快递站向快递公司或快递员收取快件，赚取服务费。或许在很多人的印象中，快递物流是一个很低贱的行业。归根结底还是看你能不能以更低的成本获得更多的收益。快递无非就是送货上门，代收货款。送货方面，每个快递公司都差不多，就是预约送货，然后争取少丢件少赔。交付件，达到公司考核目标就行了。这是为了减少开支，而开源是为了收取收入。只有不断发展业务，才能根据自己快递公司的产品特点，在市场上找到客户。并且做好服务，那么快递行业就会做得很好。因为快递业务，客户今天给你发了。只要服务没有问题，客户会一直送你。所以快递行业只要你做好开源节流，是非常好做的。但是，如果不做好增收节支的盲目工作，永远也走不到尽头。那你就很难了。
物流行业的利润怎么样？
从2007年拿到第一笔融资开始，刘强东就决定自建物流，这个决定坚持了近10年，期间甚至遭到内部和投资人的强烈质疑，他都没有动摇过。直到现在，还是有人不理解刘强东为什么如此执着如此疯狂地做物流，甚至最多一年亏十几个亿。可能在许多人的印象中，快递物流是个非常low的行业。但是当你看到下面这些数据，坤鹏论相信你一定会惊呼2016年，全国社会物流总额为229.7万亿元，同比增长6.1%，增速较上年同期提升0.3个百分比，整体呈现稳中有升的发展态势。
2016年全年社会物流总费用约11万亿元，占GDP的14.8%，同比下降1.2个百分点。这是该数值连续四年下降，但这一比率仍然高于世界平均水平。发达国家这一比率在8%-9%，其中美国物流成本约为当年GDP的8%日本物流成本约为当年GDP的11%。业内专家表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本。
所以，物流是个万亿级的市场，而且和发达国家有不小差距，正是这两点使得物流绝对是个大市场，好市场，大有可为的好市场。去年到今年，国内各大快递公司纷纷上市，也说明了资本市场对其非常看好。接下来，就让我们看看2016年各大上市物流公司们的业绩吧其中，顺丰控股实现净利41.8亿元，居于国内物流业榜首。扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%，不仅完成承诺利润(21.85亿元)，而且超额20.9%，达到4.58亿元。
就利润而言，对比三通一达，顺丰独占半壁江山。知道为什么顺丰这么牛气了吧？不是谁都敢驳马云的面子的！位于第二第三的分别是建发股份和飞马国际，飞马国际成为了2016年物流业的一匹黑马，净利增速达到574.79%！而圆通申通韵达净利位列第四五六位，盈利均超过10亿。2016年，圆通以168.18亿的营收领跑三通一达。
申通中通和韵达，三家的营收均不过百亿。在营收增幅方面，中通增幅最高，超过60%，韵达以45.44%的增幅紧跟其后，申通增幅最低，不足30%。在净利润方面，中通突破20亿元，而其余三家相差不大，均在11-14亿元之间。在净利润增幅方面，韵达增幅达到120.87%，圆通超过90%，申通增幅也有65%的高增长，但仍是三通一达最低。
快递公司目前怎么样？年利润大概多少？
从2019年的快递行业来看有的人降价破瓶颈，有的人涨价露野心，有的人突然就倒下掉队了。从业务量具体数据来看，各家业务量排名首年保持不变。2019年全国快递业务量同比增长24%，这已经是增速下降的第三年了。但，对于快递行业头部玩家来说，高速增长仍然是主旋律。2019年，首次跑出两家百亿级快递企业中通和韵达中通突破120亿，韵达突破100亿，各家业务量差距也在拉大，市场排名愈发的稳定。
申通并入阿里之后，业务算是上了一个台阶。此前数年，公司的业务量在三通一达中垫底。中通2019年业务量突破120亿票，连续4年蝉联中国快递业务量老大。韵达2019年完成业务量100.30亿票，成为继中通之后，第二家业务量破百亿的快递公司。业务量的增长一直是顺丰的烦恼。209年，顺丰完成业务量48.41亿票。
2016-2018年增速分别为18.29
