北京的分校叫北京交通大学，茅以升曾经是校长。物流很重要。对于物流公司来说，好的管理意味着利润。快递物流行业市场广阔，物流公路运输市场基本分为三个比较大的板块。物流从业人员整体受教育程度不高，物流企业以小微企业为主，占比98%以上。以上问答主要针对北交大的后勤管理，其他学校的后勤管理要认真考察。
物流行业的利润怎么样？
从2007年拿到第一笔融资开始，刘强东就决定自建物流，这个决定坚持了近10年，期间甚至遭到内部和投资人的强烈质疑，他都没有动摇过。直到现在，还是有人不理解刘强东为什么如此执着如此疯狂地做物流，甚至最多一年亏十几个亿。可能在许多人的印象中，快递物流是个非常low的行业。但是当你看到下面这些数据，坤鹏论相信你一定会惊呼2016年，全国社会物流总额为229.7万亿元，同比增长6.1%，增速较上年同期提升0.3个百分比，整体呈现稳中有升的发展态势。
2016年全年社会物流总费用约11万亿元，占GDP的14.8%，同比下降1.2个百分点。这是该数值连续四年下降，但这一比率仍然高于世界平均水平。发达国家这一比率在8%-9%，其中美国物流成本约为当年GDP的8%日本物流成本约为当年GDP的11%。业内专家表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本。
所以，物流是个万亿级的市场，而且和发达国家有不小差距，正是这两点使得物流绝对是个大市场，好市场，大有可为的好市场。去年到今年，国内各大快递公司纷纷上市，也说明了资本市场对其非常看好。接下来，就让我们看看2016年各大上市物流公司们的业绩吧其中，顺丰控股实现净利41.8亿元，居于国内物流业榜首。扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%，不仅完成承诺利润(21.85亿元)，而且超额20.9%，达到4.58亿元。
就利润而言，对比三通一达，顺丰独占半壁江山。知道为什么顺丰这么牛气了吧？不是谁都敢驳马云的面子的！位于第二第三的分别是建发股份和飞马国际，飞马国际成为了2016年物流业的一匹黑马，净利增速达到574.79%！而圆通申通韵达净利位列第四五六位，盈利均超过10亿。2016年，圆通以168.18亿的营收领跑三通一达。
申通中通和韵达，三家的营收均不过百亿。在营收增幅方面，中通增幅最高，超过60%，韵达以45.44%的增幅紧跟其后，申通增幅最低，不足30%。在净利润方面，中通突破20亿元，而其余三家相差不大，均在11-14亿元之间。在净利润增幅方面，韵达增幅达到120.87%，圆通超过90%，申通增幅也有65%的高增长，但仍是三通一达最低。
现在做物流快运怎么样？
谢悟空邀请！作为一个物流行业12年的从业者，很开心为你分享我的看法01 物流快运行业市场广阔物流公路运输市场基本上分为三个比较大的板块整车零担即快运市场和快递。整个物流行业的发展，前景还是不错的。我们先来看两组数据1.1国外的格局美国的运输市场，它是一个沙漏状的，零担规模小，快递和整车的规模大1.2国内的格局而中国，大家肯定都以为快递市场更大，但其实是零担市场更大，我们的结构是一个梯形，从快递到零担再到整车是依次增大的。
通过上面的比较，大家应该清楚目前国内的格局，零担快运市场还是一个相对比较大的市场，仅次于整车市场，货量高于快递市场。02 现阶段进入已错过最佳时机2.1竞争格局逐渐形成中国的零担物流行业集中度较低，大型龙头企业尚未形成，资本不断介入，市场关注度提升，未来几年将是快运行业的黄金整合阶段。近几年，资本对零担快运这一市场的关注与投入越来越高数据截至2018年8月，资金流入明显。
2019年5月6日，在第八届IFT峰会上，IFT研究院执行院长李忠新发布了《中国道路货运发展研究报告——零担》。从所有入榜企业的营收来看，德邦快递再次卫冕零担营收榜前30。2018年，其收入继续增长但增速继续逐步下降。顺丰速运快递收入再次翻番，一举夺得亚军，安能堡快递保持高增速，黑马跃进榜单前5。
