奔腾T77分析指导价8.98-13.48万，车身尺寸4525 * 1845 * 1615，轴距2700mm，悬挂为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。一辆消费级国产车，可以变成冷门车。原因百分之百是车本身质量低。奔腾B50符合这个评价。首先看一下最近三期的销售数据。
一台消费级国产轿车能成为冷门车，原因100%为车辆自身品质低奔腾B50符合这一评价，首先看一看近三期的销量数据。9月销量为23台10月销量为73台11月销量为104台截止11月年度累计销量为4700余台这台车已经不适合用冷门评价，准确的评价应该是被消费市场抛弃，并且即将面对停产。目前的销量均为大幅官降清库存，因为这台车至今没有升级国六标准发动机，停产的概率可以说是非常高的，简单了解一下这条车，首先看一看颜值。
B50的车身尺寸为4695*1795*1460轴距2725mm，尺寸等级属于A 级三厢轿车，实车视觉效果还算饱满但是谈不到大气，中网的造型以及角度微微上扬的大灯视觉效果一般。车尾的造型中规中矩，谈不到好看但也不算难看，颜值算说得过去。悬架结构为前双横臂式独立悬架加横向稳定杆，后悬架为多连杆式四轮独悬，客观评价这台车的悬架系统还是不错的。
拉低评价重点1发动机。该车高配版装备的1.4T发动机仍为技术落后的低燃烧多点电喷喷油技术，最大马力仅为136PS最大扭矩220Nm1500-4350转，在同排量发动机中可以说是非常低端的水平了。弱小的动力储备会直接影响性能体验，同时也会升高油耗，所以即使匹配6AT变速箱也算不上高水平。这一组合的合理价格应在89万之间，然而其指导价高达15.28万，在这个价格随便挑出一台国产轿车也比它强太多。
拉低评价重点2变速箱。B50低配版是装备的发动机是1.6L自然吸气，其动力水平之低无需赘述。那么在动力很一般的前提下，指导价定在12.68万，其变速箱最起码应该是6AT手自一体的自动挡然而这一版本的B50装备的是5挡手动，在同价位国产轿车中再也找不到第二台使用L
