单靠YF-100是无法登月的。需要的是俄罗斯RD-170，740吨推力的暴力美学模型。一艘完整的阿波罗登月飞船质量约45吨，由指令舱服务舱和登月舱三部分组成。8.2吨的大砖头怎么飞？它怎么能完成45吨的任务？需要一个更大功率的火箭发动机。
美国5年内要登月，如何应对愈演愈烈的太空竞争？
5年内登月，是美国副总统彭斯于今年三月份，在美国太空总署的一次讲话中提出的，是2017年特朗普签署白宫太空政策指令的延续。这一轮登月美国想做什么建立永久月球基地继续开发相关技术，以便将美国宇航员送入火星或更远的地方这两年时间NASA为了登月在做什么开发月球轨道平台 Lunar Orbital Platform-Gateway，LOP-G，以便将可重复使用的航天器部署到月球表面Gateway，由NASA发起，将由美欧俄日加共同建造，是一个以太阳能作为能源的太空平台，主要功能包括通信枢纽科学实验室短期居住模块漫游车与机器人的存放区域。
Gateway，除了作为未来月球的探索与开发平台之外，另一个重要作用便是作为NASA深空运输计划的一部分，为登陆火星甚至更遥远的目标提供支持。继续开发空间发射系统Space Launch System， SLSSLS，是由航天飞机衍生出的可扩展超重型运载火箭，是NASA深空探索计划的主要部分，将为建造LOP-G以及登陆火星提供支持。
继续开发猎户座载人航天器Orion Orion，全称猎户座多用途载人航天器，由美国与欧洲太空署联合开发，可以搭乘4四名宇航员前往月球小行星以及火星。与之相关的时间表2019，猎户座发射逃逸系统测试2020，猎户座环绕月球航行并部署13颗立方体卫星2022，猎户座第一次载人飞行2024，发射LOP-G的燃料加注通信及基础设施2025，发射LOP-G的国际伙伴居住模块2026，发射LOP-G的美国居住模块气闸2027，发射深空运输航天器至LOP-G，完成历时6-8个月的LOP-G检测2028，LOP-G货物运输与燃料补充2029，LOP-G长期运行测试，历时约1年2030以后，LOP-G货物运输与燃料补充，开启通往火星轨道的行星间航行太空竞争与应对5年内登月，只是NASA庞大计划中的一个可以在短期内实现的一环，美国真正目标不是月球甚至也不是火星，而是整个太阳系乃至系外空间。
地盘的争夺，实质是资源和战略位置的争夺，地球上的人类历史已经证明了这一点。而即将到来的太空竞赛，其实质也可以简单理解为在宇宙空间中争夺地盘。虽然先到先得并不一定适用于这种层次的竞争，但是先到者一定拥有后来者无可比拟的优势，包含技术信息资源等各个方面的优势。在人类目前的科技水平下，以地球作为起点的太空竞争只有一条路径，就是经由月球火星等一系列外太空基地或枢纽，从而将探索开发的区域逐渐扩展到整个太阳系。
在走出太阳系之前，几乎没有弯道超车的机会，太空技术的开发与验证是环环相扣的，跳过月球直接登陆火星或是跳过火星直接在木星建立基地等基本上没有可操作性。因此，既然只能在同一条路径上竞争，那么最终也就只能看谁走得快走得远走得更踏实，具体则是体现着人财物三个方面充足的科研工程技术人员持续大量的资金支持跟得上技术需求的制造企业这是一场长跑，最终的胜利并不由短期的速度决定，但是终究由这三个方面的积累所决定。
以中国目前的科技实力，中国能实现登月吗？
首先，目前不可能，因为没有500吨推力的火箭发动机。我国目前最先进、最强大的火箭发动机是120吨级的YF-100液氧煤油发动机，用于长五、长七的发射。YF-100的性能决定了长五最大起飞质量超过800吨，与土星五的3039吨相差甚远，也决定了最关键的LTO参数，即地月转移轨道的最大运载能力为8.2吨。
