发展，这也为长春取代吉林提供了先天的经济条件。
