乐视真的有想象中的那么乐观吗？唯一剩下的，还有翻盘希望的，就是每天500万开机用户的电视业务。作为乐视生态游戏业务的统一IP出口，依托乐视自身优质IP资源，运营影视、动漫、体育等多个领域的版权。在此之前，融创中国董事长孙宏斌将乐视的电视业务视为乐视最优质的资产之一，也是他对乐视最大的赌注。
乐视互娱是游戏公司吗？有哪些游戏？
乐视互娱科技有限公司是一家综合性互动娱乐公司，基于移动设备和智能TV等多终端，协同乐视七大子生态，构建起集游戏联运游戏发行及研发IP运营应用分发智能配件等一体化产业链条，形成以游戏玩家为核心的开放 闭环的多功能互动娱乐平台。包括乐视应用商店 针对智能手机用户智能电视用户打造的应用获取平台，以游戏联运及应用分发构建业务主体，不断提升玩家用户体验。
乐视游戏中心专为智能电视和智能机顶盒打造的聚合游戏平台，提供家庭智能娱乐，满足健康娱乐新需求。精品游戏 垂直配件 多屏打通，沉浸式游戏体验，创造智能电视游戏潮流。200款精品大屏游戏末位淘汰，高品质游戏首发入驻。 游戏研发发行 具备游戏研发和发行团队，在乐视开放性的生态发展模式下，构建专业化的影游联动泛娱乐2.0模式。
乐视互娱开发者平台 从工具运营流量到变现，为开发者提供便捷的一站式立体化支撑的服务平台。以乐视生态为支撑，依托乐视应用商店游戏中心EUI等分发入口，为应用开发者提供多终端优质的用户资源。 IP游戏版权运营 作为乐视生态游戏业务的统一IP出口，依托乐视自有优质IP资源，全方位运营影视动漫体育等多领域内容版权。
贾跃亭的乐视气车和特斯拉有什么区别？
要比较贾跃亭的FF91和特斯拉有哪些区别，我们先确定在哪几个纬度进行比较，我们可以从汽车性能发展前景两个个纬度进行比较。话外篇:贾跃亭在命名上就已经暗自较劲可能你还不知道，贾跃亭的FF91在命名上就已经跟特斯拉暗暗较劲了，马斯克为其电动汽车命名为特斯拉，这是要纪念尼古拉特斯拉，他是交流电无线电等很多核心领域的重要创造者以及推动者，被公认为将电力进行商业化的鼻祖。
贾跃亭为他电动汽车命名为法拉第未来，所谓FF91中的FF就代表法拉第品牌，而91代表的是这款车的级别。法拉第是谁?千万必要认为是法拉利的近亲，而是一位非常有名的电磁学专家，他所提出的电磁感应学说电场与磁场联系磁场力线假说等理论影响一直延续至今，还有个最为重要的原因，就是特斯拉的诸多研究就是建立在法拉第的理论基础之上，贾跃亭的潜台词就是我是特斯拉他大爷。
第一，汽车性能也不同马斯克自从推出自己的第一款电动汽车以来，目前已有多款汽车在市场上共存，而贾跃亭的法拉第汽车从推出自己的第一辆概念车以来，关于融资问题一直是悬在FF91头上的一把到。去年法拉第研发团队称法拉第汽车百秒加速为2.39秒，是世界上百秒加速最快的电动汽车，而随后有知情人报道这次实验是在精简模式下进行，马斯克也表态称特斯拉在精简模式下百秒加速可以降到2.1秒的水平。
另外在电动汽车性能方面两家公司也存在很大的不同，特斯拉整个电池模块是不可拆卸的，而法拉第未来采用的是可以进行自由组装的电池组装模式，特斯拉与法拉第未来都拥有非常庞大的电池研发团队，但没有对比就没有伤害，特斯拉在电车研发电车回收利用方面相较法拉第未来还是有更大的性能优势的。第二 ，发展前景的不同在2月7日，马斯克领导的美国太空探索技术公司SpaceX的猎鹰重型火箭发射成功，并将自己的一辆特斯拉跑车送向了太空，这对特斯来品牌的提升具有非常大的作用，甚至有人称马斯克将成为比乔布斯比尔盖茨更为伟大的人物。
乐视电视和乐视网合并，如何看待乐视困境中的自救？
