O2O遇冷。不是O2O的逻辑，而是时机和项目。社区团购，我更愿意称之为社区电商。社区电商的时机很好，突破口选择得当。我做过几次创业，既有成功的经验，也有失败的教训。可以说我阅历丰富，所以对创业有一些独到而接地气的见解，绝对是干货。我相信大部分人不会写这样的东西给大家看。
O2O凉了，社区团购会怎样？
O2O凉了，不是O2O逻辑有问题，而是时机和项目有问题。时机问题，一是当时互联网的普及程度不够二是当时小程序还没投入使用，APP的门槛太高。项目问题，主要不是从高频产品入手，产品太边缘化。社区团购，我更愿意称为社区电商。终局状态有社区，不一定有团购。社区电商的时机很好，突破口选择得当。以生鲜为突破口，生鲜高频大众。
做好本地生活服务类o2o平台，关键点有哪些？
做过几次的次创业，有成功的经验也有失败的教训，可以说经验很丰富，所以对创业有非常独到接地气的一些见解，绝对干货，我相信一般人是不会把这样的东西写出来的让大家看的。我知道很多人都想做类似的平台，这类的平台确实需求很大，前景也不错，但是我要告诉你们这类的平台推广非常的难，没有特别大的资本和一个小县城都要坚持三年以上的这样的想法最好不要做。
这类的平台都是解决一些生活的比较小的需求，比如电视机坏了需要通过你的平台来找服务商，那么在没有你这个平台之前大家怎么解决这个需求？一厂家售后二百度查询三58查询四门口路过五熟人介绍.....也是就是说解决这个办法的问题非常的多，而且都不用花一分钱，也不是特别的麻烦，那么凭什么要用别人用你的？其实滴滴也是这样的商业模式，所以他没有办法只有选择补贴，但是打车是花钱的，通过补贴可以不花钱货少花钱，你的模式找信息本身就不花钱，你怎么办？这是要解决的第一个问题，也是推广最关键的问题。
这类平台远不如快递物流第三方平台，最近兴起的物流配送平台——51快递app。我们来看看在没有51快车之前怎么找车。一辆熟悉的车，第二个配送站。然后长途货运司机拼命跑。今天需要在北京发货，但是熟悉的司机在海南，所以长途货不太可能熟悉车。配货站都知道要信息费，所以他一上线就受到货主的欢迎。其次，平台需要完整，一切都可以在你的平台上得到满足。美团、支付宝、58都在做这样的事情。
