我认为未来五年内会有颠覆性的社交软件出现，但这个社交软件更有可能是腾讯创造的，是否会直接颠覆取决于腾讯的布局。未来将以混合动力为主，之后会被纯电取代，但最终的家用车动力必然是氢能。未来的BRT必然以电动和自动驾驶为主。
未来的交通工具将会有哪些新的发明？未来交通方式有哪些改变？未来通信方式有何不同？
前两个问题实际上是一个问题，第三个问题是另一个独立问题。科幻迷最喜欢预测未来！我也来胡乱简洁的预测一下，不过请注意，未来技术发展方向是不可准确预知的，只是随意幻想一下，请勿认真。交通工具种类繁多，我们需要先分一分类，把地上跑的天上飞的，有轮子的没轮子的尽量都列举出来，这里只说客运交通工具。公路家用小客车未来会有一段时间以混动为主，然后被纯电取代，但最终的家用轿车动力必然会是氢能源的。
中远途大客车这类乘坐人数很多的大型车辆会被强制执行很多安全标准，被安装很多传感器，以自动驾驶人工智能车联网等技术保证行驶安全，司机大多数时间只负责监看行驶数据，只在必要时干预一下驾驶。城市公交车未来的BRT必然以电动和自动驾驶为主。未来所有道路交通车辆，无论载人的还是载货的，应该强制安装车辆间交互系统，形成车联网，随时随地与周边车辆建立握手信号并自动控制车距与分配路权。
航空超短程就像科幻电影中的城市景象一样，涵道式多轴无人驾驶直升机可能是短程个人空中交通的主力。这要先解决可靠性与安全问题，以及蜂群网络交互系统的成熟。中远程我觉得未来的中远程航空客运将被分层次的轨道交通挤压，包括跨洋远程交通，也可能被更安全高效的大型掠海地效飞行器取代。轨道城市轨道运输这个变化应该不大，技术进步或突破，无非是使建造成本和维护成本能越来越低。
长途客运低压或真空管道中的超级高铁可能会得到发展，也许最大的问题和障碍是旅客无法观赏沿途景观。海上前面提到过，大型低空高速地效飞行器可能会取代邮轮和跨洋航空客运。通讯未来十年，手机这种形式的通讯与个人智能终端可能会被淘汰，取而代之的很有可能是智能眼镜，这需要解决高分辨率视网膜全息投影显示技术超低功耗数字电路技术超高效透明太阳能光电转换材料等技术问题。
未来人们的交通工具会有哪些更新及改变？
如果我们对常见的交通工具做一个对比分析就会知道，交通工具的速度在一定程度上是与其自由度成反比的。自由度越大的交通工具，速度就越低，反之亦然。比如自行车电动车和摩托车这三类双轮交通工具自由度最高，速度相比汽车火车和飞机而言是最低的。而汽车的自由度要比火车高，而速度却被火车远超火车被禁锢在铁轨上运行，自由度受限，相比飞机的严格空中管制和航线的设定，火车的自由度无疑高了很多，但是最快的高铁，其速度也不及飞机的一半。
因此在距离我们不太远的将来，未来的交通工具在二维尺度上依旧是受限的。速度越高，采用的技术就越先进，相应的整个交通系统就越复杂。而越复杂的系统，自由度就越低，风险随之加大。即便如此，快中求快，仍旧是人们对交通工具创造更高速度的期盼。未来能与高铁媲美并且能够超越高速铁路的交通方式，盘点下来主要有超导磁悬浮真空管道列车埃隆马斯克的超级回路列车阿纳托利U型轨道交通和飞行汽车等。
这四种交通方式都是与传统交通理念完全不同的技术。在未来的管道列车中，真空管道列车和超级环路可分为管道列车系列，但真空管道列车采用的超导磁悬浮技术，使乘客车厢运行在被抽空的密封管道中，速度可达6500km/h，接近普通飞机的10倍。超级环路列车(Super-loop train)和超级环路(Super-loop)最早是由美国亿万富翁、技术天才埃隆·马斯克(Elon Musk)在2013年提出的。乘客舱悬浮在部分抽空的密封管道中的气垫上，由直线电机和空气压缩机提供动力。行驶加压后，客室快速移动，从而达到高速行驶的目的。
