日产三剑客是日系品牌丰田本田日产自主中级车，分别是丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。丰田日产是日系车最杰出的代表品牌，被称为日本三剑客。丰田，从全球销量数据可以知道丰田的受欢迎程度。无论是丰田本田还是日产，作为日系三巨头，在车辆品质风格上的差异可以说是微乎其微。
日系尤其丰田为何那么保值？
日系丰田的品质和耐用性，符合国人的追求喜好，第一避免使用没有经过市场验证的新技术，以免影响口碑和可靠性。第二就是设计因素能够考虑到十几年以后的状况，日本人务实节俭，处处人尽其才物尽其用，不像美国人财大气粗。第三就是充分考虑节油省油的特点，各方面功能也方便操作，没有那么多繁枝末节，很人性化的设计。综合来说，就是方方面面对应中国客户的需求做到应合，东方人研究东方人本来就是优势。
日系三巨头，丰田本田日产谁更靠谱？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。日产三剑客为日系品牌丰田本田日产各自当家中级车，分别是丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁。这三款车在去年都陆续的进行了更新换代，通过目前的销量来看，日系三杰已经有绝对实力能够和德系双雄扳手腕。
如果仅仅看销量的话，那么目前本田雅阁无疑是最受欢迎的。2019年7月份本田雅阁共卖出18392辆，连续多月成为B级车销量冠军。其次凯美瑞紧随其后，以月销量16213辆优异成绩夺得b级车销量亚军。天籁从销量上看跟两者差距有些大，但依然也属于b级车销量的第一阵营，七月销量9467辆，接近1万辆，成绩也是可圈可点的。
一款车销量好，不一定证明他是好车，但一款车销量好，绝对证明他属于老百姓比较认可的车。日系三杰这三款车，雅阁销量是最好的，从某种意义上可以看出雅阁属于目前最受欢迎的b级车。但是人怕出名猪怕壮，人红是非多，车红同样如此。本田雅阁目前的负面新闻急剧暴增，刚刚平息了机油门事件，现在又出了高速失速门，估计本次事件将对雅阁近段时间的销量造成很大的影响。
2019年8月份销量凯美瑞很有可能反超雅阁。新款凯美瑞上市之后，虽然销量一直没有拿过冠军，但一直也都属于名列前茅。而且关键是凯美瑞并没有什么负面新闻，属于比较安全的产品。而且我认为新款凯美瑞的外观内饰设计，是这三款车中最具有颠覆性的。之前很多人认为丰田的车设计都比较丑，但我们仔细想一下，为什么丰田不换一批设计师呢，其实不是丰田设计师不行，主要是因为丰田的造车理念限制了设计师天马行空的设计思维，丰田主要追求皮实耐用，设计部门要向实际制造部门妥协，要用最经济简单的线条勾画出最好的效果，造型也要让实施部门省钱好生产，所以要向成本问题和实用性方面妥协。
各种条条框框的约束下，设计出如此的造型已经是不错了。最近的新款丰田车型，由于都采用TNGA架构，所以很大程度解放了设计师的约束，细心的小伙伴肯定发现从去年的凯美瑞到丰田奕泽，再从卡罗拉到将要上市的全新荣放，丰田的外观已经得到了很大的突破。虽然刚上市时很多人接受不了丰田如此激进的设计，但凯美瑞还是通过销量证明了自己设计的成功。
其实刚开始不看好，主要是中国人保守的思想以及对新鲜事物的排斥。就像看到某个熟人刚理了一个新发型，前几天总会感觉很别扭，理发三天丑嘛，但慢慢就发现新发型还不错，这是一样的道理。总体来说，丰田从外观可靠性以及安全性方面，在这日系三杰中产品力应该属于最强的，但实际成交价格也是最贵的。从上半年的销量来看，日产天籁销量跟另外两个竞争对手相比有些掉队。
主要是因为日产的品牌实力是三者中最差的，没有明显优势。本田雅阁动力不错，丰田凯美瑞产品力高，天籁最大的优势可能是座椅偏软。虽然2.0t天籁动力也很强劲，但是由于产能不足，价格高，再加上天籁没有流氓车型，天籁支撑不了20多万的价格。不过目前日产天籁的销量在逐渐回升，但这样的逆袭也是为了换取更大的优惠力度。目前天籁的优惠力度在很多地方已经能够超过3万，是日系三大优秀企业中价格最低的产品。
