通过免费骑行票鼓励更多用户使用。免费是为了鼓励更多的用户使用，更多的用户会有更多的存款。一开始的免费服务就像滴滴的优惠券和外卖平台的满减政策一样。它积累消费用户，培养使用习惯，吸引投资，给投资人良好的市场形象。共享的概念还处于发展的初级阶段，有一定的竞争压力，小黄车，市政府的一些城市自行车。
为何摩拜单车总是免费？
免费是为了鼓励更多用户使用，更多用户使用就会有更多的押金引入。平台就会有更多的资金流！拿用户的钱在挣钱。共享的概念，还处于初期发展阶段，有一定的竞争压力，小黄车以及一些市政府的城市单车。通过免费骑行券鼓励更多用户使用。刚开始初期的免费，就跟滴滴的优惠券，外卖平台的大力度满减政策一样的，积累消费用户，培养使用习惯，招商，给投资方一个好的市场形象。
ofo在国内还能走多久，你怎么看？
Ofo 的初心是好的，但是在资本大战的时候战略不在用户体验上而是在市场占有上，这一举措让它失去了粘合用户的最佳时机，时至今日在ofo ，不管从信誉还是生存能力上都面临着非常大的难关，拆东墙，补西墙的做法虽然能缓解短期内的阵痛，但是根本问题还是没有解决。分时租赁市场空间还是很大的，ofo 此时应该痛定思痛处理掉残破设备，做减法去除掉多余业务，关闭部分三线及无收益的市场业务，做好产品，平台， 运营 ，把优质的产品体验给予用户。
很多共享单车公司都忽略了一个问题，单车没有任何粘性，谁车好骑价钱低就骑谁的，而且说实话骑单车的很多人都是比价的，所以靠最初的烧钱来确定用户的粘合度基本就是不可能的。现在ofo用车的费用提高了，没有一个明确的计费标准。我最近扫码开锁都开不开，不然就是坏车，然后就是账户上的钱一直被扣，然而车根本骑都骑不了。
而且，每次打不开车锁，就不能再扫其他的了。你要人工结算，1分钟内就要收费。每一次，都不一样。1.5，1.8没有具体标准。管理混乱在我看来，ofo就是被那些素质低下的人给毁了。我一查，就看到那些被偷去喷漆的小黄车和没上锁的在路上跑。我很讨厌那种人，贪小便宜不顾别人感受。之前各种消息说ofo资金链断裂，我赶紧点了押金，想退。手指没点，还是留着押金。
